汽車越野車

四輪驅動ATV“Tarus”:概述,規格及評論

不久前,提出並引入市場原本亞視“Tarus”國內生產。 幾十份,有計劃的市場拓展和提高批量生產的數量。 兩輪SUV引起了azhitotazh不僅otechestennyh鑑賞家,也zaintersoval國外專業刊物。 首先,這種模式是可靠,操作簡單,功能強大,價格適中。

特點

“Tarus 2x2的» - ATV,這沒有什麼不同優雅線和設備更填充。 交通運輸旨在解決嚴重的問題, 克服障礙。 他將成為林農,農民,卡車司機,狩獵和釣魚愛好者有很大的幫助,但誰也為那些由於需要在道路上移動到很遠的距離的專業功能。

根據所設定的所述動力單元的摩托車的重量是從50至80公斤,最輕的修改實際上手動輸送。 對於設備安裝十二級總線25 ATV是為駕駛非常骯髒,困難地形專門設計,輕鬆克服一切障礙。 限速為35公里/小時 換檔模式包括兩個速度(空閒模式和前進)的。

主要優點是,亞視是“Tarus” - 這是他的轉型。 在很短的時間就可以被組裝或通過在零件汽車後備箱拆卸容易攜帶或運輸。 設計實在是太複雜和不小的部分。 技術的維護,保養和清潔挑剔。

設備

名稱四輪驅動ATV“Tarus”江塔魯薩命名。

開發者的主要任務是低重量和高磁導率的組合。 全地形車的機構包含用於SUV的所有典型的元素:鏈條,驅動單元,星星。 它保護單元的從污物結構隱藏筋膜背後的驅動器的內部。

十字軸座下位於。 大星,由鋼板製成的幫助下,所述發送單元被卸載和緩解。 所有結構件都可以,這是與國家機器的主要部件有關。 他們可以在任何地區購買。 您可以使用引擎350立方厘米,但更龐大的電機安裝不切實際。

合身輪

國內四輪驅動ATV“Tarus”是從“UAZ”裝有輪胎。 他們吸收衝擊和理順與不緊不慢的運動。 在摩托車nachinaett反彈的臨界速度。 為了增加主題領域室緊固帶,由傳送帶的通暢,其上連接有一個楔形型對應。

這種設計的特點輪的缺點是它們易受穿刺和太陽光線的影響。 如果您經常使用的輪胎破裂,但它不適合超過1-2個賽季更多。 延長輪胎動作的壽命可以通過安裝作為一種輪胎的附加室來實現。 由幾公斤的全地形車增加的總重量。

外部的位

由於所討論的車輛受到污染,由於是玻璃保護套管。 焊接到框架的步驟,是不完美的:它們是體積小,沒有支持。 至於電廠,它不是專為多換檔模式。 它提供了怠速和全油門前進。

亞視“Tarus” - 簡單,可靠和經濟實惠的雙輪越野模式。 電氣物品缺失,除了前大燈模擬器。 但是,這種技術是完全符合上不可逾越的區域運動(窄的小徑,雪,灰塵,沙子)應付。 設計師繼續在提升自行車將提高某些組件的工作原理,設計棧為單位的最大快速和容易組裝。

技術數據

以下是其在標準配置之一亞視“Tarus”的基本規格:

  • 動力總成 - “力帆”168F-2(“本田”GX-200根據許可證),四衝程,汽油。
  • 位移(CC) - 210。
  • 電機功率比(馬力) - 7。
  • 燃料箱容量(L) - 4。
  • Groovy的prsposoblenie - 電啟動,手動啟動。
  • 傳輸單元 - 離合器自動離心式。
  • 驅動器 - 完成一個連接前。
  • 制動系統 - 車輪與來自方向盤操作的槓桿。
  • 速度的最大速率(千米/小時) - 35。
  • 攀登積雪深度(mm) - 350。
  • 長度(m) - 1.76。
  • 座椅高度(m)-0.79。
  • 寬度(米) - 0.33。
  • 重量(kg) - 80。

修改是更輕的重量15-20公斤少配備通常成本中國發電廠。

成本

亞視“Tarus 2×2”,其價格取決於引擎的類型,但只能在國內市場上購買。 然而,製造商打算在不久的將來擴大海外銷售單位。 全地形車標準的成本約為75萬盧布。

評論業主

考慮摩托車車主強調了單元的主要優點和它的一些不足之處。 該模型的優點,所有用戶都包括以下內容:

  • 在任何越野騎精美的淤泥質粘土,沙,雪,陷阱和森林小徑優異的浮動。
  • 賞心悅目的設計團隊,這要歸功於它可以在幾乎任何一台機器的主幹運輸。
  • 設備組件在幾分鐘內完成。
  • 這是一個可接受的氣體里程。
  • 實惠的價格。
  • 巧妙的設計和皮帶傳動的保護,由於該車輛沒有在泥停滯。

並非沒有缺陷,其中有亞視“Tarus”。 在這方面,國家的主人,需要完成簧下座位,所有的顛簸和坑洼氈的點評。 有些不滿意嘈雜的鏈條傳動和低速,但人們並不認為這是一個重要的缺點。 當穿越河流發生在自行車停轉,但充當浮動。 它可以很容易地運到另一側,握著方向盤。

結論

總結國內兩輪越野車的審查,可以指出的是,亞視“Tarus 2×2”,其價格是普通業餘越野駕駛,其特點是簡單,可靠和高流量相當接近。 可折疊設計允許單位手動移動它,或開車,這在某些情況下非常方便運輸。

自行車是完美的人,他們的職業或愛好與需要克服沼澤,森林,粘性區,沙灘和森林的平均距離。 製造商們不斷修正亞視,計劃擴大市場,這是絕對正確的。 國外媒體感興趣的是SUV的試驗版,這表明其不僅在國內空間的潛在需求。

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