俄羅斯最大的飛機墜毀

不幸的是，飛機墜毀在俄羅斯 - 不是一個罕見的現象。 超過25年的現代國家航空器存在崩潰的原因從技術故障，機組人員的失誤各種原因。

TU-134伊万諾夫（1992）

在伊万諾沃“俄羅斯國際航空公司”的客機從明沃迪飛行。 他崩潰，在未來土地，轟然村，位於機場附近。 在地面上，沒有人死亡。 在飛機上為84人 - 災難發生，發生1992年8月27日的受害者。

TU-134A發布於1977年，幾乎整個運行期間已分配到伊万諾沃市機場。 儘管該船具有入射光超過26萬小時的事實，它在良好的條件。 調查表明秋季的主要原因是機長的錯誤決定。 他失算的方法。 在俄羅斯墜機往往由一個人的錯誤發生，這種情況下也不例外。

同時，我們的工作漫不經心地和機場管理者，誰給了劇組有關從正確的道路越來越差不完整的信息。 俄羅斯空難，作為一項規則，導致長期調查。 在Ivanovo導頻錯誤的情況下通過的黑盒子解碼計算。

下梅日杜列琴斯克A310災難（1994）

在天空在克麥羅沃州的悲劇發生由於飛行員坐在他的男嬰的方向盤後面。 這種情況是在航空旅行的歷史上絕無僅有。 一個孩子不小心設置錯行飛機。 該船是卷的，因為它的飛行員失去對汽車的控制。

由於他的父親，船長的疏忽，造成所有的人都在船上（75）。 這架飛機在西伯利亞墜毀樹林和碎片散落在方圓兩公里。 搜索操作持續了好幾天。 由於俄羅斯全國的空難大片領土經常發生在偏遠地區。

這架飛機屬於“俄羅斯國際航空公司”。 災難後改變了操作的規則，有關使用自動駕駛儀。 當一個孩子在舵把，誰也沒有預料到的設備將失敗。 之後，飛機的秋天已經收緊規則，允許有關外人進入駕駛艙的公差。

圖-154伊爾庫茨克附近（1994）

1994年1月3中，圖-154從伊爾庫茨克飛往莫斯科。 在俄羅斯統計飛機失事表明事故很少發生因設備故障。 然而，一個塗154案件為此悲劇。 起飛後短短幾分鐘，左發動機故障成了。

飛機還沒有來得及從伊爾庫茨克飛走。 在緊急情況下，機組人員決定返回到機場。 然而，為時已晚。 這架飛機墜毀在一個奶牛場。 在船上殺害所有125人。 在俄羅斯最大的碰撞包括伊爾庫茨克附近的悲劇。

發動機故障發生由於機器已經過時。 該技術可以服務於幾十年，但它需要的部件的定期更新。 在這種情況並未發生圖-154的下沉的情況。 此外，委員會獲悉，一個破碎的發動機已經在非關鍵場合一再否認。 案發後全國預防措施得到了加強。 符合要求的所有必要的設備標準，極大地加強。

圖-154伯力下（1995）

這一悲劇 發生了，因為事實上，這架飛機相撞山。 上人員全部遇難人（98人）。 在俄羅斯墜機經常發生由於鞋跟的發生。 在方法機組人員注意到一個緊急情況。 當飛行員意識到情況危急，並試圖修復它，但為時已晚。 該車取得了巨大的速度撞向山博Dzhausa山。

飛行員沒有注意卷的外觀由於它們是由準備降落在哈巴羅夫斯克分心。 救援人員發現，由於山體滑坡出現的殘骸，這是顯而易見的航班搜索飛機的高度。 俄羅斯空難一直有一個偉大的公眾的共鳴。 在乘客當場身亡和船員紀念碑。

圖-154碰撞在斯匹次卑爾根（1996）

通常，發生在其領土上的俄羅斯飛機墜毀。 然而，1996年8月29日的悲劇，造成該國130公民，發生在挪威。 包機上載有員工Artikuglya“。 這架飛機是飛往朗伊爾城 - 斯瓦爾巴德群島的行政中心。 在方法船撞山歌劇。 這個地方是非常接近的地方，飛圖-154（目的地它是由僅15公里分開）機場。

130人死亡已成為最顯著在挪威的航班的歷史。 “俄羅斯最大的飛機墜毀”的名單中還包括一個下降這一邊。 在該公司arktikugol飛機的損失後，“決定關閉極性村莊，工人居住，其中大部分在事故中折斷。

圖-154伊爾庫茨克附近（2001）

這一悲劇已超過俄羅斯空難，國家的邊界內發生的列表。 旅客出發的航班從葉卡捷琳堡到符拉迪沃斯托克。 根據路線，船上不得不作出在伊爾庫茨克停止。 在這裡掉下來的飛機在一片混亂和機場墜毀。

緊接著崩潰的刑事案件後，開始涉及航空專家進行調查。 發生在7月4飛機失事。 在12月它編寫的報告，其中指出，這場悲劇的原因是機組人員錯誤。 要了解它是可能的黑匣子幫助。 近年來，飛機墜毀在俄羅斯經常在伊爾庫茨克有它。 例如，五年後這裡我倒空客。

圖-154墜毀在黑海（2001）

在現代俄羅斯空難事件經常發生因船員失誤或設備故障。 然而，黑海的情況下，從靜止非常不同。 2001年10月4日-154撞向他的水。 攻擊的最初版本推出。 然而，不到一個月的時間，因為這兩架飛機是通過在雙塔在紐約市的極端分子直接發送。

然而，調查顯示，悲劇的原因不在於此。 雖然圖-154飛往新西伯利亞黑海是 軍事演習。 他們在俄羅斯和烏克蘭的軍隊參加。 該委員會很長的時間去探索與教導相關聯的所有。 最後得出的結論是飛機撞擊防空導彈在發射克里米亞烏克蘭士兵。 在此事件之前，俄羅斯最大的空難從未用這樣的過激行為有關。 悲劇奪走了78人的生命。

在伊爾庫茨克A310災難（2006）

據統計，在俄羅斯最近空難最常發生與飛機塗。 然而，2006年7月9日在伊爾庫茨克墜毀的空客A310。 著陸進場期間，它發生。 這架飛機是無法停止在跑道上，當他在在一個車庫的建築物相撞高速地面。

在俄羅斯最大的崩潰，作為一項規則，導致機上所有乘客的死亡。 此時，63人倖存，其餘的125被殺害。 悲劇發生了，因為事實上，左發動機突然改變操作模式和字面上扔飛機超越跑道。 該調查發現，原因是擔任船員的錯誤。 在俄羅斯飛機墜毀了10年，最經常發生類似的原因。

機組人員誤差（通常是導頻）可能由於疏忽或缺乏經驗發生。 因此，專業的高中都定期檢查各委員會。 專業人員應當是確保畢業生離開教育機構，都在心理上對各種突發事件準備。

頓涅茨克附近的圖-154墜毀（2006年）

2006年，全國居民再次想起在俄羅斯最大的崩潰。 8月22日，在頓涅茨克地區墜毀-154，分配到普爾科沃機場。 就在那一天，這是在俄羅斯航空史上最大的悲劇。 殺死170人。

這架飛機，飛行從阿納帕飛往聖彼得堡，開車回家休息的黑海沿岸。 路線途經烏克蘭境內跑了。 這是翻了船的頓涅茨克地區暴風雨來到下。 船員們意識到為時已晚，這架飛機在高位震盪區域。 然而，飛行員對控制器改變航向。 然而，當它被製成一時間，演習已經是無用的。 這架飛機是直接在雲中，飛行條件是根本不可能的。 最後，船跟鞋過來，開始下潛到地面。

機組人員設法發送SOS信號，但飛行員未能糾正一片混亂。 所以我添加到俄羅斯空難的列表。 上乘客和機組人員當場身亡今天是教會。 因為在俄羅斯發生了什麼事被宣布為哀悼日。

災難波音737彼爾姆（2008）

2008年9月14日，“俄羅斯國際航空公司 - 北”（子公司“俄羅斯國際航空公司”）的飛機飛行莫斯科 - 彼爾姆。 船上有88人，包括俄羅斯的英雄，一般根納季·特羅希維。 另外，在平面為官員和職能部門三寶聯合會（彼爾姆必須通過重要的賽事）。

在俄羅斯統計飛機失事顯示，大多數人的做法著陸過程中發生的。 案例彼爾姆是這個數字的。 這架飛機在距離機場十幾公里墜毀。 他倒權在鐵軌上，這也就是為什麼一段時間中斷西伯利亞大鐵路。 調查顯示，悲劇發生由於船員，其中包括飛機的機長，在太空中失去了方向。

災難A321在西奈半島（2015年）

所有在俄羅斯褪色最近飛機墜毀在2015年秋季在埃及的天空發生了什麼之前。 這架飛機前往聖彼得堡。 他飛回家的遊客在埃及旅遊勝地休息。 船舶在 西奈半島， 其中一枚炸彈在船上發生爆炸。 由於事件發生減壓。 這架飛機在沙漠中墜毀。 殺害所有224人全部遇難。

在俄羅斯飛機失事，作為一項規則，導致有關過失犯罪案件的機構。 這時，悲劇的調查做的FSB。 事件發生後的幾個星期，據報導，爆炸發生因種植的一個爆炸裝置。 責任襲擊了LIH的代表。 炸藥被捲入埃及機場的差錯保護。 但是，不排除有人幫助恐怖分子的版本。 到目前為止，調查還沒有結束。

俄羅斯空難總是有很多受害者的配對。 然而，224人死亡成為該國歷史上最大的。 如今都在忙著調查俄羅斯和埃及情報服務。