“豐田塔科馬”中型皮卡。 這輛車被修改為使用在北美的條件。 自1995年以來可用，豐田汽車 公司。 第二代“塔科馬”已經獲得了著名的汽車Trend雜誌獎於2005年。 “豐田塔科馬”對於超過10年，擁有中型皮卡的細分汽車市場的領先地位，是非常受歡迎的，被認為可能是最龐大的汽車。 即確定該車輛的需求主要優點 - 一個美妙的越野性能，廣泛的身體和穩定的可靠性。 但也有一些普遍公認的缺點。 首先，這些車比機器類似的參數顯著較高的成本。 二，主要驅動力將是相當模型的機艙擁擠。 然而，利益的總和導致汽車的旗艦地位。 “豐田塔科馬”有一個平台，類似於FJ巡洋艦和豐田4Runner。 但它具有高電阻。
身體“豐田塔科馬皮卡”有三種版本： 正規出租車，訪問 駕駛室和雙排座。 第一種類型 - 是基本配置，其中前排座椅背面只有很小的空間，配有空調，4缸發動機，導軌系統，CD播放器，飾以塑料 - 而這一切。 進入駕駛室還配備了一個小後門，配備了前排座椅和兩個小座位後面的貨艙。 雙排座是第一次在2004年的芝加哥車展上推出。 這款配備了後門和全面的附加座椅，氣候控制，全功率配件，高品質的音響效果相當標準車，增加牽引力控制系統和安全氣囊（正面和側面）。 在這個模型中設置汽油只能運行V6發動機。
只有兩種類型的發動機都安裝在車內“豐田塔科馬”。 首先，對於基本結構的候選，2TR -2,7-（升），4缸，159馬力與扭矩244 H / M。 他可用的四速自動變速器和5速手動。 據說，這台發動機是非常經濟的。 第二，一個相當強大，1-GR-4（升），V6至236馬力為360 H / M的扭矩。 這個實施例假定一5速自動和6速手動變速器。 如果車主打算經常使用的拖車是絕對值得選擇V6。 開發並發布了一個單獨的群體 - X-亞軍，這是“豐田塔科馬”的運動版。 本機的技術規格使其能夠加速到100公里/小時的速度在6秒。 這是這個類的機器上嚴重的數字。
“豐田塔科馬”配備有剛性保險槓，頭燈提供完美的離地間隙-超過200米， 後軸有鎖，前輪都配備有內部通風的盤式制動器，背面-鼓。 在2013年引入了模型只有輕微的變化產生的。 也許，車已經相當接近了完美。 在美國，汽車的銷售“豐田塔科馬”只領先美國模式的類。 最可能是由於較低的成本。