中國皮卡“福田Tunland”：業主的評論

很多人都知道的品牌“光子”為一體的輕型商用車製造商。 然而，在2011年，該行今年出現了一種全新類型的車輛 - 回升“光子Tunland”。 在俄羅斯，它在8月在莫斯科“越野”節目首次推出2015年。 值得注意的是，早“光子Tunland”試圖征服俄羅斯市場（2012年），但沒有成功。 儘管如此，中國製造商不要失去希望。 好吧，讓我們來看看什麼是回升呈現“光子Tunland”。 評論與汽車的審查 - 在本文後面。

設計

該車的外觀是從其他中國的SUV，如“大地”或不同的“長城”。 該機具有大傾斜的保險槓，巨大的鍍鉻格柵與大公司標誌的象徵。

它是在光學拾波器“光子Tunland”相當高。 業主的評論指出，即使有良好的調節光致盲迎面而來的駕駛員。 無論哪個氙氣就沒有問題。 在保險槓的下部有一個圓形霧燈。 值得注意的是，他們在那裡通常位於乘用車的光學頭的水平。 不過，較高的離地間隙使自己的感覺。

拱門，相當廣泛和大規模的，允許一個非常適合泥地胎。 也可為完美契合回升腳踏板。 對前翼的頂部是引擎蓋下一個小缺口。 反映相當大的規模。 在審查他們寫，他們是相當有價值的信息。 即使是在基本的裝飾，它們塗在車身顏色。 在屋頂上有一個整齊的菜。 在門 - 方便“EUROPEN”。 接近無特徵鐺門。 後部是典型的所有拾音器，特別是回顧“三菱L-200”。 此外背面上，弧形的安全性。

一般情況下，中國的皮卡車“福田Tunland”的形狀，不會引起排異反應。 該機具有賞心悅目的外觀。 特別好，它看起來就高調橡皮泥。

中國皮卡“福田Tunland”屬於類“srednerazmernikov”。 因此，機器的長度為5.3米，寬度 - 1.88米，高度 - 1.87米。 軸距 - 超過三米多一點。 在滿載情況下的離地間隙達21厘米。 這足以克服問題，而孔等道路不平整。

沙龍

讓我們進入汽車“光子Tunland”。 評論請注意落地的便利。 這不僅有助於門檻，同時也對機架一支特殊的筆。 室內設計不能被稱為一個預算。 有鋁和木材刀片。 在中心 - 一個小缺口的車載電腦。 下它-兩個偏轉和大 dvuhdinovaya無線電 與一個單獨的顯示。

接下來，我們看到的氣候控制單元和一個小眾的小東西。 所有這一切都整齊地裝飾有塑料嵌件，“鋁”。 輪 - 三輻，具有舒適的手感。 此外，它有一個遙控器按鈕。 前排乘客的膝蓋便利樹幹。 他沒有帶鑰匙，但相當寬敞鎖定。 評論業主說，建設質量製作精良。 沙龍不聞中國塑料的。 完成是在歐洲的水平。

現在到了行李艙。 這是一個完整的平台分離。 因此，貨物空間維度1.58米（長度和寬度，分別地）是1.52。 深度 - 43厘米。 後擋板可以折疊到水平位置。 該車具有良好的容量。 上護照數據，它提出了高達550公斤的重量，不包括乘客和司機。 總重的中國皮卡“福田Tunland”的 - 3噸（幾乎是“C”類）。

技術特點

當然，隨身攜帶這麼重的行李，你需要一個良好的柴油發動機。 引擎蓋下拾取是2.8升標誌“康明斯”。 該單元具有直噴“共軌”，並配備了渦輪增壓器。 由於這個原因，功率單元的功率為163馬力。 扭矩 - 360納米。 這是自2600轉用。 汽車漂亮torquey。 然而，正如所有的柴油，他很不滿意它的聲音。 電機坦言“拖拉機” - 說，在業主的評論。 然而，在適當的設置可以降低發動機噪音。

在串聯與這台發動機提供了五速手動變速箱。 紙箱機械製造商未提供。 最大車速為155公里/小時 該機為所欲為低油耗。 在城市“光子”的消耗10.5升燃料。 在有源模式下國家指數為8.5升。

懸掛

該車輛具有一個幀結構。 前 - 獨立2連桿懸掛。 背後 - 連續橋樑。 車輛配備了液壓助力轉向和 ABS系統 和EBD。 前制動器通風盤，後 - 鼓。 什麼是最有趣的，“光子Tunland”剛性連接全輪驅動。 它給稱他為真正的SUV的權利。

價格和設備

在俄羅斯市場，該車將在幾個裝飾級別可供選擇：

• “基地”;
• “舒適”。

的皮卡的最初版本的成本是122萬盧布。 該套餐包括以下一組選項：

• 2前氣囊;
• 空調;
• ABS系統;
• 後停車傳感器;
• 液壓助力轉向;
• 霧燈;
• 電動車窗的前後門;
• 音響系統;
• 16英寸合金車輪。

完整的“舒適”的成本從100萬35萬盧布開始。

這個價格包括皮革裝飾，更先進的音樂和Windows自動模式。 機器的其餘部分是從基部沒有什麼不同。 因此，在評論中，建議關注汽車設備的啟動。 “光子Tunland”數據庫中已有的設備有一個良好的水平。

結論

所以，我們想通了這是回升評論和規格。 如果你需要一個便宜的汽車越野，與冷落沒有好的選擇，那麼你應該注意中國的“光子Tunland”。