日產西瑪最後一代：模型的描述，特性和特徵

根據該名日產西瑪稱為行政級轎車，歷史當中去到80年代的遠端。 這台機器無論在國內還是在北美市場得到普及。 在那裡，她被稱為英菲尼迪Q45。 在銷售的第一年，它被出售約64萬份。 當然，經過這樣一個成功的生產仍在繼續。 而最新的一代，我想告訴你發生了不久前 - 在2012年。

外形

尺寸在這個相當大的車。 在日產西瑪長度達到在寬度5121毫米 - 1844毫米。 而其高度1750毫米。 離地間隙是相同的，與大多數日本車 - 15.5厘米。

模型看起來優雅。 身體的軟形象裝飾有一個傾斜的發動機罩，閃亮的鍍鉻進氣格柵，前大燈鮮明的“看”，霧獨立的光學和流動的車身線條。

沙龍在日產西瑪看起來比它的外觀更好。 全真皮內飾，配備了燈光，充滿了口音，模擬木材和金屬。 在設計中使用的材料，是高品質的 - 有內，一個非常好的觸摸一切。 但是特別高興的負責任的態度設計師誰做的座艙不僅美觀而且符合人體工程學。

特點

有轎車的幾個“日產西瑪”版本。 在RWD模型3.0 AT，例如，在引擎蓋下是裝備有渦輪增壓器的3升280馬力汽油發動機。 由一個5步驟中管理的“自動”。 利用這樣的轎車電機加速到100公里/ h對於8秒。 其最大為230公里/小時 該模型的消費，順便說一下，一個小 - 100“城市”公里有15升的燃料，並在路上 - 8.8湖 還有用4.5升發動機後輪驅動模式。 功率和最高速度是一樣的，但加速到“數百名”花更少的時間 - 12秒。 消費也有所不同 - 在路上10升，和城市的約16升。

它被認為是最強大的轎車日產西瑪4.5 AT 4WD。 這是 - 全輪驅動版本。 隨著4.5升汽油發動機，通過汽車加速到7.7秒。“數百名”。 該模型是強大的，但不是最經濟的 - 100“城市”公里距離酒店17升汽油，而高速公路約11公升。

混合動力

值得注意的是，有日產西瑪的混合動力版。 其顯著的特徵是改進的懸浮液中，有源降噪系統在機艙和生態踏板。 此外，你可以注意注意巡航控制，elektrodovodchika門，導航和特殊吸音輪胎的存在。 它是在從玻色混合音響系統的強力揚聲器特別好，在16件量。 另外，客用電視調諧器內，雷達，攝像頭，傳感器，監控多媒體娛樂乘客和緊急制動系統。 在一般情況下，所有必要的舒適的乘車設備，有日產西瑪的混合體。

這種模式的技術規格都還不錯。 下機罩安裝3.5升汽油發動機，發電機306“馬”。 它的工作原理與68馬力的電動馬達，從而節省燃料一起。 受控7速“自動”。

管理

這表示轎車完美表現的道路上。 這主要是由於舒適懸掛，更好的方向穩定性和舒適的乘坐優化。 模型有效地減緩。 在很大程度上要歸功於電子制動力分配系統。 另外，該機配備了選用日產制動輔助系統，這是激活尖銳踩下踏板，並幫助汽車停了幾秒鐘。 當該車型配備了ABS和ESP系統。

如果你得出一個結論，我們可以自信地說，日產西瑪不僅是有吸引力的和像樣的車，但更安全和可管理性。 它是 - 應該有所不同任何機器最重要的素質之一。