汽車的聲音信號，它的工作原理

聲音報警所有汽車必須有 一個聲音信號。 他有時需要防止事故的發生。

足夠常見的是振動信號。 它包括具有卷芯，電樞，隔膜，棒斷路器諧振器盤，所述調節螺釘，電容器或電阻器的外殼。 該音頻信號由所有這些元素的協同動作而形成。

在一個端部卷芯被連接到 電流源， 所述第二-通過方向盤上的相應的按鈕，用質量相連。 平行接觸斷路器的開關電容器，其防止其過熱。 桿經過其上連接的錨，膜，與諧振器盤的核心。 在這種情況下，電樞位於所述可動觸點的邊緣。 按電路是閉合 - 發送到線圈芯，它被磁化，吸引銜鐵的電流。 我必須指出，所述桿與所述電樞移動，並引起膜的偏轉。 在這種情況下，錨定按壓移動接觸，這將打開這個鏈。 其核心是消磁，和所有其他部分有原來的位置。 然後，觸點再次閉合，電流流向核心。

因此，當按下報警按鈕，觸頭閉合和交替地打開，並在膜形式的振動聲音，其用於調節所述專用螺桿。 它可以被用於調節該膜片的振動運動的幅度。 當在順時針方向上彎曲增大了信號的音量，在相反的方向上轉動時 - 降低。

值得一提的是，聲音的形式多種多樣。 因此，駕駛者可以使用簡單的膜或設置整個系統，該系統包括一壓縮機或音樂角。 此外，有一對的角，其特徵在於具有良好響度和足夠寬的選擇。

必須指出的是，在汽車的車主選擇了信號的情況下，你應該注意多少是當前必需的，因為產能過剩的數據元素可能會損壞汽車電子。

很多時候，俄羅斯車車主都面臨著常規信號故障。 這個問題很容易通過稍微修改的聲音傳遞系統解決。

在車輛的聲音在持續通電12伏。 品牌 VAZ對信號沒有中繼，所以在寒冷季節和繞組銅線惡化。 為了消除這樣的故障應卸載接觸並調整信號開關電路。 為了這個目的，可以把繼電器的“眼睛”和進行接觸。

應當指出的是，在平行可以設置備份報警或額外的聲音。 您還可以使用土耳其設計，可以實現低音蜂鳴聲。 與此同時，我們必須記住，安裝時他們更好地使用普通的銅線耳，其在沒有特殊的剪輯是焊料。