汽車越野車

重量“雪佛蘭尼瓦”汽車規格,描述和評論

至於在90年代中期的伏爾加廠的過時的VAZ-2121名員工的替代品,我們開發了因為財務問題的符號2123下的模型,特別是提高機器沒有工作,其輸出為小批量。 其結果是,他買的權利,製造公司“通用汽車一個。” 在一百多聯合生產實際上新車進行更改後,它開始於2002年。 “雪佛蘭尼瓦”的重量達到近1.9噸。 基本上變化有外部和內部,發動機的功率和乘坐質量較差。

改型

進一步轉變“shnivy”在2009年發生了。 相比汽車的最後一次修改在外觀上發生了變化。 所述主體的前部已接收到新的外觀,改變保險槓,格柵,燈,拱劑和塑料門襯裡。 汽車的重量“雪佛蘭”(雪佛蘭)由於安裝的略微降低 輕合金車輪 和新的內部裝飾材料。

動力單元保持不變。 這是80馬力的1.7升汽油安裝容量。 電動機僅配備手動變速器,節約了更多的燃料,在毒性方面的排氣系統符合“歐2”。 還值得一提的駕駛員和乘客,這反映在使用新的裝飾材料,降低振動和噪聲的電平增加的舒適性。

外觀特點

親屬與美國同胞猜到的進氣格柵,車身和轉向柱唯一標誌。 這輛車屬於一類的輕型越野SUV品類。 重量“雪佛蘭尼瓦”讓你自信地克服障礙,保持穩定的道路上。

汽車外觀看起來相當不錯,現代化。 它具有強大的電動機保護器,設計車軸重量分佈,小突出端兩側,以及塑料車體裝備。 所有具有最佳的離地間隙的完美和諧結合,激發尊重。 得到塑料保險槓和“縮小”光元件的更短侵略。 實用性加上機頂盒“尼瓦雪佛蘭。” 重量100 KG - 那是多少可以對它們進行運輸。

符合人體工程學的性能

在機器的這一側也被證明是良好的。 由於相對小巧的外觀,門口轉身很寬敞,“儲備”已經從後門發動機艙蓋刪除。 這一方面是再次加上連續梁後軸使人想起“越野”轎廂的目的地的。

前台的稍微傾斜,修改後側窗提供了良好的可視性。 後光學不同互補所有與兩個視實用和符合人體工學的點的塑料保險槓基板一起配備。 現在,多少重量“雪佛蘭尼瓦”將攜帶不,你不能害怕加載時損壞車漆。

設備艙

對於國內SUV室內空間看起來很不錯。 誠然,在修剪是由塑料製成,粗暴,前排座椅都配備了過時的調節系統和儀表盤可以更加現代化。

在另一方面,本機是專為驅動兩個城市和鄉村。 值得注意的是空調機的情況下,液壓助力器轉向,前面氣囊和高品質的隔音。 後面舒適地容納三名乘客。 前登陸也沒有提出特殊原因。 折疊的後排座椅讓攜帶“雪佛蘭場”的權重0.5噸。

整體設計沙龍相當不錯有關的功能。 關鍵控制很容易到達,配有頭枕和側向支撐的座椅。 內飾從易於清潔實用與美觀的材料製成。 傳輸噪聲即使滲入機艙,但不會引起太多關注。 內部國家預算SUV唯一積極的整體印象。

重量“雪佛蘭尼瓦”:技術規範。

車輛的動力鹼與1.7升的容量,相當於幾十8“馬”的體積的4行引擎。 沒有那麼多的現代SUV,但計算更直指越野,而不是望而卻步率和貨物運輸。

以下是一維的計劃的參數:

  • 長度/寬度/高度與導軌(米) - 3.91 / 1.9 / 1.69。
  • 重量“雪佛蘭尼瓦”路邊(米) - 1.41。
  • 車輛總重(米) - 1.86。
  • 基輪(米) - 2.45。
  • 軌道(M) - 1.46 / 1.45(前/後)。
  • 行李箱(標準/與後排座椅折疊) - 六百五十零分之三百二十零升。
  • 油箱容積(L) - 58。
  • 清除率(厘米) - 22。
  • 輪胎 - 七十零分之二百零五(75)-R 15。

在車輛動態特質有關2009年後有所改善。 新的動力單元擁有高達125的“伯樂”與擴散的動力學百公里17秒左右的輸出。

其他關鍵指標

不是很高興,“雪佛蘭尼瓦”燃油消耗。 該計劃的技術特點介紹如下:

  • 燃料在城市的成本 - 14-14,2升。
  • 通過路 - 每百公里約9升。
  • 在聯合循環的燃料流率是10.5-11升。
  • 每小時一百公里,從零車上拿起19秒。
  • 汽車裝備有正時鏈。
  • 扭矩 - 127標準立方米/ 4000轉。
  • 電源 - 燃料的分佈式注射。

成本,取決於配置

“雪佛蘭尼瓦”考慮機器的配置。 車上所有修改的重量大致相同。 生產五大組成認為汽車:

  1. 模型L.這基本包配備有15英寸的車輪,車頂縱梁不可用,但有一個較低的後排座椅加熱和電動窗。
  2. 變化LC。 有空調,這增加了汽車的為$ 50-100的價格與其在五十萬盧布的標準版本值。
  3. LE版本。 該機器被設計用於極端越野旅行,配備有輪子215 / R 16與黑色合金車輪。 車輛配備有外部空氣吸入,安裝硬件,用於安裝絞車,額外的電機保護和傳輸單元。 此外,它提供了一個牽引桿和車頂行李架。 這款車在上面的50-100萬盧布的價格。
  4. 最便宜的版本都標GLS和GLC,不同的內飾用仿皮革,內置加熱座椅,ABS,側安全氣囊的存在和門把手和後視鏡的原塗層。

製造商正在不斷尋找各種方法來增加你的後裔和升級車。 但在市場競爭的高層次需要使用非標準的營銷方式和建設性的解決方案。

前途

事實上,汽車本身是略顯陳舊,儘管有種種elektronovinkami的裝備吧。 在“shnivy”碰撞測試顯示結果偏低。 在這種情況下,優秀的動力總成與一個相當薄弱的發動機油耗高,甚至對可接受的價格幾人被吸引到的背景相結合。

已經嘗試來改善由安裝在德國發動機的手段和提升動箱和離合器的情況。 然而,增加的價格和所產生的質量不是最優的。 作為這一實驗的結果,在兩年的VAZ-21236的新的修改被賣只有幾百份。

在不久的將來,製造商,我們打算推出一對夫婦更多更新的汽車“雪佛蘭尼瓦”的變化。 這個版本的機器重量應該是與強大的經濟引擎和安全和諧。 否則,競爭對手將暴露物理地修改市場的限制,儘管其價格低廉。

點評:優點和缺點

如果考慮到業主的意見,包括可如下識別的弱點:

  • 猥褻的錢室內設計註冊。
  • 導航單元的缺陷,具有電子設備的問題,特別是與工作窗口。
  • 球軸承和密封件快速磨損。
  • 短起動機和發電機的服務。

此外,所收到的投訴的車身上,這是受腐蝕,以及齒輪箱的功能性,嘈雜和振動以高速。

在業主的優點分配一個良好的跨機器和實惠的價格。 自動調整以及對國家和鄉村道路移動,以及在賽道上和在城市街道的良好行為。

總結上述所有,我們可以得出結論,“雪佛蘭尼瓦” - 是國內為數不多的SUV之一具有優異的結構和良好的可操作性。 不幸的是,開發商的願望,以節省物料整理和額外的返工導致的事實,這車是老化比時間更快的在售產品的進入市場。 我們希望,廠商攜手合作,以找到一個中間地帶,並很快將呈現漸進的和便宜的SUV雪佛蘭尼瓦。

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