調整“雷諾Daster”：越野怪獸

調整“里諾Daster”總是煉體開始，然後再升級所有其他特性。 但頗為流行的升級是為了提高發動機的功率。 基本上，芯片調諧的幫助下做到這一點。

外調整

外部調諧“雷諾Daster”以最小的成本來完成。 這款SUV並不需要特殊的車身套件，雖然它可以購買空氣動力學部件。 在獨聯體國家為這款車的越野版本比較常見的修改。

因此，“除塵器”被設置在前袋鼠，其中許多駕駛安裝 額外的燈。 在 後保險槓 也可以安裝塗有鉻或鎳的保護金屬電弧。

西爾斯安裝腳踏板。 它們被安裝在地板側構件。 但屋頂可以安裝relengi或樹幹。 更多的司機喜歡安裝第二選擇，因為它具有更多的實際用途。

調諧“雷諾Daster”第二個選擇 - 是購買的車身套件。 的平均成本為50萬盧布。 他們有一個常規的安裝，製作，安裝方便。 它不是用塑料覆蓋閾值那麼簡單。 在安裝過程中拆除後，應安裝在雙面膠帶。

內飾的精緻

在客艙內調“里諾Daster”可以是基本的和無孔不入。 在第一種情況下，它包括高品質的多媒體系統，低音炮，座套和鍍鉻裝飾條的儀表盤上的安裝。 第二個是內部的一個完整的現代化。 刪除了所有開始從頭組裝：

• 改進的絕緣。
• 過緊座椅裝飾和天花板機架。
• 儀表板增加木製品。
• 內飾樹幹變成彩色的地毯和塑料。
• 安裝的多媒體中心，低音炮和12個揚聲器。
• 升級後的門卡。

因此，內心世界“里諾Daster”被改得面目全非。

芯片調諧

電機部分調整“里諾Daster”應該相信專業人士。 他們快速，高效地開展相關的內燃機功率的提高所有操作。 但是，如果你決定做調“里諾Daster”用自己的雙手，就必須知道的幾件事情：

• 更換當芯片專家焊接連接。 不正確的安裝細節可以導致一個事實，即主電源單元應完全失敗。
• ECU固件進行使用一種特殊的計算機和軟件。
• 芯片調諧後需要重新設置電腦和消除錯誤。

許多駕駛者，這使得升級引擎，“雷諾Daster”用自己的雙手問題 - 不正確的固件，或者如果發生故障，從而導致短路。 在這種情況下，您需要重新安裝的後果，以消除它們，ECU閃存。

越野調整

對於“雷諾Daster”調整（照片 - 在文章中），越野版本開始與懸掛的變化。 改變減震器和彈簧，增加離地間隙。 另外，也有必要更換橡膠和高調，優選具有低的壓力，從而增加了透氣性。

下一階段是一個圓形保護體的試劑盒的安裝 - 袋鼠。 它是由鋼製成並塗覆有鎳的材料層。 前，通常安裝絞盤，將拉動汽車在任何情況下。

為了保護向外取出發動機進氣過濾器。 是固定的，作為一項規則，在右前方支柱，需要在邊路的切口。 這其實是很少有人從駕駛者停止。 安裝在車頂和行李箱4聚光燈增加Illuminability路面。