梅德羅丹，機長福克100公司貝克航

什麼是在日常生活中的壯舉？ 專業性的這種最高水平，由事件2016年3月27日在阿斯塔納機場證明。 視頻錄像 飛機著陸 福克100拍攝的微妙精確飛行員保持飛機機頭的平衡在沒有前起落架向前倒下。 發生緊急降落如此柔軟，它不是既不需要救護車，也沒有消防設備在火災情況下。 梅德羅丹 - 飛行員的名字。

英雄

今年八月，福克100機長將迎來週年 - 55年，其中35給予航空。 出生在阿拉木圖，天空，他從小的夢想，在城市裡紅庫特（薩拉托夫地區）的飛行學校畢業後已經到達。 還記得他的第一次飛行訓練，在此期間，差點撞到一個學員，其任務是在降落過程中評估飛行員的行動的準確性。 這就提出了一個紅色或白色標誌。 其結果是，國內的幸運學生表現出的靈活性和時間來運行他的職務了。 欠費逃走裝出彎。

在Guriev 1981年分佈式，羅丹飛往阿拉木圖11年回到蘇聯“安娜”安東諾夫飛機。 在這裡，他從事教學工作，繼續對國外技術的飛更遠。 與此相比，從“拉達”，以“奔馳”的變化，因為自動化極大地方便了飛行員的工作。 運送貨物到印度，沒有被訪問，除了在澳大利亞非洲和亞洲國家。

飛行體驗

在他的職業生涯作為試點已經飛到13000小時，這證明了豐富的經驗。 該公司貝克航空梅德羅丹排在2014年，領先的船員“福克100”。 該航空公司作出了荷蘭飛機設計一百年的小乘客，這對航空旅行非常方便的投標。 八“福克”她的飛行機隊，其中一些已被其他國家的剝削，但在良好的條件。 機長讚賞飛機的技術特點，強調缺乏飛行實踐問題。 對於飛機的可靠性五點的，他把4.5。

沒有一次登上飛機他沒有嚴重事故的情況下，除了任何乘客或天氣條件的不恰當的行為。 我記得閃電擊中擋風玻璃和電力運行通過它，引起不適。 作為有經驗的飛行員，梅德Olegovich've把飛機在惡劣的天氣，但該技術並沒有讓下來，甚至一次。 每半年在阿姆斯特丹模擬器完善在極端條件下的飛機操控技術，包括底盤故障的情況下。

家庭英雄

父親Dmitriya羅迪納夢想成為一名飛行員，但他不得不面對地球上最和平的行業 - 建造房屋。 他很高興，他的兒子連自己的生命的天空。 他的妻子Alyona25年飛走了空姐，其中6人曾在一家航空公司與丈夫的工作。 克魯斯是不同的，所以直到現在夫妻倆回憶起如何揮舞著彼此博斯普魯斯：他剛剛抵達，他的妻子已經前往機場回家。 兩名飛行員在家庭 - 這太過分了，所以Alyona寫掉在地上，提供了堅實的基礎，以丈夫。

梅德羅丹未能傳達飛行職業對子女的愛：從事經營的長子（33歲），女兒（18歲）在聖彼得堡的教育，進入貿易大學的聯盟。

“福克-100”的船員

該飛機的獨特性在於，它是由僅僅兩名飛行員的工作人員操作應對所有負載。 指揮官梅德羅丹改變了很多同事的。 龍虎鬥“福克”是一個年輕的瓦迪姆Smerechansky，誰在2009年加入空軍。 副駕駛，也開始與-2和，儘管他的28年裡，已經飛行3000小時。 關於天空自小的夢想，因為他在第三代傳單。 創建一個家庭，撫養女兒維卡，瓦迪姆沒有考慮他們的職業風險太大，甚至更英勇。 只是一個真正的男人的工作，其中飛行員負責乘客的安全。

而且還登上了“福克”三管家：資深空姐Zhadyra和兩個年輕人 - 亞歷山大和魯斯蘭。 這取決於他們，讓乘客不要在緊急情況下驚慌失措，遵守機組人員的所有指令。 帶著這樣的問題 3月27日 ，他們將完全很好地應對。

就在這一天開始3月27日？

工作日機長開始在4:30。 梅德O.習慣性地迎來了自己的“福克”拍著桶，因為我們認為，這是企業的靈魂。 即將到來的飛行“克孜勒奧爾達 - 阿斯塔納”，然後飛往奇姆肯特，並返回到阿拉木圖，在那裡他的妻子在等待。 有沒有危險的跡象。 這架飛機在抵達克孜勒奧爾達通常，船上沒有發生意外。 梅德羅丹 - 飛機的飛行員 - 飛行前親自檢查飛機，這是一個傳統。 但在事先確定的底盤問題是不可能的。 雖然所有飛行員都知道，如果他們有荷蘭飛行器的問題，所以它的液壓系統。

這艘船上了116名乘客，其中包括10非常年幼的兒童，其中一些人甚至不滿周歲。 他們的航班本來應該在準確上午9:45提供阿斯塔納。 一切都很好，直到那一刻，當登陸不以橙色主警告燈亮起，這意味著非發行機箱。

緊急降落

有人將有損失，但梅德羅丹。 飛機 - 一個複雜的結構，因此它是可能的假報警系統。 飛行員談到在第二圈，並試圖重新發布起落架，但鼻子脫穎而出只有一半。 他需要的準確信息，所以與地面業務，這將舉行的以盡可能低的高度機場，使工程師們能夠根據實際情況確定駕駛員同意。 在接收非發行底盤的響應，決定採取緊急。 在50分鐘 的飛機 盤旋在機場，你只能想像乘客所經歷。 嬰兒哭鬧，但成年人傳遞信心指揮官。 梅德羅丹評估其99.9％的機會。

容器主配重是後機殼（95％）上，因此，廢燃料的指揮員，以進一步減少在船首的壓力。 在270公里/小時飛機坐“它的肚子上”的速度，經過特殊處理的泡沫（在發生火災的情況下）的軌道。 如果你的鼻子卡在跑道上可能發生這種情況。 但指揮官保持平衡，直到最後，直到速度完全消失了，靠慣性通過最後的25-30米，下飛機後裡面放著生了根。

事故發生後，

乘客歡迎的船員站立，以熱烈的掌聲。 任何人也沒有划痕。 只是坐在前排感覺到了強烈的推背在著陸過程中也沒覺得有什麼異常。 梅德羅丹，該飛機的飛行員，讓他最後還不知道，從現在開始將成為哈薩克斯坦的民族英雄。 他只是在做他的工作，盡可能地按照指示。 但他做到了如此完美的是努爾蘭Zhumasultanov（章貝克空）驚嘆不已的事實，飛機機身沒有傷害，完整地保留甚至畫。 前起落架受到全面復甦。

船員開始等待一個特別委員會，調查事故結果的困難時期。 識別緊急情況下，這可能涉及到侵犯飛機的操作規則的原因是很重要的。 梅德羅丹舒了一口氣當時荷蘭方面公認的結構性問題“福克”。

哈薩克斯坦的英雄

5月的一天對哈薩克斯坦的兩個重要事件前夕 - 勝利日的祖國保衛者的日子 - 納扎爾巴耶夫交給民用飛行員訂購“領導的祖國”和“金星” - 該國的最高獎項。 梅德羅丹不習慣了風頭，沒有考慮他們的行動突出。 他建議，只是做自己的工作，以確保乘客的安全。 但和平是不夠的正是這樣的專業，可靠，他們的行動，這是不怕委託他的生命，去飛行充滿信心。

二十四對ANC（哈薩克斯坦人民大會）德米特里羅丹從講台上發言，回答了聽眾的提問，其中包括該國總統。 它伴隨著掌聲風暴，歡迎，像一個真正的英雄。 設備出現了故障，但高度是一個男人誰克服了困難。