布古馬機場：歷史，路線，聯繫方式

機場布古馬 - 共和國東南部的韃靼斯坦共和國的航空運輸主樞紐。 他的作品在過去的83年，是全國TMA最大的一個。 下面是定期保養和季節性航班，歐洲和俄羅斯西伯利亞的定居點。

布古馬機場：照片，歷史

年布古馬機場基地被認為是第一千九百三十三。 那年就決定建立韃靼斯坦空氣管路。 為此，該區已對機場大樓的施工準備。 今年八月，首飛於今年進行。

機場的快速發展，在20世紀50年代開始。 在1953年推出的郵政飛機的接收，並創建航空企業“布古馬”，建立了建設機場工作人員。 1955年，它開始客運服務。

在20世紀60年代，基礎設施的不斷發展。 在1972年，他們開始採取飛機的Yak-40。 在1980至90年獨立實體進行的舊的改造和建設一個新的跑道。 在2010年，他被委任了一個新的客運大樓，並自2011年“布古馬”機場開始服務的國際航班。

基礎設施

機場有一個客運站。 城市布古馬的“空門”已經開發出一種現代化的基礎設施。 新航站樓的容量為每小時大約50名乘客。 它也有一個商務休息室，各種咖啡館，客遊憩區，24小時客房母嬰，醫療單位，自動取款機。 在每個房間有一個終端的無線網絡連接。 在機場大樓的境內擁有的酒店和支付馬不停蹄有人看守的停車場。

跑道

迄今為止，布古馬機場有兩條跑道。 同時操作他們只有一個- 01L / 19R -與 瀝青混凝土路面。 它的尺寸是2000×42微米。原始其長度為1.6公里，但在2005年它被延長，並且寬度增加2米。

到第二條帶，其尺寸為2870×45微米。在1987年的施工，但由於缺乏資金，該項目被暫停的當前位置的東南部。 最初，它是專為接收重型飛機的大於50m起飛重量在20世紀90年代有過在飛行機組對未完成著陸跑道錯誤地執行事件。 在此之後，白條造成其指定的跑道是無效的十字架。

接受飛機

Bugul'ma機場可以接收具有小於47米，即飛機起飛重量：

• AN-2。
• AN-24型。
• AN-32。
• AN-74。
• “龐巴迪CRJ200”。
• “龐巴迪挑戰者”。
• 所有類型直升機。
• L-410。
• YAK-40型。

航空公司目的地

現在航空運輸布古馬節點執行飛機維修韃靼斯坦航空公司“YUVT航空”（取代了“阿克巴斯”），經營航班目的地：

• 葉卡捷琳堡。
• 礦泉城。
• 莫斯科（多莫傑多沃機場）。
• 下瓦爾托夫斯克。
• 新烏連戈伊。
• 聖彼得堡。
• 辛菲羅波爾。
• 索契。
• 蘇爾古特。

幾年前，有由航空公司“Rusline”，“亞馬爾”，“的UTair”，“IrAero”服務。

近日，為方便乘客引入電子註冊系統。

交通指南

Bugulminsky機場距離同名鎮7公里。 得到它，你可以乘坐出租車或私家車。 這需要不超過40分鐘。 不提供與其他定居點的公共交通。

布古馬機場：電話，地址

打查號台可以在+7（85594）5-70-14，和機場的管理 - +7（85594）5-70-00。 您也可以通過傳真發送消息：+7（85594）5-70-04。

地址：布古馬機場，韃靼斯坦共和國，俄羅斯共和國。 郵政代碼 - 423230。

事故

在布古馬機場的歷史上有過兩次事故。

第一次發生在1986年3月，當接近機場失事飛機AN-24型。 這架飛機屬於的Bykovskii和莫斯科勢必布古馬。 當然登陸192度時，與右側dovorotom的實施辦法機組人員決定。 翻板機螺桿左側發布後幾乎立即進入下滑道之前，在羽化模式自發地移動。 其結果是，飛機向左側傾斜，並開始進行U形轉彎，結果被拖延。 平面向8公里墜毀從帶材離開。 38人（其中4人機組成員）當場死亡。 飛機墜毀的官方版本，稱為自發羽化，發動機關閉的左邊，以及飛行員操作失誤。

第二起事故發生在1991年，當飛機AN-24型中距跑道的802米墜毀。 飛機飛行從下瓦爾托夫斯克飛往布古馬。 種植在夜間進行。 結冰系統不是由機組人員激活，作為穩定劑的翅膀的結果，並且覆蓋著冰的15毫米層。 該事故發生在复飛時飛機進入失速狀態。 41人（其中4人機組成員）當場死亡。

因此Bugul'ma機場是最重要的空中交通節點不僅韃靼斯坦共和國伏爾加但區域之一。 目前，它產生主要蒼蠅在俄羅斯一個服務的航空公司。 它擁有現代化的基礎設施。 機場的歷史一直是飛機失事兩項。