“卡利納”，冷卻系統：故障和改進

冷卻系統“拉達卡利納” - 是汽車最重要的系統之一。 由於其重要性，ODS應該不會有故障。 如果zavozdushivaetsya冷卻系統，“卡利納”簡直是過熱，而這是影響內燃機的整體性能和功能非常顯著的因素。 但是，我們不會提前透露了主題 - 所有的細節，故障和如何提高ODS將在我們今天的文章的過程中進行討論。

特點

幾乎所有的汽車VAZ，包括汽車，“卡利納”模型，冷卻系統具有相同的設計和功能。 ODS在WHA 2117涉及封閉類型的液體冷卻系統。 這意味著，從電動機的被加熱部分熱能被提供給冷卻劑流，即冷卻劑（防凍劑）。

冷卻系統 （WHA“拉達卡利納”）包括多個功能元件的：

1. 散熱器冷卻發動機。 這個單元的目的是通過冷氣流，以減少加熱的防凍液的溫度。
2. 散熱器風扇。 該項目執行增加冷卻該冷卻劑（）在系統中的強度的功能。
3. 加熱器散熱器。 這是，事實上，暖空氣在車內的來源。
4. 膨脹水箱。 因為冷卻劑有一個屬性擴展和在恆定的溫度擺動的合同，該電容用來在系統中以補償防凍液的體積。
5. 一種離心式泵 或“泵”。 該元素提供汽車的冷卻劑通道系統的強制循環。
6. 溫控器。 此小，看似原始部分，執行一個非常重要的功能：調節流過發動機冷卻散熱器防凍液的適量。 由於恆溫器在系統中提供最佳的溫度條件。
7. 溫度傳感器 的冷卻劑。 這是SOD控件之一。

驅動在下面的圖片中示出的發動機冷卻系統（“卡利納2117”）：

工作原理

該系統的算法是密切各種傳感器，部件和元件，包括其測量油溫，外部溫度和其它因素的設備。 考慮到所有這些點，VAZ“卡利納”冷卻系統自動設置的最佳條件，所有部件的操作，從而保證了發動機的有效的冷卻。

還應當指出的是，取決於溫度，流體可在小的或大圈流動。 在第一種情況下，抗凍傳遞系統的所有信道，從而繞過散熱器。 這樣的循環過程中溫控器處於關閉位置。 當電機溫度升高，給定的部分被逐漸打開，防凍液開始“跑”了一大圈，進入散熱器。 最後由迎面而來的氣流冷卻，如果SOD是不夠的，它會給出一個信號給風扇，其被強制引導冷空氣的細胞。

冷卻之後，冷卻劑被反饋到一個小圓圈。 另外，根據發動機冷卻流體自動地或在一個大或小的圓循環體系的溫度，同時保持所述內燃機的最佳工作溫度（95-105℃）。

什麼是提供了一個豬的重要性？

正如我們前面提到，SOD發揮在車輛的運行具有重要作用。 如果冷卻系統將正確地操作時，發動機將被頻繁過熱，和加熱器將停止供給熱空氣流。 因此，當有缺陷的SOD 發動機壽命 和許多其他易損部件在發動機艙顯著降低。

如何診斷的SOD？

如何做一個汽車VAZ 2117“卡利納”散熱系統，我們已經找到了，現在讓我們討論更多關於如何找出可能的故障。

請注意，如果您有任何疑問冷卻系統的有關正確操作是沒有必要的車開到服務站和秩序診斷 - 你能找出原因和獨立。

那麼，從哪裡開始？

首先，你需要檢查系統中的防凍液的水平。 要做到這一點，打開引擎蓋，並期待在 膨脹水箱。 理想情況下，應填到½總的。 如果需要添加冷卻液到這個位置。

如果您發現防凍液洩漏，然後檢查汽車的發動機艙 - 或許有污漬。

從系統中冷卻劑的洩漏的最常見的原因是：

1. 在插座上較早的剪輯。
2. 舊供暖用散熱器或刺穿散熱器冷卻。 在第一種情況下，情況會保存一個完整的更換設備，但在第二 - 這是完全可能做到的修復（焊孔）。

下一步是檢查在發動機冷卻系統中的冷卻劑的循環。 要做到這一點，打開膨脹水箱的蓋子，看看它是如何去噴防凍劑。 如果結果不理想，就必須要么改變泵或清潔系統SOD（這可以通過專項資金，用於洗滌完成）。

如果汽車已經成為一個經常過熱，這種情況的原因可能有幾個：

• 溫控器。 檢查它的性能是非常簡單的：發動機是溫暖感動上下散熱器軟管。 如果是後者是冷的，下不冷不熱的話，最有可能的，溫控器卡住了，防凍液循環只在一個小圈子。 在這種情況下，解決的辦法是在車上安裝新設備。
• 堵塞散熱器細胞。 這也是失敗的冷卻系統中最常見的原因之一。 尤其是經常它發生在五月下旬 - 六月上旬，在大街上惱人的蒼蠅楊樹絨毛。 該解決方案 - 清潔散熱器的外部。 通常這種工作造成困難的駕車人士，然而，其他的方法來解決屠宰數百尚未發明。 因此，所有的人工清洗。
• 出現故障的風扇。 如果您發現，當加熱冷卻劑的水平，這個項目不會打開，檢查 溫度傳感器， 接線和繼電器。
• 空氣冷卻系統。 “卡利納”，就像任何其他的車，是不是從ODS內的氣閘免疫。 如果以前所有的情況下，問題解決得很快，或者至少，很顯然，在這裡駕駛者往往有問題。 因此，為了清晰圖片全部，下面我們就來看看如何解決這種損害。

正如你所看到的，“卡利納”的冷卻系統失靈可能是完全不同的。 但在任何情況下，過熱 - 這是不是發動機的最佳因素。

“拉達卡利納”，以及氣穴：如何刪除播出？

你需要打開膨脹水箱蓋的第一件事情。 進一步重新捲繞馬達和週期性踩下油門踏板，以預熱發動機，直到溫度傳感器不上升到紅銹。 在風扇開關多一點“podgazuyte”和關閉點火後。 如果以這樣的方式的氣閘問題必須去更激烈的措施。

如何做到這一點？ 首先，將塑料除去馬達畫面（它是由一個簡單的向上運動拆除）。 此外，當螺絲刀被釋放夾子，和裝配加熱節流組件移除兩個管中的一個。 然後擰開膨脹箱的蓋子。 頸槽蓋上一塊乾淨的布。 此外，有必要在膨脹箱炸毀直到冷卻劑的摘機已被排出。 如果樣品容器是不可能的，蓋上蓋子，然後把手機回阻氣門組件。 接下來，你需要預熱發動機，再關閉點火。 然後，不從水箱移除蓋子，再次除去加熱管，並從它等待下壓力流出防凍液。

由於這種液體是劇毒，是對人體有害，專家建議，使排水與極為謹慎的冷卻液。 不要忘了安全性：至少你必須有一雙橡膠手套。 觀看也鋁管溫度，僅當發動機是冷的冷卻劑排出應當執行。

現在把連接在手機上，並擰緊夾子。 在這個階段，在冷卻系統（“卡利納”WHA）空氣成功刪除。 正如你所看到的，你可以在沒有專家的SOD參與解決這個問題。

今後，為了防止冷卻系統的這種故障，“拉達卡利納”應定期診斷系統中的所有夾具和連接的密封性。

如何提高SOD？

目前有幾種方法可以提高SOD：

1. 所述冷卻系統的改變。 “卡利納”在這樣的情況下完成一個新的6孔恆溫器。 這一行動將維持系統的防凍溫度更穩定，同時也規範了機器人變暖元素艙。
2. 為了減少冷卻系統中，“拉達卡利納”未與冷卻液過濾器供給。
3. 安裝水龍頭爐子。
4. 在發動機冷卻系統的額外泵。 它不但不會讓你在寒冷的冬季凍結的汽車，但也以做出更加快速循環通過的通道，這大大降低了內燃發動機過熱的風險冷卻液。

所以，我們想出了如何安排VAZ“卡利納”散熱系統，可以出現任何與它的故障，以及如何消除這些問題。