歐洲最長的跨海大橋達伽馬

世界現代奇觀的名單，你可以放心地橋達伽馬。 它坐落在葡萄牙的東北部，里斯本附近。

瓦斯科達伽馬被稱為偉大的葡萄牙航海家時間 的地理發現。 1497年，一起探險的遊客開始尋找一條從歐洲海上航線南亞。 這次訪問是成功的：瓦斯科達伽馬發現非洲的東南沿海，從未來的道路通過印度洋引發了印度。 1499年，隨著巨大的成功遠征返回自己的家園，由獲獎者領導。 對於大功達伽馬被任命為葡萄牙印度總督。

發現者的名字，它是決定命名連接葡萄牙的海岸在塔霍河（或西班牙。塔霍）的橋樑。 它是在整個大 伊比利亞半島。 這條河開始在西班牙，葡萄牙，通過運行，並流入 大西洋， 靠近該國的首都-里斯本市。 瓦斯科達伽馬大橋被認為是一個宏大的規模和對象的目的。 施工橋樑施工的可行性是由迫切需要卸載汽車交通在里斯本4月25日大橋的屋頂決定。

新大橋的項目委託開發一組由米歇爾Verlozhe為首的建築師。 在他們之前，有沒有一件容易的事 - 連接塔霍河，由十幾公里的分離，考慮到高地震風險的地區。

瓦斯科達伽馬大橋：項目的特點

作者創造的橋樑，它由幾個部分，從結構上彼此不同的項目。 十二公里長的時間最長的部分看起來像一個斜拉橋，或懸掛，橋。 高鋼筋混凝土塔連接到與Ventoux山的幫助下路 - 直接鋼絲繩。 橋塔高達150米的高度。 跨度最大的斜拉橋是420米。 此外，相對於海平面的道路的高度47米。 這些設置不會與內河船舶自由通行干擾。

它提供了道路的斜拉橋不動。 輕型道路表面從吊架，這防止了橋的破壞單獨地固定時的地震振動和暴風雨的風力條件。 該設計是時速高達250公里風荷載力抵抗。 達伽馬大橋承受地殼，這與餘震的強度多達9個點，發生在里斯本在十八世紀中葉地震的四倍力波動。

橋的最初和最後的部分進入高架橋 - 上橋樁施工。 在不同的地方範圍從40到八十米支架之間的距離。 淹沒堆到一百米的深度。

達伽馬大橋全長17公里200米。 考慮到相當長的立交橋，其設計計算地球表面的圓度被記錄下來。 否則，橋的北部和南部四肢的高度之間會有在八十厘米的差異。 開發者已經確定 的保修期 的獨特設計操作- 120年。

公路

在橋上鋪設高速公路寬30米，在其上運動在每個方向四車道舉辦。 三條帶不斷地進行，以最大傳輸流率的時刻第四開口。 限速，交通 - 一個小時120公里。 只有橋的部分之一是不允許走快於每小時100千米。 在惡劣的天氣條件下需要降低速度達到了時速九十公里。

為了在與司機的適當位置維護橋樑的預防措施，對遷都的組織，將被收取車費。 成本是由車輛的類型，從兩個半到11歐元確定。

橋的審美特徵

作者工程的重要審美部件裝配橋結構。 為了盡量減少對自然環境的影響，橋在河的最寬處了基礎。

高架橋位於南側，在離海岸一個相當大的距離豎立，沿海地區因此發生了最小的斷裂底部。 照明設計，所以從燈在夜間眩光沒有反映在水面上。

條款

瓦斯科達伽馬大橋建於創紀錄的短時間內。 由於大廈隆重的把它投入運行前的起草工作才三年過去了。 這一時期的一半了各項準備工作。 一個巨大的建設項目的施工涉及三千餘建設者。 這四個最大的建築公司保證的最新發展自身技術資源的順利運作。 建設強有力的交通大動脈花費國家9000000歐元。

發現

大規模建設的隆重開幕是1998年3月29日，在世博展覽-98的前夜。 顯著事件定時五百海路探險家達伽馬，在誰的榮譽，被評為超人的啟用一週年。

縱觀優雅，巨大的建築，觀眾變得輕盈，失重設計的印象，邀請他到無限遠的距離。 同時通過葡萄牙旅行，你一定要拜訪一個著名的地方像達伽馬大橋，照片將在最強大和最亮的情緒記憶永遠地離開。 宏偉的建築在它的美麗驚人的在所有季節，這同樣讓人印象深刻晴天和黑夜，上午多雲和紫夜。

結論

歐洲最長大橋的標題理所當然地收到達伽馬大橋。 葡萄牙可以理所當然是一個獨特的結構，引進了世界社會對人類最偉大的建築成就在二十世紀末的國債感到自豪。