摩托車125立方體。 輕便摩托車：照片，價格

輕便摩托車有125立方米的發動機 - 運輸的年輕人中最常見的形式。 “盎司”，給人的第一感覺親切地稱為自行車的自行車下你。 但有必要把油門，因為有力量和速度的感覺。 自行車的機動性是太棒了，它可以潛入車廂之間的窄間隙不會影響速度。 專業比薩餅商販喜歡在一個大都市只使用這樣的車輛。

中國組裝

摩托車125立方體，其發布本文中的照片，是由許多事務所出具。 這裡與日本廠商“本田”，“雅馬哈”和“鈴木”。 德國代表高盛Madass。 “矮腳雞”的企業發現英語坑自行車製造。 但是，你買的時候應該牢記的是，99％的摩托車分，取其公司他們屬於，在中國人民共和國打算。 當然，這不從技術價值減損，因為在中國的組裝廠，可見或不可見，在品牌的代表出席了會議，並跟踪建設質量。

監事相當艱難的，因為解決的投訴是製造商的質量，而不是在中國境內的收藏家。 有缺陷的產品的情況下，每一個精心拆卸和處罰被分配到那些有時表現為五個數字的不正當的作品。 因此，對消費者的一部分的權利要求很少發生，中國工人正在試圖以最大的責任，履行自己的職責。 通過這一事實，即他們的工作的負面評論已經幾乎沒有中國勞動力市場將繼續增長來看，使它更豐富，工人自己和自己的國家。

成本

輕便摩托車已經獲得了其相對低廉的價格普及和可靠性。 大牌製作人最初吸引客戶，同時他還在愉快地機器的成本感到驚訝，任何懷疑消失。 這是與日本雅馬哈摩托車125 YBR的情況下，最近成為俄羅斯市場的暢銷書。 在58萬盧布成本，顧客接收到具有經濟摩托車 四衝程發動機， 裝備有電動起動器，鋁合金輪轂和前通風盤式制動器。

然而，在廉價首位光之中公路自行車是白俄羅斯公司OAO“Motovelo”，生產“明斯克”。 在“衛星”價值2300萬盧布的修改。 命名為“先鋒”在相同的懷舊陣容的摩托車，賣的價格相差無幾。 “領導者”的改進型號，按照名稱，在價格上的領導者，它費35萬盧布。

俄羅斯產品

摩托車生產125立方米和俄羅斯企業。 這家工廠在科夫羅夫，其產品自蘇聯時代聞名。 老一輩的記憶“Kovrovets”與二衝程發動機，可靠，高速的摩托車。 目前，該廠生產的模式“力帆”花費40 500盧布。 不遠處科夫羅夫工廠和企業的背後“伊孜瑪什”生產輕型摩托車品牌“強制流星”，價值55,500盧布。

中國模式

摩托車125外國製造的立方體是更加昂貴。 國際模特宗申LZX150，在72萬盧布評估供應商。 混合歐洲製造的爪哇花花公子的摩托車賣了100萬盧布。 它是值得的那種賺錢機器可以通過其技術特點確定：兩個輪子，穿孔碟剎。 經濟型四衝程發動機。 車輪尺寸，sportbaykovsky - 17英寸。 兩檔式座椅。 但也應該進行預約 - 自行車是去中國。 然而，鑑於中國國內的車型已經在未來的歐洲產品的某些方面，可以得出結論 - 在中國組裝，正逐漸成為一個積極因素。

中國摩托車 125立方

在中國，不僅要收集所有可以從進口零部件進行組裝，國內專家已經開發了摩托車領域的多項專有項目。 該市場提供了幾十個型號，與國外類似物成功競得。 中國產品充滿信心地前進的腳步，由於較低的 零售價格 和高品質。

摩托車125多維數據集，在中國製造的，已經得到普及：

• 宜必思TTR 125。
• SYM XS 125。
• 嘉陽CRF801。
• STELS 130減到騎士。

越野摩托車 125立方

在摩托車比賽，這條高速公路環種族和跨世界比賽。 後一種類型的競爭涉及專門準備的車輛用 的發動機容量 的125立方厘米。 越野自行車不同於傳統是缺乏，使該特徵雷鳴聲消聲器分區，並sverhdlinnohodnoy懸掛的存在，由於該司機，站在腳踏板，彷彿是在地獄，而他不深的不規則距離的回報威脅。

越野摩托車125立方體被剝奪了許多設備和組件通常站在公路自行車。 在 賽車 沒有開燈，車速表和其他任何工具。 這是所有需要控制的運動員越野自行車 - 發動機，剎車，離合器和油門的控制。 但自行車的底盤大大加強，設計用於多個負載。

競爭

體育和越野摩托車125立方米，其價格最多時達三十萬，被認為是最負盛名的同級車。 運動摩托車用小排量發動機生產幾乎所有的知名企業。 在這樣的市場中，競爭無情統治。 確定本次比賽的最強大和最成功的製造商，有規則地排列成不同的國家。 在底座連同司機，提高獲勝者（有時隨意和真實）摩托車的贏家。

但是，不能夠在接下來的比賽“吃老本”，獲獎者，他有義務證明自己的優越性。 因此，各公司之間的競爭正在努力提高他的車去開始的最好形式。