“拉達卡利納十字架” - 規格和價格

自去年秋天有一個“拉達在俄羅斯汽車市場卡利納十字架”。 技術特點的新車是由越野駕駛的許多球迷留下了深刻印象。 如何合理的期望，我們將在本文中討論。

“諾瑪”

這個名字是唯一的一套完整的，它提出了“拉達卡利納十字架”。 技術特點使國內汽車舒適和適度強大的交叉。

身體的輪廓類似於車皮，其中的“卡利納”的跨版本的主要載體元件已經開發的基礎上。 但是，相較於通常的“卡利納”，這種模式的主體，具有顯著的暴行。 鋁合金輪轂的尺寸使模型15英寸有208毫米的令人印象深刻的離地間隙。 而且它是所有關於新卡利納十字架。

的交叉開發人員的技術特徵使改善車內空間很大，進一步的工作。 然而，車主和乘客的舒適性提供了這樣的特徵：

• 氣候系統;
• 過濾從外部進入的空氣;
• 鋼筋 絕緣內部 ;
• 現代化的音響系統，它具有在其USB接口，藍牙免提和;
• 加熱前排座椅和外後視鏡;
• 駕駛員（墊）的主動安全的元素;
• 安裝貨物的括號內的主幹。

所有這些特點鼓勵增加消費者的利益，這是由它們的外觀“拉達卡利納十字”造成的。

發動機技術參數

如今，市場上這種模式提出了兩個版本，配備有這種類型的發電站：

1. Vosmiklapanny汽油發動機體積1.6升及87升。 一。
2. 相同體積的Shestnadtsatiklapanny馬達（19產生L. S.更大）。

這19匹馬提供了實實在在的好處。 中性vosmiklapannik加速車到100公里/小時12.2秒。 改進電廠速度更快達到這個水平到1.4秒。

所不同的是感覺和克服道路的重部分 - 與psevdokrossover shestnadtsatiklapannym發動機擁有更大的扭矩，這可以在不影響駕駛特性“拉達卡利納十字架”。 規格其他節點和部件都沒有改變，仍然是相同的那麼強大電機。

還應補充的是，發動機的第二位，只0.3升經濟。 例如，在城市地區，克服一百公里就需要9升燃料，並在國內 - 僅5.8升。

傳輸

基本單位和新的交叉的成分是不是從通常的“卡利納”很大的不同。 變速箱 - 五速手動。 具有主頁對的傳動比為3.9。 後懸架 - 半依賴性的，槓桿。 前面也具有類似於經典的獨立結構“麥克弗森”。

（越野）模式的主要優勢受到了較大的間隙獲得。 由於增加的車輪徑管腔增加了7毫米。 調諧具體升級懸浮液添加另外的16毫米。 得到的23毫米是一個不錯的結果更嚴重的Crossover車型。

室內

這種模式的開發者沙龍色彩標準去了。 沒有沉悶，單調：橙色插入打更保守的駕駛者的眼睛。 這樣的設計當然可以被稱為一個大膽的實驗。 多虧了他，車子已經收到了明顯的對比，使得更多的青年交通工具。

一些客戶表示，內部的負面色彩。 然而，橙色不會改變任何人，誰願意成為本機的業主購買者，只有一件事 - 把你生命的顏色，象徵著堅強和自信的年輕。

前門配有電動車窗。 後排乘客有座位和頭枕單獨的行。

外部車侵略性強調沿門的中間線延伸廣闊的造型。 線輪拱和車門檻的還概述了黑色塑料的廣泛連續帶，安靜而發生巨大的改變“拉達卡利納”的面貌。

車輛的行李廂不能吹噓其能力 - 只有355升。 但是，像往常一樣，將後排座椅折疊，也可以由其他315升，這使我們能夠解決有關貨物運輸的許多日常問題而增加。

拉達卡利納交的費用

價格和任何車輛的技術特點總是密切相關，對方。 到目前為止，輸出趨勢之間的唯一區別是發動機的功率。

更完美導致了成本模型上升了10萬盧布的機器。 有了這個引擎，汽車是值得481000盧布，這使得它在國內汽車市場一個非常有吸引力的目標。

現在你知道的新項目的基本技術特點。 “拉達卡利納十字”所提供給它的主人不僅更好的越野能力，而且舒適性，使用的實用性。 實惠的價格水平，使這款車成為現實很多車主俄羅斯。