雷達探測器與註冊：一個選擇。 特點，類型和業主的評論

與註冊雷達幫助駕駛者完全控制的道路上的情況。 首先，這些儀器的指示在交通控制的情況下在路線上的危險區域。 恆錄像也對道路狀況進行中。 然而，應該牢記的是，該機型在各類可用。 分離是通過G-傳感器的存在下進行。 有些型號使用鑑別。

此外還有一些與導航或沒有它的設備。 該模型的主要參數應包括 所述處理器，的容量 顯示的分辨率和靈敏度。 另一個製造商指示傳感器的最小可允許的溫度和接收器的類型。

註冊處處長， 雷達探測器：更好的 客戶反饋

事實上，選擇一個好的模型是非常簡單的。 首先，它關注的設備處理器是非常重要的。 一些註冊配備有雷達32位元素。 信息處理速度是高的。 矩陣有許多款設計的4噸。 對於高品質的視頻錄製是不夠的。 接下來是評估測量角度。 平均起來大約是140度。 對於定性模型就足夠了。

如果我們談論修改到G-傳感器，它們具有靈敏度設置是22微米的平均。 天線雷達記錄與內置式。 有些型號設置脈衝鑑別。 危險路段的反射這樣的器件的速度是高的。 如果你相信專家，是買一個質量雷達探測器與註冊服務商可以為25萬。擦。

明星經常型號201

這在1單元3（錄像機與雷達檢測器和GPS）是時下流行。 但是，它有幾個缺點。 首先，它提低分辨率是很重要的。 G傳感器中的變形例所示的離線。 然而，該模型能夠誇耀鑑別的存在。 接收器的參數靈敏度是在約34微米。

另一個裝置具有多個控制模式。 鑑別器利用脈衝類型。 如果需要，用戶可以關閉接收器。 透鏡裝置被設計成兩層。 與雷達註冊器的內部存儲器中有一個1.2 GB。 買家說，連接模式很簡單。 安裝是由塑料製成，但是，經常發生故障。 存儲卡插槽的保護。 買表示與在商店中的註冊器的雷達檢測器可以是低至25萬。擦。

評論星常規設備320

普通320 - 這是最好的接待員，星公司雷達探測器。 它與兩個傳感器銷售，靈敏度他是30微米。 視角呈現模型是在150度。 在設備上的屏幕提供了一個大的，並設置可在其上完美可見。 G-傳感器用於內裝型，和天線，該模型的特徵在於它的緊湊性。 如果必要的話，錄像的質量是可以改變的。

也與雷達記錄器提供了各種設置，以調整軸承。 保護系統使用一個標準的設備。 如果需要的話，去掉模型可以迅速。 固定註冊器，以提供螺旋式雷達。 在標準修改試劑盒包括2 GB的卡。 可再充電電池包括鋰離子型。 不提供鑑別裝置。 如果您認為業主，然後給電池充電不超過30分鐘。 購買上述登記處雷達僅有20萬。擦。

說明星普通340車型

這在1裝置3（雷達檢測器，記錄器，導航器）取得了良好的評價。 他們是一個方便的菜單最常有關。 還應當指出的是，該設備是非常容易安裝。 影像的銳度提供定性矩陣。 與雷達記錄器，所述處理器被用於64位。 屏幕被安裝在狹窄的設備。 對於PC模式，可以通過USB連接器進行連接。 麥克風在使用傳統的雷達DVR。 總體上，該模型使用單個傳感器。

如果您認為買家，與天線的問題是罕見的。 如果必要的話，錄像的質量可以得到改善。 在與雷達註冊商的電力消耗是在正常範圍內。 電池組，鋰離子型的，並且它是從殼體的底部插入。 僅被提供用於存儲卡一個連接器。 最高溫度指數模型不超過40度。 陽光直射單元也不怕。 關於上述設備（記錄器，雷達檢測器），價格為約30萬。擦。

翔-ME 8220評測

該記錄雷達由於敏感的接收器要求。 電池使用小坦克，但提質保護系統是非常重要的。 此外，該模型具有良好的處理器。 如果您認為購房者，錄像從未停止。

即使業主說，是安全的。 模式中所述裝置提供的比特。 的最小 波長 是在300nm處。 中使用的鏡頭裝置三層。 如有必要，可以插入2 GB的額外內存卡。 在此刻錄機屏幕在2.3英寸裝有雷達。 參數的電池容量等於800毫安。 體積根據需要，用戶可以調整。 買今天此裝置2 1（鏡面記錄儀，雷達檢測器）可以是24000。擦。

差異昭-ME 9320

這些註冊雷達具有很多優點。 首先要注意購房者敏感的傳感器。 的天線裝置使用緊湊。 如果您認為業主，與基體的問題是罕見的。 該參數等於580的顯示分辨率420像素。 任選地，視頻記錄質量可以增加或減少。 電力消費在模型中微不足道。 然而，人們應該考慮到電池容量低。

平均而言，接收器不超過340nm的波長。 敏感指數，反過來，是在約60微米。 它工作在K和淇範圍內的雷達記錄。 其最小頻率為120兆赫。 直接到身體古典風格的製作。 防潮系統是不可能的。 買這個記錄儀雷達可以在市場上25萬。擦。

參數翔-ME 8255模型

在1能夠在K和H.它的範圍正在操作該設備3（導航記錄器，雷達檢測器）也很重要地注意到，該模型的靈敏度是在較高的水平。 因此，傳感器擁有高頻參數。 註冊器波雷達的最小長度為120納米。 屏幕模型只有2.3英寸。

鑑別設備未設置。 天線內置式被提供作為標準。 當你想要的視頻錄製設置，你可以改變。 要做到這一點，有一個按鈕菜單。 在設備的電池位於所述側面板的附近。 如果您認為業主，主體安裝強，但高濕度也將無法生存。 買刻錄機與雷達能27萬。擦。

設備惠斯勒臨58

此記錄器與一個雷達傳感器具有在230兆赫的頻率。 該處理器裝置被設計為64位。 有一個小屏幕，但雷達是非常簡單的調整指定的記錄。 如果需要，聲音通知可被減少。 模式“城市”模型。

此外，該記錄儀雷達是緊湊。 該模型支持範圍K和基。 內置型麥克風被使用。 該模型的矩陣被設計為僅4 MP。 但是，如果你相信的買家，視頻質量良好。 買這個記錄儀雷達能34萬。擦。

惠斯勒臨-60模型的評論

這在1（註冊商，導航雷達檢測器）裝置3具有低參數製造的。 不過要提一個敏感的傳感器的存在是很重要的。 該傳感器用於在230兆赫的頻率。 反過來，基質在350萬像素提供。 該模型的鑑別，遺憾的是沒有安裝。 如果您認為購房者，它被放置在機艙模型沒有問題。

同樣重要的問題是該刻錄機具有一個內置的雷達天線。 它的範圍是能夠支持Ru和H.最小允許設備溫度是大約15度。 觀看由與雷達註冊器表示角度是150度。 購買店內模型可以37萬。擦。

說明惠斯勒臨77

這與註冊雷達檢測器在230兆赫的發射機製成。 G傳感器在該設備是在天線附近。 該顯示器具有2.4英寸和在其中設置保護電路。 如果我們談論與雷達註冊器的特性，它提及的是，最大吸收波長等於700nm是重要的，該模型僅重180克麥克風使用內置的類型和記錄的聲音質量是優良的，在它。 還表示，與雷達註冊商經常稱讚其用戶友好的菜單。 錄音質量是在放容易。

的透鏡裝置在一個3層型提供。 該模型的內部存儲器是小的，但是如果需要，可以購買該卡。 標準封裝包括記錄器與雷達安裝，以及詳細說明。 鑑別器以脈衝類型的裝置中使用。 作為業主說，速度確定發射器它高。 買得在店裡雷達說，註冊商可以是低至30萬。擦。

車型聲音任務之間的差異

聲音探秘公司於2001年發布了第一個模型（雷達探測器，記錄儀）。 什麼是更好的選擇裝置？ 在回答這個問題，就必須要考慮聲音任務SQ520。 這種模式不會因為成本高的巨大需求使用，但要注意修改的質量是很重要的。 首先解套強大的迴轉支架。

鑑別器被用作標準脈衝類型。 發射機靈敏度等於33微米。 反過來，時鐘頻率的速率大約是340兆赫。 在尺寸這種模式很難被稱為緊湊型，但它的重量一點點。 該基質在含有4 MP雷達註冊器使用。 該模型的最大允許溫度是30度。 如果必要的話，電池可以快速充電。 它的容量為600毫安時。 標準模式“自動”，“道”，“跟踪”，說模型支持。 用戶的一些範圍能夠通過設備的主菜單打破。 購買該雷達探測器與註冊服務商可以為55萬。擦。

型號說明聲音任務SQ330

該記錄儀雷達響應，通常積極的業主。 首先請各位買家注意的緊湊性的修改。 他們還讚揚了簡單明了的菜單。 如果必要的話，錄像的分辨率是可以改變的。

在本記錄器雷達處理器具有64位。 限制視角修飾是在140度的水平。 這是模型迄今為止，約41萬。擦。