意大利戰列艦“羅馬”：特徵，母港，戰鬥服。 義大利皇家海軍

羅馬 - 戰艦（戰列艦）型利托里奧，誰是意大利皇家海軍的一部分。 船在意大利首都的名字命名，並在一系列戰艦的三分之一。 儘管所有測試的成功完成的，它永遠不會成功地證明自己在戰場上。 今天，我們就來看看創作，生活和戰艦“羅姆人”的死亡，以及其技術特點的歷史。

摘要

Linkor“羅馬”是第三類型的船隻利托里奧的。 在此，它不同於船舶系列的其餘部分。 戰艦沒能積極參加二戰的海上對抗，但是，它被認為是一個黨它至少有兩個原因。 首先，1943年夏天，船下的美國飛機攻擊。 其次，當船會通過反希特勒聯盟的盟友，德國空軍摧毀它。

羅馬城的 - 正如上面提到的，戰艦在意大利首都的名字命名。 除他之外，在羅馬的榮譽叫了兩個以上船舶：1865年裝甲車護衛艦和戰艦於1907年。

構建和測試

根據意大利的海部對1935年的計劃，皇家海軍就已經在戰爭中，只有戰艦利托里奧類型的前兩種模式。 然而，在意大利海軍的人員1935年總的冬天，海軍上將卡瓦納提供墨索里尼打下兩個容器。 墨索里尼最初拒絕了這一提議，但還是給了其批准1937年1月。

1938年9月18日在船廠Cantieri德爾Ruiniti亞德里亞在的里雅斯特成立戰艦“羅馬”。 1940年6月9日就降入水，和1942年6月14日該船被全面完成。 與維托里奧威尼托相比 - 上一代車型系列，戰艦已經在技術上改進。 將容器增大的尺寸和增加的幹舷武器：24而不是模型槍32已經安裝布雷達。

住房

意大利戰艦在幾乎七個半倍接收細長主體，所述長度（240米）比寬度（32.9米）更大。 的沉澱物（9.7米）的三倍的寬度，並且塊係數為0.57。 船體用22主橫向水密分區分成23個水密艙。 該殼體具有一對連續的甲板：上部和下部，以及船首甲板和三個平台，僅佔據所述容器的長度的一部分。 全船的長度拖了雙重底。 Barbet的第一和第三塔之間它是由第三層補充。 標準排水量船隻約為40，總 - 約45萬噸。 系列中的不同型號的排量可以500米之間變化。

預訂

該級戰列艦的主要特點是利托里奧水下防禦系統PUGLIESE。 它包括兩個同心的圓柱體，穿過Barbet的第一和第三主口徑火砲塔之間的水下部分。 根據工程師的計算，保護性水下爆炸相當於350千克TNT的。 在實踐中，把這類指標的保護失敗主要是因為鉚釘連接的強度低。 珠保留的厚度範圍從70至280毫米。 各個元件容器具有下列保留厚度：

1. 主甲板 - 90-162毫米。
2. 上層甲板 - 45毫米。
3. 主火的塔 - 200-350毫米。
4. 砍伐 - 280-350毫米。

發電廠

利托里奧級艦配備有4個8鍋爐和渦輪機，總容量，其中比一千馬力128多個。 這已經足夠，這四個螺旋槳船驅散的30節的速度。 在14節的平均轉速範圍船旅行是近5000英里。

因此，在乘坐舒適度方面，戰艦“利托里奧”型是在班上最好的時間。 根據行駛速度船舶能與美國式容器愛荷華州和法國船隻黎塞留的競爭。 然而，根據意大利戰艦巡航範圍是幾次不如競爭者的。 戰列艦“羅馬”可能因為小容量不燃料系統充分體現出來。

船員

戰艦的團隊由92人，士官122 134和1506 starshina水手。 如果他作為旗艦船，船員補充人員（從11到38人），以及作為長輩和水手（20至30人）。

武器

使用這些工具武裝的戰艦“羅馬”：

1. 65布雷達國防部（20毫米）。
2. 54布雷達國防部（37毫米）。
3. 50國防部（90毫米）。
4. 55國防部（152毫米）。
5. 50安薩爾多MOD（381毫米）。

在括號後的尺寸的名稱表示。

辦公室

墨索里尼下令不要進行任何海軍重整軍備直到1933年。 1933年，金帝di Cavour酒店的老戰艦赴現代化，並於次年兩艘新船，被稱為維托里奧威尼托和利托里奧被解僱。 明年五月初海洋部準備海軍建設，其中包括4艘戰列艦，巡洋艦4，3艘航空母艦和54艘潛艇建設的五年計劃。

截至1935年底，墨索里尼收到由海軍上將多梅尼科·卡瓦納建議在這一方案的框架構建，另外兩個類型的戰艦利托里奧的，以增強其在反對英法聯盟的一個可能的攻擊機會。 這是關於船隻羅馬和因佩羅。 墨索里尼沒有採取突然的決定對未來戰艦的建造，但畢竟初1937同意該議案卡瓦納。 到今年年底，船舶項目已經獲得批准，並為他們建設資金轉化負責人。

1942年8月21日戰列艦“羅馬”抵達多倫多的端口，並加入了第九師的組成。 儘管這艘戰艦參加演習，並參觀各個軍事基地的事實，對他來說沒有任何作戰任務。 其原因是，意大利海軍拼命地節省燃油。 1942年11月12日船如羅馬，利托里奧和維托里奧·威尼托，從多倫多搬到那不勒斯，在應對北非盟軍的入侵。 途中船隻襲擊了英國潛艇HMS本影，其中，但是，並沒有引起他們的任何傷害。

這次襲擊美國人

12月4日，當美國開始對那不勒斯全面突襲，希望摧毀意大利海軍，一個巡洋艦完全被破壞和兩個嚴重受損。 兩天後，羅馬船舶，利托里奧和維托里奧·威尼托再次去尋找一個更和平的地方。 在這個時候，這個地方是拉斯佩齊亞（意大利）的端口。 它接受了皇家海軍的船隻旗艦的地位。 直到1943年4月拉斯佩齊亞（意大利）的端口通過軍事行動通過了它。 但平靜被打破了4月14日，和艦“羅馬”首次下一個強大的空襲美國人來了。 四月重複19空襲。 船倖存下來並沒有收到任何嚴重的傷害。

1943年6月5日的戰艦沒有反抗盟友的空氣壓力。 就可以了，與B-17滴入2穿甲彈稱量各908公斤。 一個炸彈的刺穿樓甲板和舷外約222個幀。 落水，它是在右側附近分解^{，32平方米}損害其水下部分。 水滲透到該區域從221到第226個幀。 第二殼在水分解從左側，約200個幀和損壞²³⁰米水下珠。 水淹沒的區域與198到第207個幀。 其結果是，在2350船上有一噸海水。 他沒有沉淪，只是因為炸彈爆炸不和穿甲彈。

晚上6月23日的戰艦是由兩個以上的航空炸彈襲擊。 第一個試驗艙和管道，導致鄰近地區的迅速氾濫。 第二殼體打端板第三381毫米砲塔，這導致了對鄰近結構的輕微的損傷。 由於炸彈擊中的地方進行了良好的裝甲，對戰艦嚴重損害沒有收到。 然而，船籍港不得不再次改變，因為它是在需要修理。 6月1日船到達了熱那亞，而8月13日，它再次回到拉斯佩齊亞。

戰艦之死

1943年9月9日貝爾加米尼海軍戰艦“羅馬”的旗幟下被釋放入海在意大利隊的負責人，表面上是前往薩勒諾攻擊盟軍兩棲部隊。 意大利人很快改變航向，前往馬耳他。 德國球探很快發現他們的前盟友的意圖，很快，當意大利艦隊接近海灣撒丁島，德國飛機Dornier做217，它裝備著沉重的無線電遙控滑翔炸彈“弗里茨-X”，準備攻擊戰艦。 意大利人並沒有採取積極的行動，有兩個原因。 首先，飛機是足夠高的，並確定他們的權威是不可能的。 第二， - 貝爾加米尼想通這是走上前去從空中中隊包括盟國的飛機。

德國計劃沒有結盟，並在15時37分，他們開始攻擊戰艦利托里奧和羅馬。 由於事實船隻立即開始操縱混淆飛行員，他們設法擾亂了第一次進攻。 但是15分鐘後，一個炸彈擊中船上利托里奧，火砲系統附近，另 - 就在船“羅馬”。

炸彈“弗里茨-X”擊中右樓甲板，在100和108幀之間的間隔。 她通過水下保護的海灣破裂，在水中爆炸，就在船體下方。 爆炸導致了船的水下部分破壞嚴重，他迅速充滿了海水。 在幾分鐘內就被淹沒的問題：船尾機艙，第三發電廠，以及第七和第八鍋爐房。 因為在電路中後部的電纜損壞開始發生，並在他們之後 - 電氣火災。

在16點02分義大利皇家海軍終於失去了戰列艦“羅馬”：第二個炸彈擊中123和126幀之間的右甲板，直通甲板破裂，在前進機房發生爆炸。 它開始引起砲兵鼻酒窖的爆炸大火。 火焰從巴貝特第二塔爆381毫米高達幾十米，和塔本身已經打破和落水。 一連串巨大的爆炸船體的後爆料弓上層建築。 名單到右舷，它傾覆，沉沒。

從1849水手，是船上的“羅馬”的那一天，僅存活596根據一些報導，一些人員留在船上與家人團聚。 船舶利托里奧比較幸運 - 他，至少，沒被淹死。 當攻擊艇，意大利人立即要求馬耳他空中掩護，到被拒絕：參與迪薩勒諾的空中掩護兩棲突擊盟軍飛機。

戰列艦“羅馬”死後中隊指揮接手上將是扎拉。 他無論在什麼破馬耳他確定。 最後，從船舶，巡洋艦阿蒂利奧Regolo，3艘驅逐艦營救倖存者羅馬水兵護送船赴馬翁港。

服務的結果

戰艦有著良好的前景，但曾在意大利海軍服務共15個月。 在此期間，他在大海中二十幾的出口，但一直沒有參與任何作戰行動。 總體而言，船舶通過2492英里。 在海上已經開展了133小時運行。 在此期間，有人花了3320噸燃料。 63天船被修理。

在2012年6月，水下機器人冥王星帕拉發現的殘骸。 它位於1000米，距離撒丁島北部海岸約30公里的深度。 2012年羅馬地方沉沒的地方9月10日，紀念儀式由意大利護衛艦組織。

結論

意大利戰艦（戰列艦）“羅馬”具有巨大的潛力，並可能成為一個優秀的容器，但不幸的是，他的故事幾乎結束它開始之前。 也許船的命運是在同一時間，即使在密封時墨索里尼拒絕它。 然而，歷史是充滿了情況的傑出結果顯示正是不想採納的技術。