格魯吉亞鐵路：車站，站，方向

在整個格魯吉亞鐵路綿延境內。 在它的操作都是圍繞1323.9公里排長隊，以及許多橋樑，隧道，客運碼頭和裝卸站。

格魯吉亞鐵路方式

什麼是格魯吉亞鐵路？ 這是國家的戰略資產，亞美尼亞，阿塞拜疆和歐洲國家之間的關鍵環節。

格魯吉亞和亞美尼亞鐵路對接發生在Sadakhlo站。 阿塞拜疆與格魯吉亞州的邊界與他們的鐵路線的邊界一致。 在這些國家的過境貨物是在歐洲國家的領土。

格魯吉亞鐵路電氣化是幾乎完全。 世界上只有尼諾茨明達的一個分支 - 阿哈爾卡拉齊。 在1991年蘇聯瓦解，電氣化在這裡停止，並且不再更新。

城市之間薩姆特雷迪亞部分，第比利斯和加爾達巴尼（鎮，位於格魯吉亞和阿塞拜疆的邊境）由兩個路徑，而所有其他地區的一種方式。

建築史

在1856年報告寫了約Statkovskim工程師隊長，關於格魯吉亞境內開始修築一條鐵路。 在他的項目的心臟是連接巴庫的城市和第比利斯。 這將允許從下諾夫哥羅德將貨物交至伏爾加河和里海。 在巴庫和波季港貨物將被傳遞到鐵路軌道。

在格魯吉亞，第一支在那裡於1872年開幕。 它連接與第比利斯，目前第比利斯城市波季。

在格魯吉亞的壽命的顯著日開始了一天1932年8月16日。 然後，第一電動獲准在該國。

電氣化格魯吉亞於1967年完成。

格魯吉亞鐵路直到1991年，是外高加索的一部分。

1991年的公投，導致蘇聯解體後，有外高加索鐵路的一個部門。 而且因為這是三個分支的形成：阿布哈茲，亞美尼亞和格魯吉亞。 薩姆特雷迪亞和第比利斯分離的網站，在這裡的道路是格魯吉亞上進行維護工作。

自蘇聯解體以來的天鐵路已被用來作為一個試驗場。 這裡測試 的軋件， 製造了和操作都在蘇聯和國外的是特別機車。 澤斯塔波尼和哈舒裡間分行，在於對Suramsky通行證，考慮的主要試驗段。 1932年，鐵路線Surami通過先在蘇聯電氣化和使用鐵路運輸貨物。

發展計劃

格魯吉亞鐵路公司計劃需要重建的主要高速公路第比利斯 - 巴統，以提高高速交通的可能性。

第二路徑的規劃建設線程薩姆特雷迪亞 - 巴統，由於在這個方向上的大大增加營業額。

許多格魯吉亞站的重建計劃，其條件是不是在目前的時間是最好的。

它應該建立在火車北繞過第比利斯從市中心撤出 危險貨物 運輸。 它會轉移和中央火車站。 它計劃兩個主要站的建設。 列車將進入該站Didube，Samgori和西部 - 在東南方向。

為了完成火車格魯吉亞計劃的現代化的重點戰略項目“快速鐵路”。 為此，通過構建Rikotsky通過一項新的直達線路。

高速鐵路線第比利斯 - 巴統將有450公里的長度。 這將導致一個事實，即列車將在路上的時間更少。 並獲得第比利斯到黑海沿岸將是3小時。 據該項目，計劃鋪設新軌。 產生完全電氣化。 該項目被列為新的橋樑，隧道等工程結構施工。

“格魯吉亞鐵路”

2011年，格魯吉亞鐵路的計劃包括通過格魯吉亞鐵路配股外部融資。 但後來就決定放棄這個。 整機由國有公司股本。

格魯吉亞鐵路計劃實施SAP的技術。 這將是在獨聯體和高加索地區的第一家公司。 這使您可以控制生產的業務流程，在現階段，切實推動與核心業務問題的決策過程。

引進先進的SAP技術後，將在營業收入，減少儲備庫存，財務和維護成本和應收賬款的增加。

首都的火車站

第比利斯火車站位於站前廣場的面積。 它位於城市的西北部。

在1872年，當時Zestafi和第比利斯之間的線路建設，它在第比利斯開業已完成（第比利斯）。

在二十世紀50獨立實體，老站被拆毀和建築構造“斯大林”架構。

現代第比利斯火車站由兩個客運樞紐：中央和博爾若米。 他的建築改變。 現在，這裡的購物商場第比利斯 - 中央。 售票處和候車室改造製成。

從火車站列車長途和國際目的地。 而且，這裡的通勤列車離開。 火車到第比利斯進行訪問，並到中心站。

在票房上，你可以買票只為現金，即使字符是在窗戶卡住信用卡。

從凌晨兩點到早上六點站被關閉，所以你不能在這裡過夜。

貨運站格魯吉亞

貨運站“第比利斯 - 交易”在第比利斯。 它是開放的運送和保管貨物的工作。

貨運站還經營在城市魯斯塔維的。 它是建立在第比利斯和巴庫之間的界線。

如何從第比利斯巴統？

從殘疾人專用 格魯吉亞首都 第比利斯巴統，可以通過上車，“第比利斯-巴統”購票。 在這個方向上，我們建立了高速列車的舒適的運動。 它們從中心站發送每天3次：早晨，後12.00小時晚上。 出發的確切時間可以通過訪問格魯吉亞鐵路的網站上找到。 在這裡你可以在火車上買車票。 票價範圍從19到30拉里，根據汽車類。

公路列車“第比利斯 - 巴統”是約5小時。

現代格魯吉亞鐵路

現代格魯吉亞鐵路被廣泛開發。 不斷更新的牽引機車車輛，其給出優先於第比利斯的電力機車植物產生電力機車。 列車VMK - 最新的電動車機動鐵路的一部分。