Bratya Rayt。 原來以為的演變。

美國人威爾伯和奧維爾萊特，無疑極大地促進了飛機設計和空氣動力學的發展。 兩兄弟，他們的生活情況和聯合理性思維的能力，促使他們創造輝煌的突破，永遠的離開了他們的名字在技術和科學的歷史。 但有機會展示他的天才，他提出了在一次。 相當長的一段時間，他們曾在他的商店 - 商店，他們出售和修理自行車（包括自有品牌），印刷機，電機等多項技術的機制。

在業餘時間，兄弟們喜歡讀航空，如奧托·李林塔爾，奧克塔夫·沙努特，Pirport塞繆爾·蘭利和許多人一樣，誰，很快就清楚的各種專業人士的工作，並通過威爾伯·萊特在原來的想法，這是如下的啟發。 鳥類飛行的長期觀察之後，他提出了巧妙的在其簡單的假設：“是不是可以模擬使用該鳥在飛行中，只改變機翼的位置的物質力量，在不使用的肌肉。” 像任何其他的假設，她需要證明。 當時還有誰試圖為飛行器創造同類機型所謂的航空先驅的眾多愛好者。 尤其是這竟然風突然一陣，並翻入地下威爾伯特奧托·李林塔爾的滑翔機的死亡啟發 鼻子，打破 李林塔爾脊椎。 李林塔爾的最後一句話：“受害者是不可避免的”，被迫在起飛與為先導最大的安全性飛機的熟練控制能力的賴特的想法的方向發展。

他的兄弟開始用土實驗，創造風箏等物品，主要由紙張構成的各種型號。 此外，他們在工作室賴特週期交易所工作提供了必要的技術部分和技能，以嘗試設計的飛機。 賴特，每次越來越多的開發自己的想法，直到他生產的原飛機的首次圖紙的基礎上，飛機上，其中，順便說一句，今天仍然使用的旋轉的三個軸的方法。 當時已經有蒸汽機的原型，但是它們在發動機的形式使用，由於其本身的重量是不可能的。 但威爾伯和Olvila的能承受工作作為一個系統，帶來了他們的想法演變為創造一個特殊的螺旋槳和小型發動機燃料的，這是比當時的發動機在現有技術要小得多，但並不遜色於他們的權力（約8馬力）。

歷史日期是1903年12月17日。 在小鷹鎮，在所謂的外海岸 北卡羅來納州， 萊特兄弟的最初的想法，經過四年多的發展，終於找到了它的形式實施 的飛機。 機器兄弟的每一個細節都做出了自己的手中。 通過將它們發明輕質汽油發動機已經與兩個螺旋槳與自行車鏈條相關聯。 該機器是由覆蓋有織物機翼和尾部方向舵空氣控制。 安裝在弓方向盤來控制音高的角度。

在這一天，準備好設備，賴特幫助當地救援人員。 他們給飛行機器“傳單”。 其中之一，約翰·丹尼爾斯，被委託在操作拍攝的“傳單”。 首飛奧維爾，威爾伯住用秒錶。 這第一次飛行，歷時12秒，所以打萊特兄弟是潘瑋柏忘記停止秒錶和奧維是如此驚訝，他忘了要停止螺旋槳，但丹尼爾斯所做的一切是必要的，首先要做生活中的照片已成為最有名的一個在航空歷史。 機賴特飛過！ 下面的航班已經很長52至60米的地面以上約三米的高度。

同一天，兄弟倆送到下面的電報，他的父親，福音派教會的主教，“第4名飛行週四早上的成功都頂風21英里的平均速度空氣31英里最長57秒通知按家庭聖誕快樂。” 當電報員問他是否可以傳遞消息誰在當地報紙工作的朋友，Bratya Rayt拒絕，他們希望他們的航班從他們的原生代頓出售的消息。 但電報，仍然無視禁令，擔任信息洩露。 不久，他的朋友，記者失敗者E.摩爾，誰是在一個獨特的主題絕望搜索發表的一篇文章由文章的99％，這救了他的職業生涯扭曲。

因此，Bratya Rayt證明通過例如人類思想的力量及其在全球的修改實施。