柴油發電機：從開始到現在的時間。

柴油發電機組的歷史起源於十九世紀，但今天這些設備很受歡迎，需求 能源。 柴油發電機是持久的和具有成本效益，易於使用，此外，他們能夠顯著減少對城市電網的負擔。 這是一個非常有用和鄉村小屋，並在工業生產基地的理想備用電源。 當涉及到的區域，其中沒有集中力量，做和沒有柴油發電廠沒有成功。

柴油發電機 在現代條件

柴油發電機組 - 工廠通過燃燒燃料來發電。 此裝置由柴油發動機和電動發電機的，設備的操作的持續時間被確定唯一的燃料儲備。

作為電力的應急電源需求柴油發電機最需要的地方，確保不間斷供電 - 它可以是工業建築，醫院，銀行等。 二手柴油發電機和那些你需要臨時用電場所 - 在建築工地，購物區，公共音樂廳等。 然而，柴油發電機組能夠組織和直流電源，它是在各種探險，遊艇上特別重要，偏遠農村地區。

柴油發電機吸引當今的消費者？ 這樣的設備的重量的優點：它是緊湊，壽命長，效率高，能力在很寬的溫度範圍內工作（-60至+ 60℃），低噪聲，環境友好性。

電子領域近幾十年來，很積極開發：在這一領域的最新進展，導致了柴油發電機幾乎是理想的能源。 今天柴油站包括高精度的電子設備，所述內燃發動機。 工作發電機是自動進行的，幾乎不需要人工干預：所有功能需要受到審查的地方控制和管理系統。

今天，過去幾個世紀的許多發明都沒有普及，流行。 但是，並非柴油發電機 - 人類一直沒能找到一個可行的替代該設備。 到目前為止，只有柴油發電機能夠提供 不間斷電源 以最低的成本和不管外部條件。

柴油發電機世紀前

柴油發電機的發明者是狄塞爾。 然而，該設備的出現的前提條件甚至可以說正式開口25年前 - 1831年。 就在這個時候Maykl第一法拉第介紹給了公眾一個原型生成 - 銅線線圈。

結構法拉第包括銅線圈和磁體。 磁場產生的電流也開始旋轉，並且磁體。 稍後，本發明已得到改進：在靜止位置已經磁鐵，和線圈他周圍移動。 由於旋轉運動，並出現了連續電流。

70年後一個未知的天才結合這一發現與柴油機魯道夫柴油機並獲得一台設備，我們現在所說的柴油發電機組。

柴油內燃機，和

要在一個革命性的新型發動機的工作 魯道夫Dizel 在1890年推出。 然後理論提出，這在實際上包括，如果燃料噴入氣缸與已經發動機效率得以提高 壓縮空氣。 順便說一句，在該時間的12％（本發明Nikolaya奧托）發動機效率被認為是最佳性能。 柴油還預言的70％，其中，當然，是引起轟動自己的創作效率。

由魯道夫柴油機的發動機是在1892年申請了專利。 首先，在本來然而，可以用作燃料煤塵，如實驗已經表明，它是不是最好的選擇。 煤塵被換下少數物質，只有部分純化的油被認為是最好的燃料：柴油它允許實現他的計劃。

所以，第一個柴油發動機，重達數噸成立於1893年。 3年以上，筆者完善他的創作，並於1897年發動機已經啟動。 儘管它的效率是27，而不是70％，在那些日子裡，這是一個創紀錄的結果。

他們命名為魯道夫柴油機的熱經濟引擎的後代，但科學家裝置的死亡以後被改變了：在1913年，它被稱為“柴油內燃機。”

柴油動力：路徑完美

最初在船舶靜止機制使用的柴油發動機。 柴油的心血結晶不能稱之為普遍的，因為某些缺陷，這就是為什麼該地區使用柴油的設備是相當狹窄。 只有大約一個世紀前，當這兩個偉大的發現 - 柴油發動機和發電機 - 被放在一起，柴油發電機已積極改善。

大規模生產經營兩家公司的柴油發電機：卡特彼勒（美國）和帕金斯。 今天這些公司是國際公認的領導者在柴油動力生產領域。

在上世紀20年代有在美國和歐洲的大型農場柴油裝置，那麼他們關注到發電定期需要的小工廠。

隨著時間的推移，一些柴油發電機割讓領導到工業電網。 然而，今天他們被廣泛用作儲備，有時電力的主要來源。 此外，設備的改進是柴油廠正在進行，目前的模式變得更加實用，可靠，結構緊湊。 尤其受歡迎，他們是那些誰在任何情況下需要連續輸出功率之間。