摩托車“IZH星球7” - 在一代最好的

每年都有越來越多的成長雙輪交通工具的普及。 大都市的許多居民認真考慮購買自行車。 但是，停止外國產品的價格對國內和摩托車沒有被吸引。 而白白，摩托車“IZH星球 7”是一種流行的模式，是尊重騎自行車的人。 “星球”擁有一批素質好，沒有哪個普通自行車不會在城市環境中生存。 在多年的“行星IL 7”的發布吸引了眾多購房者，所以它的喜愛和讚賞。

回想起來

摩托車“IZH 7星球” - 不是第一次在自己的隊伍（也可以說許可證代碼）。 的單缸系列問題開始於1960年，當光首先出現“IL-56”。 後來發布等系列。 它來到一個叫“星球”系列的開發。 第七摩托車集成了所有的“伊孜瑪什”最佳創新公司：可靠性，外觀，易用性，效率等等。 值得一提的是，“行星7”是最後的模型從傳送帶伊熱夫斯克工廠出來。 在一個著名的組這項工作結束。

一些關於摩托

“IZH星球7”，像許多故事前體，屬於一類平均的 摩托車。 路 兩輪怪物不是為軌道和快速行駛作出，而城市周圍的寧靜和大小。 從一系列其他的摩托“星球”已經將最好的自行車，但同時也帶來了很多新的東西。 例如，改變變速器，燃料箱，座椅的形狀，並且最重要的 - 改變發動機。 現在，他的四。 兩輪的標誌仍然spitsovannye輪轂，前大燈和車身紅色。 伊熱夫斯克工廠負責升級自己的產品，但不要忘了傳統。

經典自行車

摩托車“IZH行星7”是指經典摩托車的亞種。 對於這種類型的傳輸的特徵在於某些特徵。 每個 經典摩托車 具有直接密封，提供直接著陸騎手。 它主要是有用的，要不斷地彎腰駝背背上去。 相反，由於直姿勢騎經典不會引起不適。 短輪還涉及的特徵 的經典摩托車。 雙手在頂部保持平直，不顯山露水，像一把菜刀或巡洋艦。 操作步驟直接在駕駛員座位下。 從該腿以90度的角度彎曲。 這樣的安排，四肢不變得麻木。 在一般情況下，一個經典自行車的人設計的。 他在運動過程中不會造成麻煩。 該驅動程序不開庭，在幾次蜷縮。 經典摩托車在日常使用便利，以及第七屆“地球”。

規格“IZH星球7”

擺在首位的排名得益於其技術數據“IZH星球7”拍出來。 在國內摩托車“行星7” - 中的佼佼者。 可靠性，功耗，低成本 - 這還不是全部，幫助，“IL 7”得到普及。 要特別重視動力單元，這是“IL星球7”。 該發動機已經得到了一定的變化。 也就是說，第七屆“地球”一個全新的引擎，例如伊熱夫斯克工廠尚未公佈。 四衝程汽油發動機，不過，再由習慣勢力 - 單缸。 這一創新給了機組的可靠性。 四衝程系統更高效，同時也實用。 現在，考慮接頭潤滑（到兩衝程發動機潤滑劑與從燃料箱供給燃料）是沒有必要的。 四衝程系統解決了許多問題的前輩。

自行車開始完全不同的工作，但一個汽缸仍然存在。 它的體積與比較小 氣缸容積 第五屆“地球”，但技術特點都保持在同一水平。 總的 發動機尺寸 為249立方厘米（前身是有分量的346立方厘米）。 最大發動機功率不超過二馬力。 是的，一點點力量，或許只有零下七“行星”。 低轉速，低限速 - 一百二十公里的時速。 在“IL星球7”不會很快散去。 但它是沒有必要的。 但在較低檔位，發動機不熄火，所以“IL 7”甚至可以克服陡峭的爬升。 從舊的傳輸幾乎是一無所有。 “行星7”配備有一個新的五速變速箱。 從這個加速度已顯著改變，在公路自行車我已經變得靈活敏捷。

油耗

摩托車“IZH星球7”是比較經濟的。 由於只有一個汽缸流的存在減少到最低限度。 以每小時自行車60公里的速度消耗不超過四升燃油。 隨著速度的增加和日益增加的需求。 以每每小時90公里的速度 的汽油消費量 增加至百公里6升水平。 在城市雙輪模式使用五年半公升的燃油。

該產品的價格

價格可以相差很大。 這是難以計算的中位數。 成本是由其中自行車打算“IL行星7”的地方來確定。 土耳其組裝，在烏德穆爾特的關注，最後，他伊熱夫斯克工廠。 國家或製造商設置的產品價格，所以成本可能相當不同。 但它是可以估算心靈的整體成本。 九成新的自行車的費用不會超過六萬多。