保時捷911 GT3：說明，規格，

迄今為止，保時捷品牌 - 質量和可靠性的來自德國製造商的標誌。 他們知道如何創造最佳的為普通。 保時捷911 GT3 RS的另一種模式也不例外。

創造歷史

保時捷911 GT3 RS - 賽車的道路。

當發布於1999年的保時捷996，新一代的991個到水冷發動機，所有困惑的是，它是否會是一個很好的賽車？ 但報警的原因不是911 GT3（以及後來的RS和RSR）是最成功的汽車公司之一。 他拿了第一名的競爭大美，施捨，甚至在許多歐洲比賽。 此外，他在勒芒勝利的主要競爭者之一。

保時捷911 GT3在街車版本推出。 這是與電動機，不需要額外的進氣口的一個自然冷卻轎廂。 作為一個真正的卡雷拉RS 1973年，保時捷911 GT3 RS方便，功能強大，擁有豪華內飾，改進懸掛，特殊的輪子，輪胎和剎車。

標準卡雷拉作為一個賽車手，但也被修改。 你會覺得在人行道上，如果你撫摸著他的手掌，轉向變得更加嚴重，空氣動力學 - 甚至更好。 神奇和樂趣的汽車！

保時捷911 GT3 RS的技術特點

要創建一輛汽車，將達到一個新的性能水平 - 面臨Porcshe GT3 RS的開發任務。 為了達到最大發動機效率優化允許空氣供給系統和空氣過濾器，和燃料噴射系統的一個版本。 與此車輛加速從0到3.5秒100公里\小時，達到限制速度309.6公里\小時。

裝備有陶瓷盤制動系統。 分別3至1：電源的重量比可發揮重要的作用。

近日，在2010年的秋天，它推出了這台機器，並獲得前綴“杯具”的一個新的賽車模型。 有上車的保時捷杯，這是在英國舉行的參與信息。 之後，她將參加冠軍保時捷MobilOne超級一部分。 上所描述的模型的更詳細的信息被呈現於下表中：

外觀保時捷GT3 RS

首次保時捷GT3 RS主要出現在美國，當測試在佐治亞州舉行。 但當時的偽裝是如此密集，機器被隱藏其下幾乎完全。 但是，在冬天的時候測試舉行的新產品幾乎是“裸”。

請注意，後擾流板，這很可能進入生產。 此外，還將會加入新的“坑”剎車冷卻管道，位於前翼子板，以及粗糙，表達侵略，側進氣口。

以往機型的RS版本之間的主要區別將配備跑車的7速變速箱也無可奈何。 專門為這個模型中生產的輪胎米其林265/35為前軸和30分之325ZR 21用於後ZR 20。

試駕

汽車“保時捷”一直被稱為高品質和快速騎行。 學習的傳聞，你可以看到一個品牌的假設，新GT3就能圓紐博格林只需7分20秒。 因此，它橫空出世。

後坐，你可以說，車廂很聽話：它說的後輪的最新技術生產。 在它意味著相反的方向的前輪轉向，這使得它很容易在城市和在軌道上機動。 方向盤是理想建立和配備的電動助力，展示了精確度和“透明度”。 陶剎車很嘈雜，但給出了一個偉大的車輛減速。

保時捷已放置在汽車上的碳纖維“飲食”，並配有鎂屋頂，降低了重心的負載。 現在變得清晰與4.545毫米體長的隔間如何重1.420千克。

關於減肥的工作還體現在內部。 門把手被布鉸鏈代替，座椅通過紅色接縫和插入分配。 面臨傳統分配的黃色箭頭，並在五個獨立的井。 在中間我們看到了一個白色和一個大轉速表，這是插在數字式車速表。 在傳感器上的兩側具有冷卻劑溫度和燃料殘留在罐中。

這種模式已經再次表明了“保時捷”不改變這些“戰士”的原則。

評測

在專家看來，這是制定了標準和評估名單，其中被評為汽車。 最高得分 - 5。

讓我們與保時捷911 GT3 RS，即外觀的描述開始，得到4。

設計幾乎沒有變化，但模型運動跑車看起來有吸引力。

處理和動態 - 5分。

油門踏板的靈敏度是鋒利，在業主中很皺起了眉頭。 它強調的是獨特的遊戲性和興奮的汽車。 進入轉彎時，覺得在傳輸前發生在後軸牽引汽車“保時捷”肯定出去轉。 這是因為如果她覺得業主和方式：如果駕駛員過分的任何地方，經常來他的援助“牽引力控制系統”，並改善這種狀況。

我能說什麼電子：它不是侵入，並且不影響所產生的駕駛樂趣。 側卷實際上是不存在的，方向盤，“易”，準確。 的制動力的另一個屬性正在操作順利和有力。 唯一的缺點被認為是“重”離合器踏板。 在城市交通中，駕駛員能夠輪胎。 四輪驅動並不令人擔憂，即使在潮濕的表面。

質量與可靠性 - 4分。

在JD Pover的的排名保時捷獨特的位置清楚地表明，德國人保持了品牌，並且不會給她。 製造商，如英菲尼迪和雷克薩斯仍低於額定。

舒適性和裝備 - 4分。

出人意料的是，更新的模型從容表現的道路上是不是最好的質量。 座位非常方便，必須調整到任何身高和體型的駕駛者或乘員的能力。 雖然方向盤後面著陸低，不影響審查，除了後方。 除了這一切是不同的汽車電子選擇一個長長的清單。

安全保護 - 4分。

型號保時捷911 GT3 RS已經過測試，“罷工”，在此之後，保時捷公司宣布自信地在事故電車獲得的風險降到最低。 6安全氣囊和多提翻車保護。

結論：4分。

保時捷911 GT3 RS還沒有給出令人失望，而是進一步的發展，並得到世界各地的高分。

價格和ekspuatatsiya

新款保時捷911 GT3 RS的價格變化周圍9769000俄羅斯盧布。 這比以前的型號的近250萬的價格更高。 順便說一句，這個“保時捷”911 GT3的，具有一套完整的街道，有他身後這麼多的勝利表示，計數。 為乘駕這將是亞特蘭大公路理想的路線，你只要將打破他的頭在第一圈。 另外，打開從遊戲“GT賽車3”充滿理想主義的音樂。

主要利弊

加號：優異的粘附性的任何類型的表面，急性和信息轉向，優異的動態和精確的操作 齒輪旋鈕。

缺點：價格高，運營成本高，沉重的離合器踏板。

判決書

這款車是不錯的。 偉大的賽車之路，和夫婦，其為維護這個“怪物”的高收入。 塗料質量往往不被視為這種模式的一個問題，所以俄羅斯的道路質量和可靠性合適的解決方案。