“歐寶Mokka” - 審查和德國新交叉的審查

今天的暢銷書“日產甲殼蟲”的全球市場的出現促使許多廠商在該領域加緊研發緊湊型交叉。 現在，幾乎每一個全局組在其線路的至少一個這樣的小車上的。 公司和德國“歐寶”，處理重點發展的汽車，沒有成為例外。 順便說一句，對於製造商，這是創造了SUV類的第一次經歷。 而現在，俄羅斯的道路縱橫交錯緊湊型SUV“歐寶Mokka”的一年。

業主+設計照片的評論

對外方面，德國新的交叉是非常類似美國“別克喝采。” 事實上，這是兩個相同的車，只有“摩卡”是為歐洲市場生產，而“錨” - 為美國。

此外，許多駕駛者注意與卡通憤怒的小鳥的主角相似的消息：同樣絕望的眼神，“嘴”具有鮮明的保險槓和 進氣格柵， 粗短的身體和一個傾斜的屋頂。 為了客觀，新的交叉“歐寶Mokka”最具創新性的設計方案已經實施。 這輛車突出其時尚，現代，青年，以及最重要的 - 令人難忘的外觀。 此外，由於其非同尋常的形狀和幾何線條的，“歐寶摩卡”不叫醜。 相反，這是一個 最好的越野車 在同級車，它看起來甚至與日本的設計相比，“日產逍客。” 當然，新穎之處在於等待一個巨大的成功和受歡迎程度。

沙龍交叉“歐寶Mokka”

在2013年業主的評論，以紀念的三大優勢內飾：高落地，良好的視野和大 鏡子。 另外的細節可以不取悅多個框部和凹部的存在，用於存儲小的行李。 順便說一句，行李箱容量高達533升。 當的後排座椅折疊該值增大到1372升。 主幹是更實際，因為它不具有蛇形形狀和窄的開口。 它光滑的牆壁可以舒適地容納幾十個包，皮箱和其他東西。 在SUV優良的品質有特殊的附著到Flex-修復載體用於運輸自行車。 在一般情況下，交叉“歐寶Mokka”（驅動程序的審查也注意到這個事實）的內部與所有的性能特性作出。 它沒有多餘的零件和工具一點用處都沒有一趟。 實用性 - 是德國交叉“歐寶Mokka”的主要特質之一。

技術規格綜述

擺在首位車手標誌著廣泛推進系統。 在本發動機範圍三個單元，其中汽油和柴油二者之一。

與1600立方米其工作體積最小的四缸發動機。 厘米有115馬力的輸出。 配對與發動機運行的6速手動變速器。

與它的1400立方米量第二汽油發動機。 見輸出140馬力。 它還配備了六速“力學”。

與1700立方米其排量柴油機廠。 厘米具有130馬力的輸出。 由於傳輸買家可以選擇六步“自動”或“技工”的相同數量的速度。