ESP：是什麼呢？

ESP：它是 - 一個心血來潮還是必然？ 我必須在汽車這個系統的存在，或者你可以很容易做到無過？ 這些問題的答案，你會從這篇文章中學習。

ESP - 是電子穩定或方向穩定性的系統。 當你想打電話。 不同廠家的名稱可能會有所不同。 雙胞胎兄弟 - 是DSTC系統，DSC，VSC，VDC，ESC。

ESP。 它提供的驅動程序？

首先，在所有安全的 極端情況。 在緊急情況下，該系統採取主動，並在幾秒鐘內進行干預。 ESP監測車的橫向動力學並有助於保持方向穩定性。 特別是，它能夠防止側滑和漂移穩定 運動的軌跡 機器和位置。 尤其重要的是在高速行駛時與抓地力較差旅行時。 當然，沒有在這個世界是不完美的，而且誰也不能保證100％的保護。 但這個智能助手不只是拯救你在極端情況下。

它的工作原理很簡單。 它從ABS傳感器接收數據，如果有必要，阻礙車輪。

故事

一些類似於現代的ESP在1959年獲得專利。 德國公司戴姆勒 - 奔馳是所謂的“控制裝置”的發明。 然而，翻譯的想法付諸實踐只能排在1994年從1995年的跑車CL600，然後所有的車線S和SL開始在串行順序設置的ESP系統。 這是什麼 - 一個心血來潮還是必然？

的事實，今天看一個類似的選項可用在汽車幾乎所有車型可以看出，該系統運行良好。 但不買日本的ESP。 依靠原始設備。

ESP：這是什麼，它是如何工作的？

系統連接至所述發動機控制單元，ARS （牽引力控制） 和ABS。 ESP連續地處理來自各種傳感器的信號。 特別是，由於 ABS，系統 接收關於車輪速度的數據。 還考慮了方向盤和制動壓力的位置。 但主要指標是傳感器 角速度，的 其相對於垂直軸和橫向加速度傳感器計算的。 正是這些設備能夠給出一個信號，有在垂直軸上的橫向滑動，確定其程度，並就如何進行說明。 該系統連續地監視機器的移動，速度 的發動機速度， 轉向角和滑移的存在。

該控制器連續使程序結合汽車的實際行為的道路上進行比較。 如果有偏差，系統會將其識別為危險情況並採取行動來糾正它。

還車的軌道上，該系統可以發送命令來強制減速輪。 使用在制動系統產生壓力hydromodulator ABS來執行該動作。 用這個命令是為了減少轉矩和減少燃料的供給。

該系統連續運行 - 制動，加速，甚至當滑行時。