機車博物館在新西伯利亞。 在裡加站機車博物館

這個城市位於鐵路線最有名的“老倉庫”之一。 在新西伯利亞博物館機車擁有非常可觀的大小（約3公里獨特的展品火車，汽車和對象的其他符號）。

它匯集了顯著集合（超過100展品）機車，電力機車，內燃機車和貨車，在西西伯利亞鐵路主要工作。 此外，鐵路設備給他們的新西伯利亞博物館。 NA Akulinina（正式名稱）有其收藏的蘇聯品牌的汽車為“Moskvich”，GAZ，ZAZ（不同車型年），拖拉機，卡車和全地形車的幾種模式。

創造歷史

在1996年，“VNIIZhT”的導向環聚集的鐵路設備顯著數。 在這方面，主要的機車設施管理提出了建議與關於建立適當的博物館。 隨後就開始收集各種鐵路文物，以及2000年8月的機車博物館正式開幕。 尼古拉斯Akulinina - 他的的創始人和首任所長命名。

第一個博物館展覽

就在入口處設置原型機車謝里帕諾威斯兄弟。 葉菲姆和米龍建於下塔吉爾鋼鐵廠（Vyisky廠），第一個陸路船（機車的舊名）之一。 所以1834的特點是第一機車的俄羅斯帝國的外觀。 除了3.5噸載荷，它可以攜帶更多的乘客和40。

博物館收藏的獨特模式

這樣一個獨特的展品是一輛坦克引擎公司“Borsig的”。 它始建於十九，二十世紀。 在德國。 這種模式有沒有因此招標提供存儲在位於中央鍋爐的兩側特殊坦克（坦克）的蒸汽燃料和水。

此外，遊客的目光貨運機車LV-0040的典範。 它是在伏羅希洛夫格勒機車廠50獨立實體產生。 上個世紀。

機車博物館在新西伯利亞演示模型貨運機車爾789。 E系列是相當普遍的，所以它進行批量生產。 機車是對機車車隊的即時補水的頻繁訂貨模型中。 我們可以說，這些機車的生產階段三戰下來。 製作八個國家，那裡的工廠的32人參與進行。 這種模式已成為國內機車中最大的。

通常情況下，黑色染色貨運機車和客車 - 綠色或藍色。 他們似乎是很老，但他們只有60-70歲。

包含在集合中還有哪些展品？

隨著機車和個人汽車的原型，這裡聚集了大量的鐵路設備。 例如，非常實質性的尺寸箱設計為傳輸鐵水。

也機車博物館具有獨特的展覽，作為16軸混合機，容量為150噸，成立於1974年。

你可以看到機械化小車TD-5（開六台自走式傳輸用來傳送通過鐵路刀具路徑，各種材料和工人的機制/運輸車輛）的模型。

遊客的關注表示了維修和保養平台 接觸網， 以及kotlovanokopatel和破冰船。

老爺車為博物館收藏的展品

有軍用吉普車，poludzhipy，ZIS-5。 以及 “道奇WC51”， 它於1942年被送到蘇聯。 據了解，它被稱為“道奇三季”紅軍（由於它有750公斤容量）。

有收集和哈爾科夫拖拉機廠生產的小型拖拉機白。

新西伯利亞機車博物館可以讓你看到汽車GAZ：

1. GAZ-51 - 這是在大批量製造的蘇聯卡車。 串行其生產始於1946年，但偉大的衛國戰爭前收集的首批樣品。 總輸出包括了大約350萬的各種修改的副本。 利用它去蘇聯的圖紙和在中國，韓國和波蘭。

2 GAZ-63A - 蘇聯輪驅動卡車。 他（1948年至1968年GG）製作了20年。

3. ZIL-157 - 蘇聯時代的汽車，有許多綽號：“鬼驅人”，“巴巴”，“向日葵”，“鱷魚”，“Zakhar”，“排架”，“杜魯門”號，“利斧”，“佛塔” “摩門經”。 在保加利亞，他的綽號叫“Joghana”在烏克蘭 - 立陶宛“Kabanchik” - “Shyashyakoyis krokodilas”。 在馬加丹州，雅庫特，堪察加和楚科奇考慮過叫車“LDRS”或“螃蟹”。 機艙類似的鐵，所以在西北部它被稱為 - “鐵”。 它也被稱為獵人，即Ryazanschine中央聯邦區之中，這款車具有均勻的尺寸零體（功夫），已經獲得了綽號“Zenzyubel”。

這不是博物館的展品最新。

在裡加站機車博物館

它於2004年，是專門為鐵路設備的歷史，直接到莫斯科的鐵路。 大多數情況下，你可以聽到不同的名字 - 蒸汽機車在裡加區博物館。

在一個露天平台安裝機車和不同年份發行和不同時代的蒸汽機。 這個古老的鐵路設備的代表，和他們的後代現代。

在裡加站機車博物館允許遊人進去某些展品和他們的武器甚至扭曲，某些型號梯子放置在方便遊客。

相鄰的博物館，你可以看到蒸汽機車是非常可觀的規模，這是塗成黑色。 他冒煙並發出噓聲，因為它是適用的。 它可以坐一坐。 它的組成部分 - 蒸汽機車，它指的是E系列車牌774-38，和兩個現代汽車。

在這裡，你還可以看到和機車和掃雪機。 有專用車，例如，衛生，在偉大的衛國戰爭期間運行。

由於已經很清楚，它被認為是蒸汽機車的莫斯科博物館，更確切地說，在裡加的區域。

俄羅斯北方之都的鐵路博物館

他開始在1813年採取行動。 它是專門建於1902年為它的建築。

這裡收集了非常豐富的是與鐵路運輸有關的一切的集合：機車，火車，汽車，工程機械和列車的不間斷運行的輔助用品。 值得一提的是，考慮機車博物館在聖彼得堡具有獨特的展品。 它的模型在幾個大城市，如在展覽的大型國際展覽會展出的，例如，巴黎（1900年）。

為什麼博物館稱為教科書？

因為絕大多數遊客 - 學生。 他們將到訪聖彼得堡蒸汽機車博物館，以獲得實際知識與問候到鐵路和火車。 此外，當它適用於所有來者不拒粉絲俱樂部。

在博物館的建設表現出只有3％的所有車型，但它的員工補償超過10倍的離職一年的大學和學校活動和展覽。

目前機車博物館在聖彼得堡擁有50萬。飲片，其呈現的實物模型和模型運行的機車和火車。

還有什麼地方在俄羅斯收集機車？

他讚揚鐵路運輸的歷史和城市佩列斯拉夫爾的。 機車博物館附近有一個小村莊。 它包含了來自不同時代的展品。 配方汽車（客運和貨運）的上軌，以及直屬露天安裝。

此外，可看到掃雪機模型。 甚至有一個展覽，完全由木材製成的。

從莫斯科到雅羅斯拉夫爾公路100公里左右的城市佩列斯拉夫爾的。 機車博物館是在那些地方非常有名。 它還涵蓋飛機庫，其中剔除等鐵路設備。

在博物館裡，你能看到的保留老站設備，並在另一個房間是最小的細節再現站值班人員的內部komorki房間。

遊客的目光也介紹了軍用和農業設備。

在華沙窄軌鐵路博物館

這裡，示出窄軌鐵路車輛的一個巨大的集合：100多機車，電動和內燃機車，車廂和有軌車。

最有趣的展品有：

• 貴妃Yuzefa Pilsudskogo;
• 手推車“華沙”;
• 軍事轎車;
• 安裝車皮克/旦;
• 平台彈藥的快速運輸;
• 老波蘭語窄軌機車（1882-1883 GG）。

正是這些展品聞名華沙。 機車博物館有有兩個展廳，其中貼老照片，模型，車票，鐵路表格，文件，打印和燈光。

歷史價值具有現實空間的職責控制器，它配備了過去時代的設備。

它看起來像鐵路設備在頓河畔羅斯托夫博物館？

它包含的展品，如機車戰前，戰後問題，內燃機車，電力機車，起重機及特種車輛。

為城市的一個非常重要的角色發揮蒸汽機車的鐵路博物館。 頓河畔羅斯托夫是感謝他的外國遊客中變得非常流行。

在他的收藏品，甚至有這麼一塊，就像是繳獲的德國火車頭。 你可以從某些型號的子彈看到了凹痕。 有趣的是，看看戰前的汽車，其中包括一台冰箱，油箱，貨車為員工和貨物，以及步兵和專用車的運輸 - 總部北高加索軍區。

鐵路博物館下諾夫哥羅德

蒸汽機車的另一個著名的博物館。 下諾夫哥羅德（Kanavinsky區）於1996年推出，居民和遊客本的注意“的歷史悠久的鐵路設備國庫。” 這個相對較小的老火車頭的博物館附近的湖（村排序）。

展品從1993年開始收集他的收藏。 你可以看到十五舊機車，每個都有自己的有趣的歷史。 工業，卡車，當然，客運機車：受國內，德國和瑞典的設備在博物館展示。

因此，鐵路設備的收舊有聖彼得堡和莫斯科，和下諾夫哥羅德和佩列斯拉夫爾和華沙。 機車博物館 - 是一個地方，你可以退一步在舊時代，彼此欣賞展品的歷史意義。