BBC阿塞拜疆：歷史，描述，有趣的事實

航空 - 任何一個國家的驕傲。 空中優勢有利於在地面上的勝利。 在高加索共和國觀察到明顯的優勢阿塞拜疆空軍。

國家翅膀

此臂主權國家的武裝部隊志開始1992年4月8日，當飛行員Vagif庫爾班諾夫，誰在團結算Sital柴送達，偷走了蘇-25攻擊機，並在各區域中心的一個安全著陸。 隨著時間的推移，軍用飛機的數量也隨之增加。 飛組成，包括添加，增加了作戰訓練的水平。 1992年，飛行員最初指望在阿塞拜疆空軍的手指。 如今，有數百個受過專業訓練的飛行員。 軍事飛行員進行培訓和其他國家的培訓。 飛機質量也提高了 - 向下的模型已經過時來自烏克蘭和俄羅斯的現代化公司。 支付給公職人員濃厚興趣償付能力航空。

結構

在阿塞拜疆的空軍包括：

1.混合軍團 - 在首都巴庫，飛行之鄉“卡拉”，有的中隊：

• 殲擊轟炸機和培訓 - N的。 ... N Kyurdamir;
• 戰鬥機 - 蘇姆蓋特，空軍基地“泵”;
• 智能 - Shamkir的區域中心。

配備飛機場具體跑道TYS。2,5-3萬。米。

飛機數量：

2.防空師。 隨著雷達站，他們很快能保持神聖的空間控制和跟踪在邊境地區最近的鄰居。

這一切是如何開始

在八月，91國崩潰了，和九月卡拉巴赫年初正式宣布獨立。 由於高加索共和國的解體加入自己的武器庫：抓獲，並從俄羅斯軍隊所需的武器和裝備輸出單元被盜。

的部分武器作為禮物收到。 在1992年初得到了阿塞拜疆直升機“24” - 14個和“第八” - 9單位，亞美尼亞 - 13個。 24。 空軍正式獲得14件。 24和9個單位。 “八景”。 更多3“第二十四屆”車輛在1992年二月初劫持。 5月8日開始就伴隨著MI-24卡拉巴赫蘇-25的系統性轟炸架次。 這個日期被認為是共和黨航空的日子。 強擊機飛了，直到6月，空軍遭受了慘痛損失 - 唐寧，與他去世Vagif庫爾班諾夫。

哪兒來的飛機

這時新興阿塞拜疆空軍酷相乘的作戰潛力。 共和國的崩潰前四個團。 安全技術推導的事，但在非飛行狀態和破壞，俄羅斯高級官員叛徒的結果perepalo阿塞拜疆。 在機場防禦“抽水”的阿塞拜疆人得到了30高空攔截米格25：上校弗拉基米爾·克拉維索夫的不道德的事情臟手，空軍後來將軍和司令。

同樣做上校亞歷山大Plesh在Dallyare，後來贏得了中隊指揮官的位置。 阿塞拜疆容易了五架米格25偵察轟炸機，十一蘇-24單翼飛機偵察和4，IL-76。 同時修復在地上，誰也下降了故障的飛機，部分購買新的。

航空戰爭

逐漸開始“追趕”和前蘇聯的空軍飛行員，不是特別背負良心誰已經忘記了軍人榮譽和宣誓效忠的社會主義祖國。 叛逃者形成阿塞拜疆空軍的基礎，並開始從機場Dallyar和庫爾達米爾執行作戰任務。 在軍事行動期間僱傭兵被擊落和被殺或被捕。

兩個墜毀在開展培訓和作戰任務。 在轟擊去蘇-24 MP單翼飛機偵察和25日，轟炸機，偵察機和SU-25-S - 掛鉤 - 操作偏轉。 購買時MIG-21和“蘇第二十五屆” - 這些飛機開始走轟炸。 在第93後天“幹17M3”。 臨時修復技術在泵上的修理廠執行。 在阿塞拜疆的空軍是不夠的，需要的機場物流設備，導航套件，瞄準系統，地面支持設備。

戰鬥損失

隨著土地防守卡拉巴赫的急劇增長開始增長共和黨空軍重創。 1993年夏季戰役可以稱得上是災難：七個區域完全捕獲的亞美尼亞人; 殺死只有11萬名士兵。 陸軍精疲力竭，士氣低落。 阿塞拜疆空軍損失達10架飛機和10架直升機，八米24，雙 - MI-8。 共和國航空指揮官從92年7月日開始Kravtsov上校。

一年後，他被替換了通用羅爾·薩耶維 - 早在2009年謀殺前。 同事一般從蘇聯時代的防禦工作說，羅爾·薩耶維沒有干擾到盈利，純紅膠帶販子相關事務。 當然的領袖，他值班鑽研需要的時候通過必要的經濟問題。 英國廣播公司的夾在燃料和潤滑油的貿易現行犯的組成部分之一的指揮官，也造成了空前的繁榮。

腐敗

在這次醜聞普遍規模的國家，老年人的老闆指責的煩惱。 Rzayev被禁賽，甚至模擬逮捕阿塞拜疆的空軍司令。 騙局很快就土崩瓦解，這是挑釁了。 但對於這種不殺。 這是別的東西。 在法庭審理已故的同事認為，悲劇發生了，因為招標在2007年的戰鬥機。

一般的書面謀殺之前給國防部與他正在觀看的公告，並尋求幫助。 Rzayev警告說：如果你不保護背叛宣傳的情況下投標。 他贏得了烏方，而阿塞拜疆購買27萬美元的12架米格-29值。 事實證明，在一個充氣的價格。 相反羅爾·薩耶維是一個平庸的受害者“回滾”。

預期

今天是阿塞拜疆的空軍？ 該國的戰機不符合現代要求。 型號米格-29很長一段時間需要更新，該機對應於“4”的分類。 能夠負擔得起重新獲得單位級“4+”和“4 ++”，只有少數幾個國家的國家產生“5”。 潛在敵人，亞美尼亞，穩固的防守，讓阿塞拜疆將購買新設備時考慮到這一點。 情節嚴重的事實是，很少有人願意出售 作戰飛機 狀態與領土的軍事衝突。 阿塞拜疆否認他打算收購瑞典戰鬥機。

俄羅斯也沒賣出去MIG-35“4 ++”。 一個可能的原因是，阿塞拜疆空軍將在高加索地區佔主導地位，在亞美尼亞機場對比俄羅斯航空。 阿塞拜疆方面不會停止搜索。 變異 - 從中國成都殲-10B，這被認為是分析師“4 ++”戰鬥機。 專家說，該產品與此類的國外同行標準。

軍用航空只對飛行機組的訓練在訓練場上是適用的。 為了達到效果，沒有必要擺脫對平民的血液。 替代的圓桌會議那裡。