保持 - 船上的雜物間

船的任命可以是不同的。 一些載貨其他 - 乘客和第三 - 軍事裝備。 不管這個，每艘有一個貨艙。 這是什麼，請閱讀這篇文章。

特點

按住 - 船的底部和其上方的平台，這就是所謂的平台之間的空間。 它屬於工業廠房的範疇。 什麼是保持船？ 水手們把它叫做船存儲，船舶的子宮，倉庫，貨艙，酒窖，箱包。 取而代之的機制，以確保船隻操作，貨物，食品和衣物用品。 海水淡化在保持來臨之前保持的水箱飲用。 容器的外表面沾有油漆，而內部是用石灰覆蓋，如果你有機會 - 水泥。 在過去，供應淡水是非常重要的。 在缺席渴可能會死的整個團隊。

微氣候保持

外部環境影響在保持濕度和空氣溫度。 這些指標是從來沒有永久的。 例如，海洋中的水熱時間被加熱，分別在保持變得暖幹。 為了防止微生物的繁殖，貨艙用臭氧處理。 如果不這樣做可能會損壞商品，其質量是顯著降低。

由於保持 - 一個不通風的房間，這裡有不斷積累難聞的氣味。 臭氧破壞它們。 在現代船舶抱都配備了通風系統，通過它可以部分或完全更換空氣。 在建船舶的過程中作出了襯裡。 它可以保護船舶和貨物的船體。 它們被裝載和卸載或投球中移動貨物過程中經常損壞。

貨艙尺寸

名稱和數量的持有每艘船是不同的。 這取決於船的類型和尺寸。 客運船舶的主要目的是安全的運送人們到目的地。 條件，這將確保船舶不沉，由保持的長度來確定。 今天沉沒客輪 - 一個罕見的現象。 但是，如果出現這種情況，你需要知道，在大多數情況下，水首先進入船艙。 這個房間位於容器的最低點。 水進入它以不同的方式。 這可能是金士頓晶格傳動軸軸承或閥中的一個的有故障的密封。 小的洩漏 - 一個正常的現象。 他們的水平進行監測，如有必要，多餘的水被泵。

貨物船艙的大小取決於它的長度。 房間分艙。 在每艘，數量是不同的。 這取決於整個容器的什麼長度。 艙底必然配備通風系統，並產生各種原因的火災的滅火劑。 裝載和卸載是通過艙口的手段進行。 冷藏保存與製冷機組和內部絕緣。 他們蓋小。 這是必要的，以減少熱量損失。

軍艦的保持

也有軍事裝備，其擁有由防水材料製成的，並充滿了機械設備的隔板隔開。 例如，大型兩棲艦“伊万·羅戈夫”。 他的貨艙被稱為坦克。

它被放置在船頭。 房間的長度是54米，寬度 - 12，和高度 - 5。 沉浸在從碼頭的技術，船舶停泊船尾給他。 有關信息：在登陸艦被放了五坦克或裝甲運兵車和八120輛。

過去的船舶

法院在那些日子裡被運送負荷。 他們有各種各樣的消費品：穀物和香料，橄欖油和蜂蜜，珠寶首飾，布料等。 但也有船舶，貨物，人們都。 對於這樣的船舶持有 - 這是與分層貨架上，有裝了幾十罐的房間。 他們是窄且長。 該罐被放置一路上的人，他們沒有去那裡。 直立在一個“房間”是不可能的。 由於小身材只能躺在。

在罐壁的外側有一個門窗扇。 人們堅持他的臉至少獲得的呼吸新鮮空氣的希望。 里夫斯不喜歡它，他們無情地鞭撻皮革打不過人家。 包裝最不守規矩的犯人關緊。 幾天後，人們都瘋狂了。

對於過去的時代保持的船 - 一個樣的房間，其中安置七百多。 人沒有得到足夠的空氣，他們也排便和生病。 這裡的氣氛是可怕的。 奴隸販子不要浪費你的錢，以確保人民的運輸過程中留在人類的保持。 無論如何，只能存活最強的。 這是一種人們的撲殺：誰活了下來，成為了加勒比海的種植園的奴隸。 弱有沒有房間。