如何排氣系統？

排氣系統的設計，從發動機並將其輸出到環境中清除燃燒產物。 應該被提供在減少 噪音污染 到可接受的限度。 與任何其他組設備，該系統由幾個基本組件，諸如排氣閥和所述信道，的消聲器，諧振器，和連接管和鑽鋌。 排氣系統具有簡單和直觀的操作原理- 的廢氣 通過管道進入消音器，然後主，最大下降為 噪聲電平， 和有害物質的濃度。 令人感興趣的是消音器的內部結構。 後者包括多個閥和牆壁，在單件體的囚犯。 在燃燒產物的路徑，這些“障礙”排列的順序棋促進速度的顯著損失。 結果在所謂的“舒緩”氣體，其隨後在大氣中溶解的輸出端獲得。

例如，由於本設備被保留，並返回許多有害物質 （氮氧化物， 烴，碳的氧化物）。 考慮更詳細一氧化氮回收系統進氣歧管。 的主要原因化合物的形成 - 高溫度在燃燒室。 還原該物質的濃度可以通過降低操作溫度的值來實現。 最簡單且有效的通過返回形成的排氣的一部分來實現它。 廢氣的這種再循環有助於降低燃料混合物的燃燒溫度的，但後者的組成和物質的比率保持不變。 許多現代車輛模型的另外的基數指標的變動可以被認為neznachitelnym.Sistema排氣輸出包括在其結構中，將催化劑，其被設計為中和和清潔排放。

主要類型的車輛控制單元的可被稱為增加的噪聲水平和增加的有害廢氣物質的濃度。 由於相對於地球表面的它的低位置的排氣系統可以被部分地或完全損壞。 此外，行駛在粗糙區域以高概率會導致連接部分的密度的破壞。 所有這些都需要系統的完整性的損失，因此，從你的車在噪音污染的增加。 反過來，在用過的氣體混合物的組成的不利變化可能導致從在控制系統或排氣設備的污染不正確的設置。

長期和有效地利用排氣系統強加的操作的某些要求：連接管諧振器消聲器，並且不應該直接與車輛的其它結構元件接觸。 這種預防措施不僅保證了長時間操作手段輸出 排氣， 同時也將保護相鄰系統。