如何提高負載能力“瞪羚”

談論低噸位卡車“瞪羚”的幾個小時所有優點。 今天，我們也將談論我們如何才能增加容量，“瞪羚”，以及是否有必要在所有。

通常，國內追求加載到你的車2-3噸盈利的“GAZelisty”。 我們都知道什麼“瞪羚”能力（在 護照數據 也為1500千克）。 很少當司機想超載的後果。 其結果是，一個皮卡車乘坐消退彈簧，破碎懸浮液，有時甚至突發幀。 國內消費者不停止的事實，原來的“瞪羚”是1.5噸的載荷下設計的。

GAZ-3302有四米體

迄今為止，這麼長的捆綁式“阿些斯奧加澤萊克足球會”在俄羅斯很受歡迎。 他們甚至開始慢慢取代了“三米的祖先。” 很少有司機認為框架仍然對這個“瞪羚”是相同的，超過1.5噸的不走運。 無良司機認為，如果貨艙的有效容積增加了1.5-2倍，這意味著機是專為2.5-3萬噸額外的負載。 據說，該GAZ-3302用四米體具有相同的發動機，框架，彈簧和懸架作為三米“瞪羚”。 唯一的區別-它是體積更大，因此更重的主體（在的情況下 等溫貨車 差約為300-400公斤）。 在此基礎上，很容易計算，在實際上承載能力“瞪羚”有四米高的身體是1100年至1200年公斤。 而我們知道，很多司機還進一步建立和燃氣設備（甲烷氣體）。 一種這樣的瓶重100公斤（空載實施例90千克）。 長常“瞪羚”設置為4-5缸甲烷。 在此基礎上，能力“瞪羚”將另外400 kg（千克）減少，將是0.7-0.8噸。 但你可曾見過誰就會被運到最大700公斤的車這樣的驅動程序？ 因此，原來下垂彈簧，突發幀和一個破碎發動機。

有哪些方法可以增加容量，“瞪羚”？

目前只有兩種方法來增加容量。 彈簧的這種增強（額外片材到後軸）和加強框架（通過將自身到金屬窗台框架焊接工程）。 如果第一種方法是預防輕微的過載（承受300-350公斤的額外負載），第二種方式 - 它只是一個時間和金錢的浪費。 事實上，加強框架，我們增加幾百的自重公斤，從而 增加燃油消耗 和對發動機和驅動橋增加負荷。 如果我們繼續它3噸，100米後，你會破滅後橋和所有的懸掛部件。

結論

最後，我想說的 - 進行“瞪羚”1.5噸，車會感謝你可靠，無故障運行！