什麼是軌道站？ 什麼是軌道空間站？

我們對空間知之甚少，他所擁有的未知機密有多少。 沒有人甚至可以大概了解宇宙的秘密。 雖然人類逐漸走向這個階段。 自古以來，人們想了解太空中發生的事情，太陽係以外的什麼對象，如何解開他們存儲的秘密。 許多隱藏著遙遠世界的奧秘，導致科學家開始思考一個人如何進入太空去學習這個事實。

所以第一個軌道站出現了。 在它之後 - 還有許多其他更複雜和多功能的研究對象，旨在征服外層空間。

什麼是軌道站？

這是一個非常複雜的設置，旨在將研究人員和科學家發送到實驗空間。 它在地球的軌道上，從那裡方便科學家觀察地球的氣氛和表面，進行其他研究。 人造衛星也面臨著類似的目標，但是它們是從地球控制的，也就是船員不在那裡。

定期地，軌道車站的乘員組被新的機組人員所替代，但由於太空運輸的成本，極少發生這種情況。 另外，定期派船到那裡，為宇航員移動必要的設備，用品和設備。

哪些國家有自己的軌道站

如上所述，創建和測試這種複雜性的安裝是非常耗時且昂貴的過程。 它不僅需要嚴肅的手段，而且還需要能夠應付這些問題的科學家。 因此，只有主要的世界大國才有能力開發，發射和維護這些裝置。

軌道站有美國，歐洲（ESA），日本，中國和俄羅斯。 二十世紀末，上述國家聯手打造國際空間站。 另外還有一些發達國家參加了這個。

和平站

太空設備建設最成功的項目之一 - 蘇聯的和平電台。 於一九八六年推出（在此之前，設計及施工已進行十多年），並於二零零一年繼續運作。 軌道站“Mir”是從字面上拼成的。 儘管其發射日期是1986年，但僅第一部分即將發射，在過去十年中，還有六個地塊被送入軌道。 不是一年的軌道站“Mir”投入運行，其洪水比預定的時間晚得多。

在運輸車輛“進度”的幫助下，將撥備和其他耗材運送到軌道站。 在“世界”的存在期間，四艘這樣的船被創造。 為了將數據從車站傳送到地球，還有專門的裝備 - 稱為“彩虹”的彈道導彈。 在車站的存在期間，有超過一百名宇航員訪問了這個。 最長的是俄羅斯宇航員 瓦列裡·波利亞科夫的存在。

洪水

上世紀90年代，車站出現了多個問題，決定停止研究。 這是因為它持續時間比預期時間長得多，最初它必須工作大約十年。 在和平空間站（2001年）洪水年份，決定將其發送到太平洋南部地區。

淹水的原因

2001年1月，決定在俄羅斯洪水。 企業變得無利可圖，不斷需要維修，維修和意外費用過高。 還提出了幾個重新設備的項目。 和平軌道站對德黑蘭有價值，他有興趣跟踪導彈的運動和發射。 此外，還有一些問題是必須消除就業的重大減少。 儘管如此，在2001年（和平空間站洪水年），它被清算。

國際空間站

國際空間站軌道站是由幾個州創建的複合體。 在一定程度上，十五個國家也在發展。 1984年，美國政府與其他幾個國家（加拿大，日本）首次決定創建一個超級強大的軌道站。 開始發展以後，當“自由”這個複合體正在準備中時，空間方案的支出明顯高於 國家預算。 所以美國人決定尋求其他國家的支持。

首先，他們當然轉向已經擁有外空經驗的國家 - 蘇聯也遇到類似的問題：缺乏資金，執行項目太貴了。 因此，幾個國家的合作證明是一個合理的解決辦法。

協議和推出

1992年，美俄簽署了聯合發展外空的協議。 從那時起，各國組織聯合考察和交流經驗。 六年後，國際空間站的第一個要素被送到太空。 到目前為止，它包括許多模塊，計劃逐漸連接幾個模塊。

ISS模塊

ISS由三個研究模塊組成。 這是2001年建立的美國實驗室命運，2008年由歐洲研究人員創立的哥倫布中心，同年的日本模塊Kibo。 日本研究模塊最後安裝在國際空間站上。 它被發送到軌道上的部件，在那里安裝。

俄羅斯沒有自己的成熟研究模塊。 但是有類似的設備 - “搜索”和“黎明”。 這些都是小型研究模塊，與其他國家的設備相比，它們的功能稍微不那麼發達，但並沒有特別的遜色。 此外，現在在俄羅斯，正在開發一個名為“科學”的多功能台。 計劃於2017年推出。

“禮炮”

軌道站Salyut是蘇聯的一個長期項目。 總共有幾個這樣的車站，他們都是載人的，打算執行民事方案的DOS。 這個第一個俄羅斯軌道站在1975年由質子火箭的幫助下發射到近地軌道。

1960年，軌道站的第一次發展就創立了。 在這個時候，已經存在一個質子火箭運輸。 由於創建這樣一個複雜的裝置對蘇聯的科學思想來說是一個新奇的事情，所以工作非常緩慢。 這個過程中出現了一些問題。 因此，決定使用為“聯盟”創造的發展。 所有的“致敬”在設計上非常相似。 主要和最大的隔間是一個工人。

“天工-1”

中國的軌道車站最近在2011年推出。 到目前為止，還沒有完全發展，其建設將持續到2020年。 因此，計劃建設一個非常強大的車站。 在翻譯中，“tyangun”一詞是指“天宮”。 該裝置的重量約為8500kg。 到目前為止，車站由兩個車廂組成。

隨著中國航天工業計劃在不久的將來推出下一代車站，“天運一號”的任務十分簡單。 該計劃的主要目標是與神舟型船舶進行對接，現在可以將貨物運送到車站，調試現有的模塊和裝置，必要時進行修改，為航天員長期停留在軌道上創造正常條件。 以下中國生產車間已經有更廣泛的目標和機會。

“天空實驗室”

1973年，唯一的美國軌道站發射進入軌道。 旨在對各方面進行研究。 Skylab進行技術，天體物理和生物學研究。 在這個車站有三次長途考察，直到1979年，之後它崩潰了。

Skylab和TianGong有類似的任務。 由於 空間探索 才剛剛開始 ， Skylab機組人員必須調查人類空間適應過程如何進行，並進行一些科學實驗。

第一次考察Skylab只持續了28天。 第一批宇航員修復了一些損壞的部件，實際上沒有時間進行研究。 在第二次考察中，持續了59天，安裝了隔熱罩，並更換了水文儀。 Skylab上的第三次考察持續了84天，進行了一些研究。

三次考察完成後，提出了今後如何進站的幾個選擇，但由於不可能將其運送到更遙遠的軌道，決定殲滅Skylab。 1979年發生了什麼 車站的一些碎片被保存，現在他們在博物館展出。

創世紀

除了上述之外，目前在軌道上還有兩個沒有機組的電台 - 充氣創世紀一世和創世紀二世，這是一家從事太空旅遊業的私人公司創建的。 分別於2006年和2007年啟動。 這些台站的目的不是 探索外層空間 。 他們的主要區別是，在折疊式的軌道上，它們展開，開始大大地擴大。

該模塊的第二個模型更好地配備了必要的傳感器，以及22個閉路電視攝像機。 根據該項目，由該公司組建的船舶，任何人都可以在第二個模塊上發送一個小項目$ 295。 創世紀二世還有一台玩賓果的機器。

結果

童年時期的許多男孩都想成為宇航員，儘管他們中很少有人明白這個職業是多麼困難和危險。 在蘇聯，空間產業是每個愛國者的驕傲。 蘇聯科學家在這個領域的成就令人難以置信。 他們非常重要和值得注意，因為這些研究人員是他們領域的先驅者，他們必須自己創造一切。 第一軌道空間站是一個突破。 他們開闢了征服宇宙的新時代。 被派往近地軌道的許多宇航員設法達到難以置信的高度，有助於探索外層空間，揭示其秘密。