機場塞瓦斯托波爾：描述和歷史。 怎麼到了風口

即使是去年，希望去那麼烏克蘭，現在俄羅斯的克里米亞空運，預訂航班，降落在半島的主要航空港 - 將“塞瓦斯托波爾”機場。 如今，鑑於烏克蘭空港目前的情況是封閉的，以客運航空服務。 然而，俄羅斯當局，但作為俄羅斯公民，誰是用來度過他們的假期在克里米亞，希望很快就會有在這裡定期去的可能性。 今天，我們提供去了解什麼構成的“塞瓦斯托波爾”機場。

描述

“塞瓦斯托波爾”國際機場建立了所謂的“Belbek”軍用機場的基礎上。 港Air位於黑海，在塞瓦斯托波爾英雄城的納希莫夫區境內。 機場直接相鄰的一個小村莊Lyubimovka。 從空氣口至中心的距離為11公里，辛菲羅波爾 - 50千米，雅爾塔 - 有95公里。

故事

根據1941年6月機場“塞瓦斯托波爾”。 然後，它是一個軍用機場，這是基於蘇聯的戰鬥機聯隊的空軍。 二戰空港年底已經獲得了水泥跑道（起初它是灰塵）之後，但是，等繼續受到軍用飛機使用。

在八十年代跑道機場的下半年重建和擴大。 這是因為，在那些日子裡，航空港，積極使用的第一個蘇聯總統Mihailom Gorbachevym，誰來到他在福羅斯克里米亞鄉間別墅的事實。 正是這種重建飛機場，讓未來採取的民用飛機。

第一個客運航班在1993年8月通過了機場的“塞瓦斯托波爾”。 他們被安排有限責任公司“歐米茄的航空公司。” 在這方面的工作一直持續到1994年成立的SCE的名義下“塞瓦斯托波爾機場。” 雖然每週兩次航班在基輔提出在飛機上IL-18飛機AN-24，以及包機服務上。

2002年，工廠被我們視為獲得一個國際機場的地位。 在未來的五年中，出現了四千航班，其中約一半進行了國際目的地進行。 在此期間，克里米亞的主要航空港是由超過五萬人次參觀。 然而，在2007年的民用航空器飛行實施中，由於國防部的烏克蘭外交部的故障暫停 延長該協議 的聯合使用飛機場的。

今天航空港

機場恢復了2010年春季工作。 航空公司“第聶伯航空”和“烏克蘭空中世界”開始做從基輔到莫斯科和第聶伯羅彼得羅夫斯克定期航班。 塞瓦斯托波爾重新航空港的落成典禮舉行二零一零年五月三十零日

在2014年2月的“Belbek”（“塞瓦斯托波爾”）機場國防部俄羅斯聯邦外交部的控制之下。

前途

今年春天，馬克西姆·索科洛夫，俄羅斯交通部長表示，在未來，“塞瓦斯托波爾”機場將只需要包機和商業航班。 這是由於這樣的事實，它的容量是每小時只有100人，而跑道，儘管它足夠長（3000米），它不是專為大型飛機的降落和起飛相關聯的增加負載。

在初夏的2014年，梅德韋傑夫，俄羅斯總理簽署了與克里米亞，其中，除其他事項外，規定空氣塞瓦斯托波爾港的俄羅斯聯邦聯合築底的機場名單列入運輸環節的文檔。 總理指示有關機構開始對終端和跑道的可能升級準備文檔。

“塞瓦斯托波爾”機場：如何獲得

從空中港口到市中心可以乘坐出租車或巴士號碼137，這在夏天巡航，每半小時即可到達。 這次旅程的費用為35盧布。

如果你想進入城市的北部地區的“塞瓦斯托波爾”機場，有必要得到移植。 首先，你需要一個船到塞瓦斯托波爾海灣就在航空港前（去年耗資約9盧布），然後公交車36號已經達到了。 在路上，你會花一個小時少一點。

“塞瓦斯托波爾”機場：航班

由於這樣的事實，目前的主要航空港克里米亞封閉，民用飛機，暫時沒有乘客的航班在這裡沒有做。 另外，現在機場關閉商店，咖啡館，不工作等基礎設施建設。