汽車“依維柯”：原產國，品牌歷史

汽車“依維柯”（原產國-意大利）生產世界上最大的公司之一。 他還在迅速發展，引進新技術。

關注歷史“依維柯”

集團，該公司生產的汽車“依維柯”，其來源國的歷史-意大利，可追溯到1974年11月在今年一項協議，與德國機器製造抱著它，菲亞特的管理下，來到其中一個部門的所有權分配簽字。

其結果是，該公司“依維柯”已創建。 她很快上升到控股公司的水平，並開始生產卡車。

在“依維柯”

IVECO稱為破譯汽車公司用於工業用途。 正式控股由這兩家公司外，還包括意大利和法國的單位。 IVECO總部設在阿姆斯特丹。 原來，合併持有5意大利汽車製造商：

• OM。
• 藍旗亞VEICOLI SPECIALI。
• 菲亞特（貨物單位）。
• 優納。
• MAGIRUS道依茨。

發展集團

為了保持各集團管理層的最佳特性決定繼續其在合併經營之前，公司的方向。 其結果是，同一品牌下的卡車不斷出現在電視廣告中關於“依維柯”的建設。

該品牌的原產國是很驕傲。 另一家公司繼續生產高性能發動機，其配備了設備。 通過對控股公司的一出一進“四國俱樂部”。 它也包括了公司“了Saviem”，“DAP”和“沃爾沃”。

生產量

其結果是，卡車“依維柯”，它的原產國保持不變，分別搭載引擎上一盞燈，現代小屋。 只有95000輛汽車被生產的第一年。 在處置組為不同班級，不同的設計製造卡車的計劃。 控股決定停止生產的車型近50％，並拒絕釋放其他國家的同行。

過渡期 在保持發展

開始的時候，一些品牌的汽車配備了客艙和其他型號的單位。 生產是不斷在不同的工廠在尋找最佳的技術解決方案的移動。 關於這兩種類型的柴油發動機的任何爭議。 獲獎者來到師“菲亞特”，提供強大的馬達液體冷卻。

在過渡期內汽車“依維柯”，原產國提供支持，在不同的品牌都產生在連接至基團（如，IVECO，FIAT）的名稱，等等。D.但是，儘管在1978年在公司發展的相關問題控股公司增加了產量。 這種增長已經持續在第一千九百七十九。

值得關注的自己的一系列

截至今天，誰生產的“依維柯”？ 原產國-意大利仍然是相同的。 關注長期以來專業從事商用車。 他開始生產自己的範圍。 首先就有了光系列，“日報”。 汽車的重量在3.1至4.5噸。 模型已經在布雷西亞。 在意大利南部，福賈它簽署了永久生產這些汽車的協議。 它建立直接噴射的8140批量生產的4缸柴油發動機。

自1978年以來。 發動機開始安裝在後輪驅動卡車polukapotnoy佈局。 這些都是在輕型商用車全球第一，其已進入批量生產。 卡車的基礎用一個4或5速變速箱框架底盤。 在汽車上安裝了盤式制動器和一個獨立的 扭杆懸掛， 和雙制動液壓驅動。

陣容49包括汽車到2.3微米與 金屬貨車。 隨後而來的卡車達5噸，配備了強大的發動機與渦輪增壓。 80年代以來的所有車陣容得到了預燃室的發動機，這是增加行程2mm左右。 系列“TurboDeyli”之後。 她得到了平滑和客艙般的進氣格柵。

在1989年，這些車型佔歐洲艦隊的2％。 “依維柯日報”的範圍（生產者 - 國家意大利）由59個選項。 形成之前的標記OM和“菲亞特”的基礎上Cabover輛中型卡車。 那麼黨其次Z（«澤塔“）。 他們的目標是100型號的稱重從5至10噸。 該發動機是相同的 - 從85到135馬力。

全輪驅動“依維柯”的模式，生產的國家裡-意大利，仍然沒有顯著變化。 在“菲亞特”的基礎已經開始生產的中程，已經接收了滑塊8060通過他們的80月底只剩下更先進的機型。 有一個新的系列“TurboDzeta”的。 汽車的陣容總計超過100選項。

重型卡車（公司）的“依維柯”

該模型的原產國並沒有改變多年。 關注開始重型卡車的發展在1976年。 出租車被打開和有床。 本系列電機很快得到改善的6缸8210而得益於渦輪增壓器的安裝傳來引擎的整個家庭從340到380馬力。 這些發動機在1980年，進入基地系列的“Turbo”，其中有平板卡車和拖拉機的22版本。 它們的大小和容量不同的客艙軸距。

1981年有拖拉機“TURBOSTAR”發動機8280.42。 這種模式成為其他重型汽車“依維柯”的基礎。 自1989年開始使用的發動機裝有中間冷卻器的推動作用。 其結果是，發動機功率增加到476升。 一。 然後，來自兩個和三個軸車的新車型卡車的24至33噸的質量。 他們配備了液體冷卻的意大利引擎。 主要用於建築舊型號。

保持的形成完成

在“依維柯”的形成是在1983年完成。 大部分汽車都下舉行的品牌生產。 他通過注入的其他公司，創造新的生產（南斯拉夫，奧地利工廠等）開始擴張的第二階段。 行貨集結號“依維柯”車已經成立。 在20世紀90年代出現了在俄羅斯和烏克蘭舉行的分支機構。 消防車“依維柯”（原產國 - 意大利）開始也產生在德國。 其結果是，“依維柯”已成為最大的跨國公司。

1996年它被發布了第三代“人民日報”的，而在第一千九百九十九 - 第四。 它擁有射程3000選項。 這個獎項卡車“凡2000”已被分配。 一系列新的“YuroKargo”榮獲“1992年卡車”稱號。 重型系列“YuroTek”在1993年獲得的最高獎項。 陣容“YuroTrakker”有700個配置選項。

在1999年，有“YuroMuver”低幀底盤，具有自動變速器。 同年，公司“依維柯”控股生產140000輛卡車，其中有4500選擇範圍。 和汽車用的上是世界上第九位釋放了6噸左右關注的質量數。 其結果是，控股公司成為定義全局進展。

客戶

在總部“依維柯”（都靈）的保證成功的關鍵問題 - 不僅是完善的生產，而且客戶服務。 設計師們提高汽車技術 - 生產等部門更新公司的服務體系。

例如，有一個節目“虛擬課堂”，其中被教導所有服務“依維柯”的機制。 在這個程序中，我們記錄了幾乎所有的故障及其原因，指出改變和它如何看起來。 集團現有員工聲稱，數十次的計劃已經提出了機器的意識。