火星多少英里？ 最重要的是 - 為什麼？

火星的研究始於1971年，當時蘇聯科學家將第一個研究機構發送到紅色星球。 這個嘗試失敗了，因為探頭不能落在表面上。 以下發射證明是更成功的，並且已經在1987年，維京模塊成功降落，後來將地球上超過5萬張無價的照片交給了地球。 這一點可以被稱為許多嘗試研究火星的起點。

飛往火星需要多長時間？

這個問題佔了科學家和普通百姓的很多頭腦。 2001年，美國航空航天局局長丹尼爾·戈爾丁（Daniel Goldin）認為，任務時間將是三年，從這個時候起，10天，宇航員將不得不花在地球表面上。 與此同時，他十分樂觀地表示，隨著時間的推移，第 一批人 將能夠在十年內到達火星，這次飛行只是在計劃中。

根據科幻作品的作者，有多少飛往火星？

與真正的科學家不同，作家不僅限於技術上的可能性，而且僅限於自己的想像力，所以如果有些作者多次飛行（甚至比專家計算的時間更長），那麼其他人根據原理在幾分鐘之內將其英雄從一個行星移到另一個星球上通勤火車 其中哪一個更接近真相，將顯示事件的進一步發展。

和火星到我們的車多少航班？

不久之前，探測器的飛行時間超過8個月。 目前，這樣的旅程將需要150到300天的時間。 這麼大的時間擴散是由許多因素影響飛行的持續時間的事實造成的：初始速度，行星相對於彼此的位置，指定的軌跡和燃料的體積。

未來有多少名宇航員飛往火星？

在我國，與 歐洲航天局 聯合進行了研究，以建立一個真正的飛行模式到紅色的星球。 在520天的時間裡，六名不同國籍的志願者住在一個模仿真實船隻的房間，沒有能力離開。 所以科學家檢查了在狹窄的空間中長時間停留後，船員的精神狀態，表現和健康狀況將如何變化。 所以未來的宇航員將飛行到大約240-250天的紅色星球。

如何飛往火星，根據普通百姓

在網絡中經常進行類似的調查，每個人都渴望發言。 一般來說，我們可以說如下：如果我們排除了業餘的笑話，那麼大多數人都確定一個航班（單程）至少需要一兩年。

現在讓我們回到一個問題：“為什麼人類尋求訪問另一個星球的表面？” 答案很簡單：即使人類能夠更好地了解太陽系的結構，也許找到水或生命，為後來的殖民化打下基礎，雖然這一切也很重要。 其實，一個目標團結的不同國家的人們，一定會忘記自己之間的衝突。