裝甲車“熊”VPK-3924：名稱，規格

裝甲車SPM-3 / VPK-3924 /“Medved”是俄羅斯類型的MRAP機器。 這個縮寫是指“防禦伏擊保護”，並被翻譯成“防止伏擊和攻擊”。 該車旨在保護在游擊戰爭，反恐怖主義行動和製止騷亂的條件下的人員。 在這篇文章中，我們將了解“熊”，我們將考慮其創作歷史，技術和戰術特徵，以及許多其他有趣的數據。 首先我們將了解什麼導致了對這種汽車的需求。

創建的先決條件

在南非共和國上個世紀七十年代，首次出現了標準反車輛地雷爆炸爆發增加的裝甲車。 第一個模型是在納米比亞為反游擊戰爭創造的APC“Casper”。 二十一世紀初，美軍及其盟友在阿富汗和伊拉克的戰鬥中面臨著大規模的游擊隊抗爭問題。 然後他們決定採納南非同事的經驗。 英國與美國一起開始為南非裝甲車購買大量許可證，以創建其更新版本。 然後，出現了縮寫MRAP，其中表示具有最高水平的防彈和耐 反坦克地雷 和地雷爆炸的裝甲車程序。

第一次嘗試

在俄羅斯，這些車在第二次車臣戰爭爆發時首先被考慮。 2004年，俄羅斯聯邦內部部隊的指揮啟動了開創裝甲車的發展工作。 這個決定是對高加索地區行動進行徹底分析的結果。 在軍事衝突條件相當緩慢的情況下，主要的損失是由於汽車專欄的強盜組織的襲擊造成的。 使用步兵戰車，裝甲運兵車和坦克陪同列是一項非常昂貴的措施。 此外，汽車設備的資源比常規裝甲車輛的資源高出幾倍。 在這方面，“裝甲”“穿著”“烏拉爾”和卡姆澤。 我必須承認，對卡車的這種修改有積極的作用。

然而，開采的道路仍然導致人員大量損失。 KamAZ遭受特別嚴重。 然後試圖創建一個全輪驅動車輛BMP-97（它也是KamAZ-43269或“Vystrel”）。 但是，這種發展也是不成功的。 該機器可以承受在TNT中具有僅60克的充電功率的 手榴彈 型F-1的爆炸。 在駕駛室中部署人員以及維修傳動和底盤部件時也存在問題。

開發機“熊”

上述失敗後，莫斯科國立技術大學輪式車專業人員“軍工實業公司”和員工擔任業務。 他們還開發了裝甲車“熊”。 主要設計師是LLC“軍工實業公司”Stanislav Anisimov的僱員。 他的工作繼續Mikhail Kireev - 改進計劃BRDM-2的負責人。 來自MSTU的設計師團隊由 Alexander Smirnov 領導 。

開發商面臨的第一個主要任務就是實現與MRAP計劃相同程度的保護。 裝甲車“Medved”並未成為已知型號的SPM-1和SPM-2的升級版。 這是一個全新的發展。

為什麼你需要一輛車

在以下情況下，該類別的事件用作運輸內部部隊的車輛或運行工具：

1. 進行反恐怖主義行動。
2. 開展遏制暴動的行動。
3. 領土防禦工作的解決。
4. 協助邊防部隊。
5. 在需要保護船員免受穿甲槍傷和任何破壞性因素的情況下運送人員。

技術規格

在有人居住的車廂內可配7-8人全套制服。 這不是指揮官和司機。 由於位於船尾的寬闊的門，傘兵可以輕鬆地著陸，并快速拆下車蓋。 與簡單的裝甲運兵車不同，MIC-3924被認為是道路交通的全面參與者。 所以車子不需要交警來陪伴。 汽車在一條好路上開發出相當不錯的速度 - 約90公里/小時。

在汽車中，使用了從烏拉爾的串聯組件和單元。 它們提供高水平的可靠性，大量資源（80萬公里），簡單性，以及汽車操作和維修的最低成本。 在SPM-3“Bear”上安裝了一台功能強大的300強型柴油發動機YaMZ-7601和獨立的 扭力懸架， 帶有伸縮式液壓減震器，借用BTR-90。 感謝這台機器運行平穩，速度快，越野能力出色。 坑，混凝土梁，泥土，陡坡 - 所有這個裝甲車“熊”克服了一陣爆炸。 汽車特點：

• 重量 - 12噸。
• 外殼尺寸為5900/2500/2600 mm。
• 離地間隙 - 500 mm。
• 高速公路上的速度可達90公里/小時。
• 越野速度為35公里/小時。
• 高速公路上的巡航範圍 - 1400公里。
• 驅動器已滿

測試

在裝甲車出現在軍官面前，工程師實際上經受了一年的嚴峻考驗，以確定實力的門檻。 這輛汽車是用衝鋒槍和狙擊步槍射出的。 盔甲倖存下來，這是最重要的事情。 當從一個距離百米範圍的12.7毫米口徑的穿甲狙擊步槍OSV-96砲擊時，這個小珠被打了，但是子彈核心還是保持伸出鎧甲，或者卡在座椅後面。 作為測試的結果，將來決定改進機器的防彈保護。

保護車“熊”

該車中使用的裝甲類型是間隔差。 機器是以單殼式的形式製成的。 根據國家GOST 50963，該車按防彈級別和防雷級別劃分為第二級（STANAG 3級），屬於STANAG級。 簡單來說，身體和玻璃可以承受距離100米距離的SVD步槍釋放的口徑為7.62毫米的穿甲彈的子彈。 至於抵抗破壞 - 汽車可以在相當於6公斤TNT的射彈底部或車輪上爆炸後繼續工作。 船員不會受到嚴重傷害，並將保留其戰鬥能力。

通過使用具有相對於地面的V形底部和可居住室的高高度的軸承殼來提供高水平的防雷。 汽車的間隙為50厘米，超過了BTR，BMP和坦克的相同參數。 因此，開發俄羅斯裝甲車“Medved”的設計師認為它只能比坦克強。 由於菸幕即時分級系統，機器可以在幾秒內隱藏敵人的有針對性的火焰。 使用該系統形成的面紗不僅可以從簡單的光學裝置觀察和觀察，而且還可以從包括熱像儀在內的光電現代裝置中隱藏裝甲車“熊”。

武器

設計師建議裝上裝甲車“Bear”的主要裝備是機槍遠程安裝，基於6P50 Kord機槍，口徑為12.7毫米。 消防控制系統包括兩台電視攝像機（常規和低級），激光測距儀，車載電腦和液晶彩色屏幕，顯示所有必要的信息。 該系統的主要優點是允許槍手瞄準，而不會離開裝甲保護區。 根據要解決的任務，可以使用30毫米口徑的自動榴彈發射器或7.62毫米的PKTM機槍作為主要武器，而不是在機器上安裝機槍。 消防系統同樣好，並與這些武器配合使用。 值得注意的是，這是俄羅斯軍隊第一次使用通用裝置。

專用設備

裝甲車“Medved”配備了不同的專用設備，旨在有效地進行作戰，確保船員的安全。 其中可能是：

1. 遠程裝備系統。
2. 無線電控制上的爆炸裝置阻塞裝置。
3. 輻射化學偵察裝置。
4. 設置煙幕的系統。
5. 空氣FVU-100的過濾和通風安裝。
6. 周邊保護“Roll RU”。
7. 滅火輪系統“摻”。
8. 空調。
9. 探照燈OU-5M。 具有氙氣燈，遙控器，能夠將光束聚焦並在聽診器模式下工作。
10. 電台“Erica-201”。
11. 揚聲器裝置
12. 閃爍的信標 和其他不太明顯的選擇。

應該指出的是，所有上述設備，從嚴肅的系統到最小的細節，都是在俄羅斯聯邦的企業進行的。

介紹

“Medved”裝甲車，其技術特色值得欽佩，於2008年秋季首次在展會上展示了確保國際安全的手段“INTERPOLITEX”。 後來，這輛車被向俄羅斯國防部長埃爾·塞爾朱科夫和俄羅斯聯邦內政部的高層領導表示。 軍事部長要求迅速完成獨特車輛的試驗。 俄羅斯聯邦內政部長納古阿列夫表示相信，“熊”將很快成為內政部的成員。

在ODON人員面前還展出了配備4 * 4輪的裝甲運兵車，這是內部部隊的專門部門。 空軍司令NE Rogozhin將親自檢查該車的駕駛表現。 他駕駛著各種各樣的障礙，克服了垂直牆和“梳子”。 經過測試，總體而言，他對專用車輛的工作結果非常滿意。 2013年，根據最新的彈道測試結果，該車被列入內政部的國家命令。

結論

今天我們學到了裝甲車“熊”是什麼。 由於其技術和保護特性，汽車值得關注。 它證實了俄羅斯聯邦的高水平的戰鬥訓練和國內設計工程師的專業精神。 當然，這是一個輝煌的發展，長期以來將保持競爭力。 我們只需要希望這種機器在實踐中永遠不會被需要。