令人驚訝的增加規範“索納塔”，或成功的解剖

韓國在世紀之交，好奇的病例已經做了一個優美的跳躍虎，他令世人矚目，來自蒙古的水平籃板和芬蘭和瑞士之間登陸這個概念的指標，如人均國民收入的顆粒。

駕駛者應注意的“現代索納塔”的技術特性 - 四門轎跑車，迅速在歐洲銷售的豐田凱美瑞之後的流派衝進前三名，同時還為本田雅閣。 南朝鮮，或國家漢究竟有韓國在亞洲，失敗幾乎立即達到給定的車輛支撐結構，其發動機，變速箱，底盤，電氣控制系統的最佳技術基礎。 新的“索納塔”在2013年 - 在鐵馬的改進的第三步。 最後整修已經成功地克服了以往設計的兩個缺點（一般 - 一個愉快和成功的“索納塔”第二代）。 技術特點 的快速和強大的機器，預計將在展廳明年，隨著經濟的油耗和發達的頭光學裝飾。 記者注意到它的創新設計和高競爭力。 這款新車型能夠在第一或第二位在歐洲段銷售的四門轎跑車的商業級的競爭對手提出強烈的反對意見進行競爭 - 自己的技術特點。

“索納塔”配備了創新的16氣門2.4升“鋁心臟»（！） - 西塔II GDI直噴。 由於採用了新的發動機技術，該指數下降相比與以前的型號由三個多升，現在是每百公里在高速公路上行駛6.72升和9.8升的城市！ 從現代發動機的範圍也表明兩升渦輪增壓西塔II，壓痕功率 - 274升。 一。 也可用“混合型”的版本，結合汽油和電動馬達的工作。 它的容量 - 205升。 一。 燃油消耗，當然減少，因為“驅趕”幫助電力。 韓國汽車製造商已經加入起落架新的4步驟“自動”，加入完全展示自己的六速手動變速器SHIFTRONIC®的分類。 顯然，決定了汽車最適合的運動更新硬的懸掛的運動特性，他們使用的賽車“經典” - 多連桿後懸掛和前麥弗遜，同時加強和穩定側傾桿簧。 運動駕駛風格最合適的四門轎跑車，正如我們所看到的，聲稱相應的“基本”的規格。

“索納塔”是特別的，與眾不同的外觀設計對他說：I40轎車，他們稱之為歐洲人真正識別。 它是在“流體雕塑”的作風提出：順利 壓花 開始在引擎蓋上，並通過雙方的整個長度（而大多數其他公司獨特的-只有在客艙窗戶附近）。 結果證明了設計的改進減少到0.25阻力係數。 從美學不錯的升級的鍍鉻保險槓，增強頭部的光學和multispitsevye輪。

內飾內部的特徵在於寬敞，舒適性和光。 在動態的新配置“長大”不僅是技術特性。 “索納塔”也採用了很多新的技術工具。 在已經出現在基翻拍第三i40型轎車全景車頂，觸摸顯示器導航，音頻無窮遠，加熱前後座椅和轉向盤，後視攝像機，眼鏡的在霧化自動吹氣。 附加軟件包需要“停車輔助”，免提藍牙，語音識別。