橫跨刻赤海峽輪渡 - 這兩個國家之間的快速運輸

淺刻赤海峽，長度40和15公里的寬度，連接亞速海與黑的水域。 海峽東岸是塔曼半島，屬於俄羅斯的領土，西 - 刻赤半島屬於烏克蘭克里米亞。 海底多集中在海峽開始，最深點有18米。 中間部分的深度不 超過七米。 對於在這些地方19世紀末期出貨是在它是目前在球道上挖通道。 最大的港口 - 刻赤克里米亞城市。

刻赤海峽是釣魚鹹水魚的黃金位置。 在這一年中，在水的表面遷移龐大的 魚群 從一個海洋到另一個:.鳀魚，刻赤鯡魚，鯖魚，鯔魚，竹莢魚，鯔魚，鱘魚，鯡等。尤其是在春季不少呢。 在地方的魚群可以得出一般的水桶。

豐富的刻赤海峽和 自然資源。 在卵石海岸可以發現的礦床藍色粘土，它用於美容目的和古軟體動物礦物質kerchenita的砲彈。 高草屑暴露層鐵礦石。

刻赤海峽是見證了多起事故。 古代有興盛希臘文化，在過去的千年開始之際，它通過迭代 伊戈爾王子 對君士坦丁堡運動後。 我們一直在這些海岸海盜 船熱那亞，威尼斯人，土耳其人。 對於領土上的軍事戰役（俄土戰爭，在俄羅斯，偉大的衛國戰爭的革命事件）在刻赤海峽多次召開。

目前用於和平目的的海上海峽。 這是一個重要的交通路線，這不僅是兩國也是東南歐，中亞和高加索地區的國家連接起來。 渡輪 橫跨刻赤海峽於1955年開業，目前是俄羅斯和烏克蘭地區的重要交通幹道。 它連接烏克蘭端口“克里米亞”和俄羅斯“高加索”。 在過去的15年裡，多次提出兩岸的橋樑建設的問題。 但由於缺乏資金，特別是海底，該項目的成本高，這兩個國家之間的政治分歧的想法仍然是紙上談兵。

橫跨刻赤海峽輪渡位於最窄處。 經過經濟危機和環境問題傳球，船公司在這一年運輸的貨物超過一個萬噸和45萬人次。 它減少了人們跨越公路的相當的里程。 目前，恢復和軌道交通，這是由兩個單位進行。

對於在烏克蘭克里米亞俄羅斯的克拉斯諾達爾地區的快速穿越保護區只需要護照和 車票。 每趟用於車輛（汽車，自行車，摩托車）收費依大小的額外費用。 通過總線交叉將花費比坐汽車便宜一半。 允許免費攜帶貨物重量可達25公斤。 小時輪渡 - 從4.00到1.00。 夏季運行兩個輪渡。