人氣回升“菲亞特”

今天皮卡“菲亞特”由兩個模型來表示。 早期被稱為菲亞特托羅。 幾乎立刻公司後推出的新車型 - 菲亞特後衛。 在本文中，我們將看看他們每個人。

外觀菲亞特托羅

菲亞特托羅在2015年引進美國，意大利菲亞特關注克萊斯勒。 這個中等規模的非格式的模型，其中有大膽的外觀。 有趣的想法不同，不僅在設計上也有車，這肯定會喜歡這款SUV的車主的技術特點。

他的浮華和奢侈的設計是由汽車的前部表示。 此外撿拾的大小是相當令人印象深刻：4915h1735h1844毫米; 間隙 - 207毫米; 軸距 - 2990毫米。

它有一個漂亮原貌的“菲亞特”。 接機2016發布配備有一個狹窄部分時尚的光學行車燈與LED和氣勢格柵。 另外醒目的“肌肉男”的輪拱和優美的燈集成在船尾。

沙龍

拾音器“菲亞特”不同種類的室內設計，美觀和簡潔。 帶模擬刻度盤儀表板和一個7英寸的車載計算機顯示器看起來非常時尚。 男人一定要享受內部：純粹的野蠻中控台和 運動型方向盤， 以及高品質的材料。

機艙輕鬆容納四名乘客和司機。 前排座椅符合人體工程學的形成表示側壁。 後排座椅也舒服。

與汽油發動機的車輛為650千克的負荷容量，並且被設計用於柴油修改容量高達一噸。 此外，能夠牽引拖車的車輛總重量1000 killogrammov。

規格及設備

拾音器“菲亞特”的兩種類型的發動機製造：

1. 的兩升渦輪增壓柴油（升Multijet II）170馬力，拉力為350nm配備有六速手動變速器或九元“自動”全或前輪驅動。
2. 1.8升，130馬力，拉力為185nm，並與前輪驅動六速自動變速器的汽油發動機。

在實施例中，渦輪連接的多片離合器的後軸發揮與電子控制，其傳送到後輪50％的容量產生。

該模型的設計是相當原始。 沒有通常用於皮卡車框架和後板簧懸掛。 在意大利皮卡的心臟 - 前輪驅動平台，從吉普叛徒交叉服用。 此外，該汽車具有橫向引擎，獨立懸架，承載體，電動動力轉向和盤式制動器。

16英寸合金車輪，空調，音響系統，巡航控制，前安全氣囊和代客停車被包括在基地 車輛配備有 “菲亞特”。 接機，你可以看到這篇文章的照片，目前有1.5至2萬盧布的代價。

菲亞特後衛：外觀和內飾設計

最近有一個新的“菲亞特” - 皮卡後衛，演示文稿，其中在迪拜舉行。 有必要強調的是，這種模式是非常相似的三菱L200，自“菲亞特”早已與日本汽車製造商合作，這並不奇怪。

在與他的外貌的歐洲買家新車的方向連接變得像樣和美觀。 首先所有人的注意力都吸引到整個 進氣格柵， 在“二重奏”與有一種時尚的保險槓。 其結果是，意大利汽車看起來有吸引力和現代。 廠家明確表示，將立即提供四種版本皮卡的新模式：雙或單駕駛室，擴大內部和“裸”的底盤。

後衛內飾設計來自日本的汽車借來沒有類似歐洲車型的沙龍。 室內裝飾是最好的日本傳統製作。 首先，它必須注意到椅子的優秀整理，其完美地補充了汽車的功能能力。

貨物空間非常寬敞，機器類似於一個微型卡車。

規格型號“Fulbek”

另一個重要的品質是在尺寸上比許多他的新的“菲亞特”的。 拾取2016，其中照片在文章中提出，該參數如下：3米5,2h1,81,1,78米軸距和最大負載容量 - 1110千克..

在俄羅斯市場，“Fulbek”將拿出四shestnadtsatiklapannym渦輪增壓柴油發動機2.4升，其中提供了兩種類型的強迫：

1. 在發動機的動力的基本版本 - 154馬力牽引 - 380nm的具有六速手動變速箱或五速自動結合。
2. 頂部版本提供發動機功率181馬力牽引 - 430 nm和僅自動變速器。

在這些特性，這些拾音器“菲亞特”與兩個類型的驅動器的製造：用差速鎖硬運行或永久全輪驅動和斷開前橋。 最大車速數據動力系可以變化從169至177公里/小時，和柴油燃料的流動是從每百公里6.5至7.5升，用聯合循環。

捆綁菲亞特後衛

基本套餐“菲亞特Fulbek”包括兩個 安全氣囊， 在起動，動力轉向，汽車音響和鋼輪幫助。

頂級版有七個安全氣囊，真皮座椅，雙區氣候控制，娛樂系統，雙氙光，17英寸合金輪轂，可加熱和動力座椅。