科拉灣：過去，現在，有趣的事實

海岸線科拉半島的中石器時代被同化芬蘭-烏戈爾部落。 羅斯的洗禮之後，這些土地來到諾夫哥羅德殖民者，誰是從事漁業海洋動物和漁業。 在任何俄羅斯村莊的銀行。 在17-19世紀之間半島的人口生活主要是馴鹿和捕食魚類（工業級）。 只是在20世紀初，科拉灣被認定為戰略（而不僅在經濟上！）重要。 這裡建立了海港 - 現在最大的北極圈。

地理位置

位於科拉半島摩爾曼斯克的墨西哥灣沿岸地區。 它欠大概在11世紀已出現在同名河流的名字可口可樂結算。 海灣的詳細描述做Mihailom Frantsevichem Reyneke，水文遠征的頭，探索了俄羅斯帝國的北部海上邊界在1826年。

科拉灣-經典峽灣，窄（200μm至7公里）和長（約57公里）。 它分為三個部落，其中的每一個具有不同的深度。 流入海灣的兩條主要河流，被稱為Tuloma和可樂。 銀行削減了眾多的海灣（凱瑟琳港Tyuva，側）。 水域面積充滿了小島。 摩爾曼斯克和北莫爾斯克封城位於海灣，陡峭和岩石的東海岸。 在一個更柔和，西面是北極的端口。 岸邊的公路橋相連。

自然異常

科拉灣有一個重要的特點：水不結冰冬天即使在-20℃ ^以下的溫度在溫暖的墨西哥灣總是比歐洲大陸，差異可能是巨大的。 這種現象 是由暖流引起的，而不是由灣流，因為他們認為，它的延續-北大西洋（北角）。 當然，關水的海岸凍結，但球道總是無冰。 這就是為什麼海灣具有重要的戰略意義。 北海航線是非常必要的俄羅斯在第一次世界大戰期間，他提供了與盟友的鏈接。

灣觀測的歷史徹底凍結不超過五次。 上次發生這種事最近 - 2015年1月。 增加的面積和冰的厚度（達到10-15厘米的嘴唇和小隔間）它是由長時間高造成的。 在南部膝托架觀察浮冰至5厘米厚。

整個科拉灣大橋

十年前，整個海灣2.5公里汽車橋（從水中經過1.6公里）被打開了。 他被認為是最廣泛的一個，無論是在俄羅斯北極地區一般。 該建築不僅經濟，而且社會意義。 這座橋連接西部地區與中部摩爾曼斯克簡化域內移動，並有利於與斯堪的納維亞鄰國積極互動。 它有四個車道，也供行人。 在2014年秋天的建築進行了翻修。

科拉灣，摩爾曼斯克地區體育

幾年來，橋與它相關的一些有趣的傳統。 此外，它已成為各種體育和休閒活動的平台。 有在騎自行車和彩彈定期舉辦的比賽，而在夏季，六月，沿著橋灣左岸開始極端高溫，它們從全國各地和鄰國參加馬拉松游泳。

應當指出的是，即使在夏季科拉灣是不是太熱情：水在它的溫度不超過^8℃，變暖泳衣在事件被禁止。 至尊增加和強大的橫向電流。 因此，“摩爾曼斯克一英里” - 為akvayserov一個嚴峻的考驗（運動員，專業游泳冷水）。 它需要良好的健康，耐力和長期的專業培訓。

釣魚

1803年，在Murman海岸是由所謂的白海公司生產的魚的組織。 灣聞名已久以其豐富。 計算是在這裡完成和海獸。 目前，海灣資源枯竭顯著由於環境問題和群眾釣魚。 然而，這裡仍然有河流和海上捕魚的良好機遇。 在海灣目標物種是指那些品種如黑線鱈，鱈魚，比目魚，鱈魚和鯡魚。 它滿足和螃蟹。 在 河口 ，你可以捕捉魚，嘉魚，白鮭，鱒魚，河鱸和梭子魚。

然而，河邊釣魚（以及生產蟹）許可證。 另外，要記住，捕魚的成功影響了科拉灣的半日潮是很重要的。 據雷氏，他們都非常明顯，達到400米。 許多垂釣者喜歡贏得一個在河還的河口，因為他們比海灣自身污染較少。

環境問題

工作採礦和濃縮工廠和 石油工業 繼續對科拉灣有不利影響。 照片湖岸經常產生痛苦的印象：到處堆著生鏽的建築垃圾和植物，早已不再工作。 摩爾曼斯克端口保持架的污染最嚴重的地區之一。

在海灣局勢其他地區稍微好一點，但是油氣，鐵的濃度，銅超過允許的，是當地居民的疾病的病因。 目前環保呼叫管理公司，以確保保護措施和裝備的現代化。