如何使維修窗口現代汽車？

對外國汽車很少分解，電動車窗不能對國內汽車說。 在過去的機制是非常不可靠的，可以在任何時候失敗。 在海外機型的所有完全相反。 然而，在損害的任何情況下發生，並且沒有一個是從他們的免疫。 即使業主的進口車。 因此，在今天的文章中，我們將盡力為大家介紹一下零件的拆卸和維修的各個階段。

如何刪除以及如何調整窗口WHA？

首先，讓我們一點準備過程。 由於窗口修復需要干預電工開始工作之前，你需要斷開減去 電池的終端。 所以，你可以肯定的是，在汽車拆卸零件時不會有短路。

現在去上班。 第一步是擰緊固齒輪馬達窗口四個螺釘。 接下來，你需要刪除蓋，取出從動齒輪減速器。 然後擰下螺栓2和刪除項目用緊固件殼體上。 現場安裝的電機線的，有必要來標記，在部件的裝配沒有發生任何誤解。 在下一個窗口中維修是伴隨著去除與焊盤的一部分。 一旦我們斷開齒輪箱電機及磕錨。 要做到這一點，我們需要夾緊軸在台鉗和用小錘子的幫助下輕輕磕出右側部分。 希望的是，它與橡膠密封件加以保護，作為金屬可以是非常有害的錨。 接下來，我們需要去除塑料防護件，其位於所述軸的端部。 然後，將後把手套筒特殊的液體和用錘子提取它。 這個過程中，也應小心進行。

如果形成鏽蝕，需要解決的細節，以否則我們不可能改變窗口電纜。 這同樣適用於所述電樞軸上。 處理腐蝕性表面應分為兩個階段。 我們首先除去鏽跡砂紙的頂層，然後擦拭所有的汽油。 然後被放置在窗口修復套管本體。 通過橡膠墊用錘式 - 這是類似的方式來完成。 但這個窗口修復未完成。 此外，刷子在支架凹陷並且使用電線固定。 此後建立在外殼剝離銹錨。 然後展開線，並檢查其與儲集層接觸。 返回塑料軸端的焦點。 新工藝的潤滑脂的最後一部分。 密封需要被移動，使得端子間的間隙不超過5厘米。 接下來，連接導線回 電動機。 從動齒輪裝配體和所有的封面。 倒數第二級將化合物與所述齒輪軸的馬達外殼窗口。 現在，我們檢查機制的運作，並連接的連接器。 所有的工作就完成了。

正如你所看到的，窗戶修理可以用自己的雙手進行，而不訴諸服務站。