地鐵站“謝列梅捷沃” - 這是真的嗎？

站“謝列梅捷沃”在地鐵上不存在。 但要糾正這一不幸疏忽的願望大概發生以來已投入運行的第一個國際機場航站樓。 只有第一次遇到這種問題屬於討論範疇，但他早已傳遞到具體項目的類別。 需要對地鐵站“謝列梅捷沃”一直在穩步增長的程度，因為該國的主要航空港的成長和發展。 因此，該已成長和乘客的在兩個方向上的流動。 與此有必要做一些很長時間。 特別是加劇了過去十年的情況。 列寧格勒公路通往機場，是莫斯科最繁忙的一個。 “峰值”時間它成為一個長期難以克服的障礙。 為了讓您的航班，乘客必須在臨行前旅行了幾個小時。

如何才能到“謝列梅捷沃”

這裡交通最可靠的手段是Aeroexpress火車從Belorussky火車站平台定期出發。 也許只有他是在機場的到達終端的準確性所需的唯一保證。 鐵路運輸是沒有辦法依賴於列寧格勒公路交通擁堵。 但是你可以使用其他形式的公共交通去了“謝列梅捷沃”機場。 火車站 地鐵站“河站” 莫斯科河畔線是幾個城市交通線路的終點站，不停地在乘客的交付進行到飛機。 而且，當然，出租車，迄今並沒有被取消。 但它是昂貴的，堵車並不只在晚上依賴。

而不是是否繼續綠線？

但這裡的時候，將有可能獲得地鐵站“謝列梅捷沃”，給一個明確的答案，問題是沒有可能的。 項目 地鐵 在西北部有幾個，但大多仍處於討論階段呆滯。 這似乎是最合乎邏輯的是進一步繼續莫斯科河畔線為“河站”，逐漸轉移到新的終端站，地鐵“謝列梅捷沃”的提案。 但是這種想法符合所有支持較少，由於該項目的成本高。 費用將保持相當顯著即使繼續莫斯科郊外的綠線選項。

通過希姆基

近來，越來越多的相關選項，看來所謂的“輕地鐵”。 在這種情況下，地鐵線應該來的希姆基及其周邊地區的莫斯科地區鎮“謝列梅捷沃”機場。 該項目的優勢，除了它的成本相對較低，而且更將提供莫斯科地區的可靠運輸路線人口稠密區。 但目前我們所知道的最後一站的唯一名稱 - 地鐵“謝列梅捷沃”。 但問題是，在什麼軌跡將來到地鐵一號線，仍然沒有一個具體的答案。 但得到的答复是，莫斯科有趣。