戰斧TZ-9010：用戶手冊，評論

汽車報警器，每年複雜，對司機的安全複雜提供了新的機遇。 這些系統的現代版本已經超越了單純的防盜問題，並且幾乎涵蓋了工具的整個範圍，以監測和控制汽車。 這足以提發動機自動啟動功能，遠程控制電子裝置和導航系統。 所有這一切都是在複雜的戰斧TZ-9010提供，該比賽還強調了軟件功能的可靠性和穩定性。 但是，預計在良好的，高效的系統任務只能服從操作的規則。

有關該工具的一般信息

該模型代表了一組優化的多官能信令遠程信息處理系統的。 該模塊的安全功能是基於電動鎖在准入方面的汽車的關鍵部件。 這些措施包括車門，發動機罩，行李箱和窗口。 這些部件中的每一個由所述警報電子設備和傳感器控制。 特別地，試劑盒包括一個衝擊傳感器，根據該中央單元將能夠識別入侵企圖。 這僅僅是一個廣泛的症狀，其可以通知微處理器信令的需要報警的一個。 這種系統的主要特點是與用戶交互的特殊性。 通過管理 信令戰斧 通過基於編碼對話完整的發射機的TZ-9010。 這意味著，所有的球隊，以及設置並響應信號將按照預定的加密算法，該算法是在每種情況下不同的發送。 批評者遠程信息安全系統顯示弱勢遠程位置。 然而，第一年的開發人員提供了反擊的無線電台攻擊的有效手段。 在這種情況下，這些問題是由高科技系統的手段和反掃描儀antigrabbera解決。

常規安裝要求

之前選擇一組信號應評估安裝特定汽車的可能性。 該系統是在組裝方面通用的，但在某些情況下連接和連接佈線電路時，不能排除的細微差別。 到時候直接安裝到被檢查電池組的可用電能和穩定的正確性。 他的主要動力源。 期望地，電壓為12伏。中央警報單元允許輕微偏離該值，但在小範圍內。 此外，質量戰斧TZ-9010系統的性能將取決於你是如何連接的各個組件。 首先，這是保證產生具有安全的絕緣佈線電路的網絡。 每一行必須從熱源和可移動部件被移除。 下一步 - 所有固定和緊固配件，更不用說線本身，應該是完整的。 然而，非標互換的組織和附加模塊列入允許使用不包含在核心組線纜和用品。

安裝戰斧TZ-9010

主信號組分 - 中央單元，向其中電路被減小，並從其他功能模塊的電源線。 作為一項規則，控制器被固定在儀表板下方。 以確保設備的完全水平位置是很重要的。 直接固定是通過標準夾具，支架和夾子的裝置製成。 安裝的方法的選擇取決於當地的結構和技術條件。 該天線系統應盡可能地高。 最好的選擇 - 在玻璃上，但讓她不得不從汽車和其他無線設備的金屬部分小的距離。 粘扣帶，夾子或框架與支架 - 固定也通過根據安裝點不同的方法進行。 接下來，您可以繼續安裝警笛，這也是由中央單元戰斧TZ-9010控制。 指南建議您安裝在發動機艙內，嘴部下來，因為這將防止水分的技術餡。 從水分和泥漿的微粒和在期望的導線的術語相同的原因不安全發動機艙移動到機艙。

佈線

對於中央單元有電池和功能部件提供電源連接器6 PIN連接。 所述線纜被包括在一般輸出信號時，電源電路和系統。 尤其是，藍色，黃色和綠色的導線用於連接到點火。 線束紅直接連接電池和繼電器戰斧TZ-9010。 起動器連接由黑色和黃色絲來實現的 - 也經由中繼。 與此同時，我們必須記住，每一行必須有自己的保險絲。 其結果是，中央單元包含了所有的觸發器，鎖，傳感器，警報器和其他配件，其涉及安全部門的信道。

設置警報

設置必要開始與一個傳感器，其將依賴於在安裝後立即信號傳導活性。 在這一部分中，有必要適當地調整在一個給定規模的靈敏度戰斧TZ-9010。 有沒有普世價值，所以調整是通過敲擊身體和車窗在每種情況下實施的實驗測試手段。 找到了極限，當影響可能被歸類為警報是很重要的。 如果設置過高的門檻，那麼響應將是頻繁的和虛假的。

然後調整上汽車防盜器戰斧TZ-9010將給予魅力的算法。 小工具鍵被設定在按照人體工程學的用戶請求。 快速訪問模式被設定，主啟動按鈕，警報，並通過LED指示等。G.也調整信號反射結構，提醒車輛所有者。

操作戰斧TZ-9010的模式

報警提供多種工作模式。 具體而言，止動器被激活的模式本身關閉點火之後。 鑰匙啟動發動機在這種狀態下不能系統。 在報警模式進入行動報警和停車燈。 在鑰匙串對應的信號被饋送到一個特徵指示。 為了使這種模式只需要在感應區覆蓋範圍超過設定的限制力。 該系統可以編程，並加強警報，以吸引外界關注的車。 反劫持模式下，可以啟動汽車的全鎖。 在這種情況下，報警器也包括在內，和啟動器將被封鎖。 應注意，新政權代客，這限制了系統戰斧TZ-9010的功能。 手冊指出，在這種情況下，管理層借自己獨特的中心鎖定，通過它，你可以擺脫這種模式。 但是，這只能在鑰匙的業主，知道按下按鈕的配置，來進入代客模式。

布防

汽車可以通過按主鎖定按鈕武裝。 此時警報鳴響一次，警笛會給燈指示。 這表明，所有包括在該組緩衝區被置於保護模式。 換句話說，所有的鎖的工作。 如果警報器發出一系列信號，這將是一個跡象，表明有不鎖車門，行李箱或機器的其他受保護的一部分。 校正緩衝區的損失後，將被重新饋送有關激活複雜戰斧TZ-9010相應的信號。 操作系統手冊指出，那些誰生產與武裝的關注最少的介入，可以（僅此任務的框架內）關掉警笛和燈光。 在這種情況下，安全操作確認將被發送到鑰匙鏈的消息。

撤防及自動啟動

隨著機器的保護是按同一復位按鈕刪除。 答案將給予雙重信號，停車燈和警報器。 再次，這取決於解除可以在鑰匙扣戰斧TZ-9010輸入消息的確認設置。 操作說明書表明禁用保護功能不會自動啟動發動機並解鎖啟動。 要執行此任務，必須按按鈕，這是預先選擇的編程模式的組合。 對於該方案實現自動運行，這反過來，並不需要與保護汽車的自動升降。

正面評論

該系統展示了高品質的電子元件無干擾地和失敗的工作。 這是這個模型，從競爭中獨樹一幟它的主要區別之一。 還要注意的用戶和功能戰斧TZ-9010。 經驗豐富的車主評價說，該系統提供控制，應該是在機電信號複合物的所有必要的範圍內。 加入同一地段和自診斷功能，可自動偵測錯誤和故障的實用性。

負面評論

然而，這包無法相提並論與多功能系統，GSM模塊，GPS等。D.根據業主，由於沒有導航模塊的，例如，限制了顯著駕駛員在控制。 此外，標記和不愉快的操作的細微差別。 許多用戶都面臨的情況是，當發動機啟動時是行不通的。 戰斧TZ-9010在這些情況下是兩個目標之間衝突的一部分。 一方面，它必須啟動動力裝置，並在其他 - 防盜繼續阻止啟動。 出了狀況的方式，可以遷移系統，一個單一的配置啟動中的不同模塊中的安全任務明確分配。

結論

儘管今天有增加的汽車防盜器與控制器和用戶，簡化解決方案的持續需求之間加強溝通。 這些和相關的一組戰斧TZ-9010，其中審查強調易於操作他的工具和整體符合人體工程學。

基本功能符合許多獎金制度，同一個遠程通信模塊的平台上運行。 它是由缺乏optsional這一修改TZ-9010是值得便宜得多補償。