卓越的地鐵站“無產階級”

地鐵站的“無產階級”自1967年以來被稱為首都的莫斯科和嘉賓。 今年來臨前的最後一天，它投入運行的起始段ZHDANOVSKY-Krasnopresnenskaya線的一部分。 他她的名字按照莫斯科地區的名稱接收，不同的是後者，它保留到今天。 地鐵站“普羅”位於的站則以“Taganskaya”和徑向之間的“伏爾加格勒說明書。” 自1997年以來，她是交換樞紐的一部分，它與盧布林 - 德米特羅夫線連接。

地鐵站的“無產階級”：工程特徵

在工程決策站唯一明顯的時刻，它有一個全地下三層門廳的事實。 二是在主會場的端壁，第三後來，地鐵站的“無產階級”後，已經成為一個交換。 它位於市中心，是可連接用站“農民前哨”。 根據其構造類型的“無產階級”是一列trohprolotnoy站淺進駐。

車站建築

在結構上沒有任何顯著事實並非如此。 由於它是基於標準成為了該項目。 拱各40件列兩行的支持。 在專業建築師的俚語戲稱為類似的設計“蜈蚣”。 這可以被認為是被稱為“對建築鋪張浪費的鬥爭”時期的遺產。 酌情決定赫魯曉夫時代的這種表現形式包含了許多現代化的地鐵線路圖。 “無產階級” - 也不例外，這樣笨拙地表達了很多在莫斯科和其他城市站，太。 這種結構的唯一無可爭議的優點是大空間的存在，沒有什麼可以阻止所有乘客沿著平台。 但在該站的內部裝修仍然存在。 列大理石光的顏色，並從幾個品種的花崗岩拼裝地板。 完成軌道壁最近被裝飾鋁塑板所取代，他們看起來比標準的瓷磚，這曾經來過這裡有更多的表現。 這種積極的影響車站的外觀。

如何才能到地鐵站“無產階級”

該站位於首都不遠處的伏爾加格勒招股說明書的相當亮眼的十字路口。 其產出大廳導致區域 農民Zastava 和沃龍佐夫街。 此外，在第三條車道和Krutitsy 1 Dubrovinskaya街。 這是人口密集的住宅區。 除了在該地區的住宅發展有很多的企業和行政機構。 農民前哨地區一直在那裡的公共交通路線在不同的方向匯聚的地方。 這是他們應該得到的地鐵站“無產階級”。 這種公共汽車路線2，299，608; 電車 - 12，20，35，38，40，43和26以及台車27的路由。 此外，在您的處置有很多出租車，在擋風玻璃上這是由模板“地鐵”表示無產階級“。”