為何自製的飛機以高達模型工具的時代

生產涉及整個行業的預製模型。 世界各地的企業產生的試劑盒高壓或低壓聚酯的粘合。 每年日本和德國，中國和俄羅斯，意大利和烏克蘭的公司在市場上傾銷的坦克，車輛和飛機的所有新的大型副本。 外行的人並不清楚為什麼我們需要自製飛機有預製模型，甚至質量非常好現成的模型。 然而，有次模擬熱心人時，最常見的是收藏家想要得到什麼其他廠商沒有副本。 通常 這個願望 源於具有這種技能，讓你“一堆”非常罕見的事情經驗的建模。

不用說，為實現這樣的夢想，需要各種各樣的技術和藝術技能。 你必須能看懂圖紙，掌握鎖匠和車刀，有時機器，用噴槍和刷子自由接觸。 但是，即使這並不重要，所有的技能 - 會隨著時間的推移，但對藝術的愛，例如，航空是其發展的主要刺激因素。

自製飛機模型-這是特技飛行模擬技術。

如果自己的愛人將建立一個舊的雙翼飛機和三翼，第一需要什麼副本的任務 - 這是它的支撐框架的構建。 除任何相似性準則被繪製的幀，翼梁和副翼，具有可使用多種材料 - 從木材到金屬線，膠合板和單板。

自製的飛機，還有以假亂真，要求所有操作的耐心和靈敏度。 特別注意的是所需要的儀表盤，駕駛員座位和控制時。 材料必須完全模擬皮膚的表面和物質。 例如，以產生織物紋理施加...衛生紙。 它在所需位置，容易染色非常適合，同時保持自然的粗糙，如果必要的話 - 然後折疊她的形式成為可能。

Modeler是採取第一次在一個自製的飛機，通常不是一個良好的生活，但由於初始設置故障的簡單，但隨後，進入的味道，獲得設備的各種有用的一塊，由小轉彎stanochka - 然後就不能停止。 畢竟，這是幾乎不可能找到這樣，折疊的翅膀，像二戰攻擊機甲板的團隊模式，我想做到這一點！

它可以是非常有趣的看第一世界的飛機的國產飛機的副本。 他們的設計充滿了括號和牽引力控制面的人在眼前。 一個特別的成就將是以下一些歷史原型，如“紐波特-4”導頻涅斯捷羅夫或“福克”，“紅男爵”。 應該指出，這樣的工程特性如開缸和電廠的其它部分，只要看“活著”。

高度逼真，給孔和剝落的油漆，並在空戰中參與的其他跡象。

而且，當然，自製飛機將內部的精彩裝修孩子的房間，和私人辦公室。