去年初秋，開始銷售“拉達卡利納十字”的新模式 - 伏爾加汽車製造商的一個新的發展。 這款車已經收到了最新的技術發展，滿足時尚，展現的設計製造商。 “實用性”的概念幫助這輛車到高電平，更衣室的很了解。
一些改進生產
“卡利納拉克羅斯”具有非常高的透氣度的。 懸掛升級，比以前的同行。 與擴展配置新的輪胎使您可以移動更舒適。 對於穩定性和質量控制“卡利納”負責更新的懸掛設置節點。 在測試過程中汽車已經獲得最高評價，並啟發了許多專家。 擺在我們面前是一個真正的交叉結構緊湊。 從通常的大SUV這款車的不同之處僅 前輪驅動。
自動“卡利納十字”：技術規範。
在通用機的心臟是常規的，我們熟悉的所有設備。 該“卡利納2”（“跨”） 的規格 有一點不同。 提出了新的，輪拱的博卡保險槓輕微轉化。 在地板門檻優雅的外觀鋼整流罩。 在門口放置黑色的造型。 緩衝墊是銀色的。 值得特別注意汽車內部的情況。 橙色到處都可以找到。 該方向盤和座椅，以及鑲板門上。 此外，今年市場已經獲得了新車的“卡利納十字”，其規格由包隔音隔熱的補充。 新的現代動力轉向。 改進的安全氣囊，使汽車更加可靠。 現在可以溫暖前排座椅。 除其他事項外，“卡利納十字”規範補充了嵌入式ABS和新的音響系統。 中所做的更改和電源單元。 發動機具有一個閥16，而前體- 8.其總容量為106 馬力。 經濟引擎補充了汽車“卡利納交叉”，技術特點這些都值得所有人稱讚。 現在，體積為1.6升，從而使得該機優點不僅在賽道上，而且在城市地區。
引擎蓋下
發動機具有一個分佈式電子燃料噴射系統。 最大功率是在5100轉每分鐘與聯合循環轎廂花費高達7升每百公里的燃料。 車用汽油。 如果你有興趣在“卡利納十字架”，其中我們描述的技術特點，你應該也知道，汽車有高的速度。 這是每小時175公里。 “卡利納”以前的模擬累計已達164公里。 發動機由一個五速手動變速箱控制。
底盤和懸掛系統
中所做的更改和懸掛。 前減震器是用新的設計的接收閥。 彈簧剛度增加。 上70毫米後懸架緩衝器壓縮。 有穩定器直徑較大。 現在，車輛行駛高度增加了23毫米。 大尺寸輪轂帶來了轉向系統的變化。 耙下降。 這樣做的目的是在轉彎時汽車輪子沒有觸及的翅膀。 因此轉彎半徑“卡利納”略有增加。 所有車輛的電子設備應該被稱為 防抱死 制動系統，動力急停。 這也應該包括更新的安全氣囊和輔助制動裝置。 憑藉先進的設備，“拉達卡利納十字”變得更安全，更舒適，它需要到下一個漸進的水平。 汽車的單一的缺點-這是一個期待已久的 四輪驅動， 這仍然是，不幸的是，沒有。 在北緯地區，此功能會顯著提高了汽車，讓他更受歡迎。 仍需等待和希望，四輪驅動將是在不久的將來。 到目前為止，我們必須滿足於只有前。 一般來說，汽車可以被認為是有利可圖的，可靠的。
創新“卡利納十字”：技術規格，價格和結論
迄今為止，汽車是在短短的一個形式的設備可用 - “諾瑪”。 “卡利納”有從俄羅斯市場47萬盧布，總價值。 與前代車型相比，40一千多。 不過，價格是合理的。 在一個獨特的汽車現代技術的引入對定價的影響。 在未來，專家預測，價格會下降一點點。 第一次銷售“卡利納十字”我已經收到了相當的認可和普及，在俄羅斯和哈薩克斯坦特別。