樸素, 自己動手

自動：自行修理（實用建議）

維修費用相當昂貴，甚至在汽車維修站更換。許多汽車愛好者的自我修復一直是解決這個問題的辦法。本文將幫助您了解要點，並且還包含在實施此類工作時出現的最常見問題的答案。

是否值得修復自己？

目前，新車投保。但保險只有在車輛秩序良好的情況下才能得到保險，在保險公司合作的某些機構進行維修保養。如果汽車的部件自行更換，則所有保證都將丟失。

自動傳輸是一種複雜的機制，當您需要考慮到很多細微差別的時候。否則，獨立的維修嘗試將導致問題更加嚴重，維修自動變速器的成本將顯著增加。然而，對這個問題的合適方法，並考慮到所有可能的後果，毅力和願望，將有助於獨立維修自動化。

對於這項工作，您將需要專門的工具，房間和助理。

運行期間維護自動變速器

你不能讓車輛被拖到很遠的地方，而且如果ATF流體（或石油，大家都稱之為習慣）不被淹沒。

我們不能忘記每十五千公里檢查一次液體，每年至少檢查一次。在這種情況下，重要的是不要過份，不要過度填充油，因為這會對汽車的性能以及ATF的缺乏造成負面影響。然而，如果過剩，則必須通過特殊的塞子排出過量物質，或通過技術孔泵送。

從哪裡開始？

有必要調整汽車及其所有踏板的空轉速度。接下來，檢查變速箱中的液體。它不應該有排斥的氣味和不自然的顏色。這種跡象意味著自動變速箱有嚴重損壞。泡沫的存在意味著有太多的液體，因為它是泡沫。如果液體是牛奶顏色，則意味著其洩漏，以消除需要找到連接節流閥與箱體的電纜。

氣動驅動的問題

仔細檢查所有管道和軟管，以及連接真空管線。任何裂縫或凹痕都可能會干擾空氣的流動。

真空校正器也可能導致破損的盒子。這個問題的特徵是排氣管的藍色煙霧。

流體測試

為了識別流體壓力的問題，需要將壓力計連接到曲軸箱系統的連接處。這是在加熱車後完成的。

問題可以在過濾器中。堵塞小，排出液體，並將過濾器置於溶劑中。

自動變速器的修理和診斷順序是什麼？

自動變速器的修理過程如下：

診斷;
拆解;
拆遷;
配備備件;
組裝;
安裝;
重複診斷。

所有自動變速器的裝置是相同的。然而，傳動控制區分液壓和電子。所以在這些不同的情況下修復有差異。

故障症狀

傳輸問題在早期發現是很重要的。在這種情況下，可以避免複雜的修理。有這樣的故障的許多跡象。通常，當您切換齒輪時，您可以聽到奇怪的聲音 - 一個緊張或點擊，一個特殊的氣味。如果切換較慢或者某些傳輸根本沒有打開，那麼這是一個嚴重的問題。

車下應該總是乾淨。車下發現的紅點表示漏油。定期檢查其水平。理想的是一種淡紅色半透明的油，沒有絲毫的氣味和濁度。否則，它必須被替換。

造成故障的原因

傳輸故障經常由於操作錯誤而發生。

油位不足或過熱可能會導致故障，因為齒輪磨損，而變速齒輪時汽車會發生混亂。由於這個原因，自動變速器的任何部件都會破裂。

應該牢記的是，急劇的製動和加速會導致零件的快速磨損。交通堵塞和打滑也有助於這個過程。箱子過熱，其一般情況惡化。

在發生故障的情況下，盒子進入緊急模式 - 到第三個速度，不從它切換。在修理之前，需要了解自動變速器故障的原因。如果電子設備存在問題，齒輪箱的自行修理將無濟於事。

自動變速器診斷

其主要目的是獲取信息和解讀。最好委託專家診斷自動變速器。用自己的手修復，然後花費更少的時間。診斷可以機械地和計算機完成。

為此目的：

檢查油;
發動機檢查;
BU的工作錯誤代碼的定義;
測試自動變速器，無移動和運動;
壓力試驗。

診斷電控系統

如果本部分存在問題，則可能無需拆卸自動變速器。在這種情況下的診斷由控制單元進行，其控制自動變速器的傳感器，其傳動比和輸出目標的阻力。

不同的傳感器將信號發送到傳輸計算機。後者反過來存儲了所有出現的問題的代碼，這些代碼由特殊掃描器解密。

機械和液壓部件診斷

在這裡，發生自動變速器的主要問題，具有不同的性質。其中：

變壓器故障;
液壓板機械部分出現問題;
其他力學問題。

拆卸變速箱

拆卸時，需要一個電梯或坑檢查，一個特殊的千斤頂和鑰匙。它重量很大的AKPP，所以幫助強大的人將盒子移動到正確的地方將是有用的。它位於汽車的底部，因此要拆卸，必須部分拆卸汽車，即從上方，從側面和從下方拆卸其各個部件。在這種情況下，您無法使用特殊設備。

此外還有必要：

斷開電纜和管道;
擰下螺栓;
移動自動變速器;
估計故障，最後通過維修。

卸下變速箱之前，不用排油。但在這種情況下，您需要替換一個特殊的容器，以使液體不會倒在表面上。

拆卸應該小心，沒有突然的動作。

維修

在工作時，建議使用手動修理自動變速器。那麼整個行動會更容易。類似的細節，以及齒輪箱拆卸和組裝的順序不會混淆。首先，對自動變速器進行全面檢查，其全部附件和塊。要進行修復，必須執行以下的動作順序。

拆卸，清洗和乾燥零件，以及檢查其狀況。
更換墊圈和墊圈。然後 - 那些磨損的部分。
卸下墊子和托盤，清潔污垢。
從插頭上拆下環的接線。
拆下並沖洗液壓單元。
檢查齒輪，離合器和行星軸承是否磨損，必要時更換。在這種情況下，必須改變內部的所有牙齦。
打開油泵並檢查零件。
拆下所有彈簧和閥門。沖洗，如有必要，更換。
收回所有東西，沒有什麼混亂。
將油泵放在適當位置。

所有零件都按照相反的順序組裝，但不要混淆或忘記任何東西。

液壓單元維修的特點

那些決定修理自動變速系統或其他部件的液壓單元的人員必須知道這些功能。通常，問題可能與過濾器相關聯。如果不拆卸整個液壓單元，則無法更換。在液壓蓄能器彈簧發生故障的情況下，還需要拆卸和維修自動變速器的液壓單元。解壓後再收集液壓單元時，應注意不要混淆墊圈，因為它們彼此非常相似。

變矩器修理

如果存在以下特性，則需要修理自動變矩器：

當這個或那個傳輸開啟時，聽到噪音，逐漸消失;
以每小時六十到九十英里的速度，由於鎖定機構的故障而感覺到振動;
汽車沒有加速。

如果自動變速器的故障連接到液壓變壓器，這裡簡單的拆卸是必不可少的。需要切割設備，然後檢查內部部件。如有必要，請修理變矩器並更換其零件。此後，設備必須再次焊接，檢查緊固度，緊固強度。在自動變速器上安裝變矩器後，請務必進行平衡。

組裝自動變速器

在修理後收集變速箱 - 這是麻煩和負責任的。這是不可能的。以下建議將有助於組裝變速箱。

安裝自動變速器時，需要檢查膜片的端部跳動情況，必要時更換。
將散熱器清洗直到汽油完全清除，然後將油倒入DGT並放入主軸。然後發動機與自動變速箱對接。
之後，擰緊螺栓，裝滿油，最後啟動汽車，因為需要以工作速度檢查自動變速器。

按照這些建議，按照操作順序和準確性，您可以正確組裝自動化箱。

許多駕車人士認為在家裡修理ATPP是不可能的。然而，修理自己是一項非常現實的任務。但在此之前，您需要了解在執行工作中會發生什麼。那麼決定修理自動變速箱的駕駛者將會繞過各種麻煩。更換和維修當然是在汽車保養中心。它節省時間，而不是金錢。每個人都為自己決定，他將採取什麼樣的方式。修理自動變速器的成本雖然叮咬，但是對於某人來說，將更容易讓您的汽車服務於汽車服務而不是混亂。無論如何，這篇文章將幫助汽車愛好者了解自動變速器的修理以及同時要更改的細節。