在街上十二月黨人皇家橋 - 吸引葉卡捷琳堡

在葉卡捷琳堡，存在河流不乏其人。 他們是不少於四個，但仍有動脈，藏在地下隧道。 因此，有很多橋，大約二十，件不能少。 但美麗的渡口不少。 更確切地說，只有兩個 - 斯通和國王的橋樑。 他們兩人都是通過小河邊伊賽特轉移。 葉卡捷琳堡市實際上這個地方開始的，因此，要去看的橋樑，還可以欣賞到十九世紀的舊莊園建築。 這個漂亮的房子客商和市民們，在烏拉爾的風格製造。 王室之間 Akmens橋 沿河奠定了美麗的海濱長廊走道。 因此，訪問這個地方肯定是值得的。 學習皇家橋的歷史...和諷刺的是，通過它運行的街道。 畢竟，這是在反對君主專制戰士的榮譽被稱為十二月黨人。

故事

我們暫時不會透露，在國王的名字命名的橋樑。 但過河伊賽特（葉卡捷琳堡市）交叉是一個漫長的時間。 據了解，已經在第四千820年在這個地方有一座木橋。 最起碼，以及公民從一家銀行轉移到另一。 它成為那麼如何知道在葉卡捷琳堡歡迎前往亞歷山大一世，全俄羅斯的皇帝。 和城市官員已經開始做文章。 怎麼帝國遊行將穿過老橋的熏黑木板？ 草草建一個新的。 他還用木頭做的，而且也很高興看新鮮。 據一些消息來源，王開車這座橋。 對於其他人，意識到他的鄉民八月人嘗試檢查實力的跨越，拒絕交叉。 不管是什麼，以及市政府下令事件稱為旱廁後橋。 雖然這將是更好地稱之為帝國 - 根據亞歷山大大帝的狀態。

帝國石橋（葉卡捷琳堡）

伍德 - 非常短暫的材料。 特別是，當他每天騎車和行人亂竄。 它不知道多少次改變了帝國橋的木地板。 最後，市政府決定將這個路口更耐用的結構。 像往常一樣，它宣布了一個設計競賽，這是由建築師S.科茲洛夫的作品獲得。 皇家大橋於一千開始八百八第九個年頭，並已通過1890年日完成。 該設施是絕對的實用。 耐久性和可靠性被配置在最前面。 建設利用當地烏拉爾大型採石場石。 支持橋是低和橋的水平方向上強調其三個扁平拱門。 建築師科茲洛夫在上個世紀的最後預測，它很快就會過一座橋，不僅載貨大車所以教練。 於是，他在他的創作奠定了安全性和可靠性的大幅度提高。 但裝飾，他很少注意後悔。 直到最近，在橋欄杆上分別為純粹而簡單。 他們不符合皇室身份。

改造成一個旅遊景點

日益增加的流量負載不影響橋樑的狀態。 隨著一九五零年他的手推車的第二年，並允許數噸重。 一般來說，皇家看起來比在葉卡捷琳堡附近的石橋更令人印象深刻。 這並不奇怪。 畢竟，這是五十年後建成，石，以及新技術已經在其建築中使用。 城市官員強烈關心葉卡捷琳堡的景點。 幾年前偽造的優雅欄杆交付。 而在基座安裝的電燈“古董”的格子間。 更新和點綴橋改變了它的地位。 現在，這不只是一個路口，許多之一。 這是 - 聯邦意義的歷史和建築豐碑。

皇家橋和街道十二月黨人

唉，歷史充滿了悲劇和鬧劇。 幾年後，後一個新的木橋跨過帝國車隊經過它，並流放到西伯利亞十二月黨人。 在他們的榮譽，亞歷山大大街被蘇維埃政權過程中重命名。 順便說一句，王橋，因此仍然是國王的。 蘇聯當局，這樣的敏感留戀舊制度的各種表現，不知何故失去了他的視線。 所以它發生在沙皇的橋經過的那些誰與皇帝打的名字命名的街道。

旅遊貼士

在今天葉卡捷琳堡沒有這麼多的建築景點。 鄉民是他們的國王橋的驕傲和強烈推薦的訪問。 特別是因為它是靠近市中心。 尤其是美麗的景色從側面打開，從河伊賽特堤。 皇家橋和連接沿河岸邊運行Plotinka長廊走道。 之前支持的歷史和建築豐碑有時會街頭藝術家和塗鴉給他們留下。 但小河邊和舊橋trehstrelchaty仍留下深刻的印象。