“老村” - 地鐵，膾炙人口

“老村” - 地鐵，不僅聖彼得堡的居民，也是俄羅斯的北方首都的客人中是眾所周知的，很受歡迎。 為什麼呢？ 事實上，這樣做的前提條件比比皆是。 首先，應該指出的是，在這個地方是良好的交通交匯處，以及位於頂部的景點，如Redan博物館第二，遊樂園“奇蹟之島”和聖彼得堡建市300週年，不能不引起人們的注意。

“老村”。 地鐵。 一般說明

幾乎每個人誰是有興趣在北方的資本知道，地鐵站的“老村”指的是聖彼得堡地鐵，即海事Frunzensko線。 一邊是台“指揮官展望”，但另一方面 - “Krestovsky島”。

順便說一下，應該指出的是，地鐵“老村”的地址並非總是如此。 就在2009年3月7日之前，她出生在一個完全不同的路線，右岸。

“老村” - 一個深層次的站，它位於61米的深度。 在架構上，該地鐵有一個牌坊。 這是在聖彼得堡地鐵的最後一站，指的拱頂的類型。 設計了“老村”五N. Scherbina和IP Makayuda。

很少有人知道，站那裡工作了死胡同，其中在夜間是組合物，此外，它是PTO。

“老村”。 地鐵。 建築史

對象投產僅在最近，1999年1月14日。 該名被選為相當簡單：該站被賦予了同名歷史街區的榮譽名稱。 最初，該項目計劃總叫她“Sestroretskaya”。

目前，大堂的戶外陽台內襯花崗岩。 如果你深入到最近的歷史，就可清楚之前，他去了無軌電車環，但在1999年，從公交站亭圍起來。 攤位行於2007年被拆除，但很快就關上了陽台，進館開始建設一個購物中心，其中在2008年的一本書，鮮花店所在。

“老村”。 地鐵。 站的特徵

軌道牆壁上掛滿了藍灰色的大理石烏拉爾“urfaley”。 它們與淺拱類似於橋跨佈置。 在端壁的辦公室還裝飾有大理石拱門。 另外，牆壁上，有與花卉圖案小酒吧。

旅行在設計門非常相似的車站，“理工學院”的門。 保羅站覆蓋著紅色花崗岩。

隨著平台的軸是一個7號鐵落地燈燈具。 在每個燈的頂部是九燈，旁邊還有供遊人地下木製長椅底部。

端壁平台廳配以鑲嵌AK 貝斯特羅夫，描繪美麗的海濱風景線。 站台上佈滿紅色花崗岩。 從站（斜線）的出口位於北端和具有四個自動扶梯。

土地亭位於泥炭公路旁，靠近鐵路平台，“老村”上。 樓高兩層樓大廳建在一個圓圈。 它分為兩部分：建築物的北部是玻璃，是專為遊客的進入和退出地下，在南部的辦事處。 在大廳的西部和東部的部分有樓梯。 他站在一個高講台，他的六米高的屋頂供養十個拱門。 彩燈照亮大廳十字形狀。

設有辦事處和自動扶梯大廳是分開的，它們的結構是不同的。 自動扶梯大廳照亮環吊燈與 日光，的燈 ，其被附接到圓頂形頂板。

登記台室內使用的天然寶石如saaremsky白雲石，大理石和花崗岩。