公路傾倒。 道路施工技術

路面，根據典型的結構必須符合寬範圍的要求的標準進行的。 塗層必須是上層的耐用和不同的最佳絕緣。 然而，並非所有的網站有一個裝備的多層織物感。 道路更實惠的和最佳的特性填充一種特殊的填料。 適當選擇派將允許在沒有進行正常維修需要操作形式的基礎上很長一段時間。

材料傾銷

對於otsypnogo材料的基礎通常作用於舊路面鬆散殘餘 - 混凝土，瀝青或甚至地面的例如顆粒。 實踐和碎石使用沙子，但這些選項都比較貴。 在最好的綜合性能以及使用瀝青碎屑。 道路的這種傾倒在加入瀝青粘合劑後壓實提供耐濕性和堅實的基礎。 可靠性高的塗層密度造成的，但條件是a質量使用的增塑劑，並進行壓制特殊的技術。

瀝青和填料的優點可包括氣候影響阻力。 風霜雨露都不怕這樣的基礎的。 順便提一句，是從傳統的道路成分的主要區別。 因此，傾倒砂石路面在實踐中模糊雨。 這也適用於該沙質地基沒有適當的瀝青韌帶時間很短。 然而，有瀝青otsypok缺點。 暴露於陽光可引起增塑劑的熔化，並且作為結果，織物的軟化。

科技路傾銷

隨即，應該指出的是，在一個單一的傾銷使用多種材料是不允許的，除非項目提供特殊情況。 工作直接從底邊到中間層產生。 它應該覆蓋的利用，包括接地的成角度的部分的整個寬度。 次要的和額外的傾銷，因為它的低效率是不允許的。 以後的所有切換都會在使用過程中被洗掉。 然而，在某些情況下，傾銷的道路允許擴展。 加工操作完成後多餘的土壤和填料從該網站刪除。 這是沒有必要冒了出來 - 如果必要的話，你可以在路邊和會議安排dosypki。

密封傾銷

這部分對的比瀝青顆粒或砂礫的初始應用的影響更大的形成塗層的質量特性。 壓實各層之前按照縱向偏壓的大小被調平。 另外，纖維網可通過在道路的寬度的技術開始軋製。 在擁擠的條件下一些地區進行點密封。 為了路基是用整個行動振動手動水平問題領域楚姆波固體。 在這種情況下，你不能所在的地區鋪設的工具使用夯板。

在鬆散的填料用於道路的情況下，建議以密封的網格或凸輪滾子。 這種技術在第一步驟中使用，該機器也可以在充氣輪胎中使用，其中，所述裝填不良鎮流器 - 在緻密化的最終階段10-15噸傾倒壓實道路的充氣輪胎，其重量為25微米。

恢復道路填充

如果您的設備是全畫傾銷經常進行瀝青顆粒的，在道路建設的典型修復的情況下，建議使用瓦礫。 當資金回收活動產生層的徹底改變。 堆疊只需要這樣的作品與建立預備層的的一個單獨的部分。 礫石道路標線塗料具有若干層。 第一層是粗的部分，之後將其通過細粒度塗層代替。 傾倒可以結合去與瀝青，執行輔助層的方法時是這種情況。 如果在道路上的變形部分面積不大於25 m 2時，而不是傾倒建議執行標準 修補。

在某些情況下，反傾銷？

在傾銷的傳統版本上沒有遇到甚至中等載荷運輸領域開展。 特別是，在城外建立在訪問塗層，繪畫的做法。 另外隨著這項技術的幫助下進行了廣泛的重建工作。 就其本身而言，傾倒在典型的層結構有必要，所以那裡有用於上儲增加的需求的區域中，離開路面在壓實瀝青顆粒的形式。 關於使用的材料的一個技術組件，碎石，例如，可以作為一種有效的排水層起作用。

結論

隨著開發的增加，以及路面的技術質量。 現代技術的應用，解決方案和堆放的有效原則結合添加劑能夠形成持久的道路建設。 但高品質是通過適當的價格取得，在某些情況下鋪設全覆蓋是沒有道理的。 正是在這種情況下，建議使用道路，形成傾銷。 該技術的主要優點是它的可用性，價格低廉。 這在本質上是由舊瀝青鋪面處理該二次材料 - ，分別，能夠獲得幾乎沒有附件。 我們只能按照特定站點的需求進行傾銷及緻密的織物重量。