執行器 - 這是什麼？ 定義

目前，絕對任何機器包括三個主要部件，包括發動機，執行機構和傳動機構。 為了正確執行其自身的執行機構的技術機器功能，這種或那種方式，必須執行由驅動器實現充分某些運動。 什麼是這個詞是什麼意思？ ? 如何是電驅動？ 什麼是它的歷史淵源？ 這些和其他同樣重要的問題，你可以在閱讀材料的這篇文章的過程答案。

介紹

據了解，時下已知以下類型的驅動器是非常重要的：

• 手動，機械或驅動柱頭。
• 驅動風力渦輪機。
• 燃氣輪機驅動器。
• . 液壓，氣動或電動馬達（例如，電球）的致動器。
• 水輪驅動。
• 蒸汽驅動。
• 驅動內燃機。
• 液壓，氣動或電動馬達的致動器。

今天產品的任何機器技術目的的主要結構部件，其主要目的是提供所需要的運動執行機構按照預定的規律。 應當指出的是，現代技術的汽車應作為一組交互驅動器，這是由控制系統，全面推行通過沿複雜軌跡必要運動相結合。

執行器 - 一個現代化的解決方案

有趣的是，要知道，在工業生產電動車的快速發展的過程中今天拿了第一名，不僅相對於代表領域，而且在一定的總發動機功率的家，當然，定量的特點。 它牢記重要的是，任何電力驅動分配部分在其中能量從所述馬達致動器主體轉移，和一個管理系統，該系統充分提供根據預定的規律的運動。

понятие, определение которого вместе в развитием техники расширялось и уточнялось как в плане аспекта систем управления, так и касательно аспекта механики. 電力驅動-一個概念，其定義一起在技術無論在管理系統中，以及在力學方面的方面擴大和明確的發展。 有趣的是，要知道，在1935年出版的書“在同行業中使用電動機，”五K. Popovym（列寧格勒工業研究所教授），定義一個非常有趣的控制電力驅動的概念。 因此，在電力驅動下，應該明白這個機制，以便您可以更改不受負載的速度。

電力驅動的現代概念

隨著時間的推移，功能和電驅動的應用擴展。 или электропривод замочной скважины. 因此，舉例來說，有一個縫電動或電動鎖孔。 這就是為什麼在 生產過程自動化 字符在複雜的有必要澄清審議中的概念。 因此，在涉及到機械工程自動化和電力行業領域，發生1959年5月在莫斯科的生產過程自動化的第三次會議，這是批准新的定義。 не что иное, как комплексное устройство, которое осуществляет преобразование электроэнергии в энергию механическую, а также обеспечивает электрическое управление механической энергией, которая была преобразована. 功率-什麼 ，作為一個複雜的裝置，其將電能轉換為機械能，並提供機械能，已轉化的電氣控制。

在文獻中的致動器

有趣的是，要注意的是S. Artobolevsky於1960年在“驅動器 - 汽車的關鍵結構件，”結論是，考慮到驅動器作為完整的系統，其中包括執行機構，變速器和發動機，由於注意力不給出。 因此，他強調，驅動電機的理論是從事工作條件而不考慮輔助身體和傳動機構和力學理論研究行政機關和傳輸設備，沒有考慮到發動機的影響方面。

электромеханическое устройство, которое предназначено для автоматизации и электрификации производственных процессов и состоит из управляющего, преобразовательного, передаточного и электродвигательного устройств». 需要注意的是在1974年Chilikina MG的手冊“自動電動的基地”和其他作者給出的下列術語是很重要的：“電動驅動器-的機電裝置，其目的是用於自動化和生產工藝的電氣化，並且由控制，轉換，傳輸和電動機裝置“。

電工作

如何執行機構的工作？ . 例如，採取電鎖。 因此，機械能量從轉印裝置轉印直接工作（致動器）機構體生產的目的。 電驅動器實現轉換成機械動力，並且還提供電能，其已被轉換的全部控制，根據與工業字符機構的操作模式當前工藝要求。

其他什麼定義今天知道的？

有趣的是，要知道，在1977年理工字典，這是雜誌編輯的一I. Artobolevskogo（院士）下發布，產生以下條款：“電動車 - 而不是其他的，如機電裝置，駕駛車輛和機制的運動，能量源 - 電動馬達“。 ) включает в себя один или некоторое число электродвигателей, передаточный механизм, а также аппаратуру управления. 在那裡，它指出，任何電致動器（例如， 滑架驅動）包括一個或若干馬達，齒輪機構，和控制裝置。

現代電力驅動的特點

目前，有各種各樣的電動執行機構。 , ведь, казалось бы, совсем недавно общество и вообразить не могло подобный механизм. 這方面的一個突出的例子是電力驅動的閥門，因為這似乎只是在最近的社會，無法想像這樣的機制。 值得注意的是，現代電氣傳動自動化不同極高的水平，讓他們完全按照生態模式下高精度操作，以及生產機械執行機構進行必要的運動參數，這一點非常重要。 這就是為什麼已經在90年代初，認為這個詞已經被延伸到自動化領域。

根據GOST測定

在GOST R50369-92“致動器”，它是由以下概念表示：“電源 - 的機電系統，其包括能量轉換器，其與對方，機械和機電換能器，所述信息及控制裝置，以及機制相互作用用於與外部機械接口，電，信息和控制系統。 他們的目的是帶來運動機器的執行機構，以及在實施過程中的運動控制。“

VI Klyuchev電驅動

состоит из нескольких частей. 事實證明，絕對任何電驅動器，例如， 電動後視鏡，由幾部分組成。 這是比較合適的透露這個話題。 因此，這是發表在2001年年度教科書V. I. Klyucheva“電力驅動理論”，給人的概念作為技術設備的定義如下：“電動車 - 不是簡單地被設計用於驅動致動器的機電設備執法機制和技術性質的管理流程。 它由對電動機機構的控制裝置，和轉印裝置的“。 在教科書中呈現的致動器的這些部件的目的，組合物而言明確的解釋。 這是比較合適的考慮這個問題將在下一章。

電氣零件

) содержит соединительные муфты и механические передачи, которые необходимы для передачи механической энергии, вырабатываемой двигателем, исполнительному механизму. 的任何電致動器（例如， 無效電）的傳送裝置包括機械聯接器和所需要的傳送由電機致動器產生的機械能的傳輸。

轉換機構設計為控制電力，其從網絡的機構和馬達的操作的適當的調節模式提供的流動。 有必要補充一點，那就是電控系統的電源部分。

的控制裝置用作信息管理系統的低電流部分，其目的是用於收集和進一步處理關於系統狀態接收到的信息，設定值和基於針對所述馬達裝置的換能器系統生成這種控制信號。

兩種解釋

從製品材料可以得出結論的是，電動驅動裝置的概念目前由兩種解釋支配：作為多個不同的設備，並且作為科學的一個分支。 在教科書，這是發表在1979年高等教育“自動化電力驅動理論”，強調的是電力驅動作為科學的一個獨立的分支理論在我國出現。

需要注意的是其發展的出發點，建議在1880年考慮是非常重要的，它當時，在一個叫做雜誌“電”上發表文章D. A. Lachinova“機電的工作。” 它首先被描述的電能量分佈的機械優點。

有必要補充一點，這是一本教科書包括確定電力驅動應用科學的領域：“電力驅動的理論 - 技術科學，它研究機電系統的共同特徵，按照指定的參數，以及這些系統的交通管制法律及其合成方法” 。

如今，電力驅動 - 最重要的部分，開發技術和科學的領域，這是自動化和日常生活和工業電氣化領導者的快速增長。 它的使用和，這種或那種方式發展，涉及到電氣系統與系統的需求增加。