卡特彼勒雙手摩托車

全地形車（雪地摩托）在什麼樣的自行車是更適合的轉換？ 在冬季雪期，許多motovladeltsam來自創造他的自行車全地形車的想法。 要做到這一點，你需要在車輪安裝毛蟲。 要做到這一點，你可以，原則上，任何“鐵馬”，但大多數人都同意，對這一變化的最好的地方單位是摩托車“第聶伯”，“Iz的”或“烏拉爾”。

即使在第二次世界大戰被稱為上設計發明者海因里希·恩斯特Knipkapm軌道德國摩托車。 起初，它只是被德國傘兵使用，但後來被作為牽引力更為常見。 他繼續存在，戰爭結束後，剩餘的模型被廣泛用於農業。

兩種主要類型的全地形車

在我們遼闊的國家擁有大量誰就能創造出運輸的摩托車或機動中耕冬季模式的工匠。 他們都有至少力學的基本知識，具有一定規模的汽車零配件，和想像的大海。 這些獨特車輛的轉彎，但他們有一個共同點。 有些作者把毛毛蟲上其他地方他們的設備放置輪設計與滑雪板。 引線可以是前後滑雪板。

您投上自己喜歡的自行車之前，您需要去購買知識淵博的設計師的一些知識或幫助。 畢竟，你的設備可以打破。 但往往在我們的條件不能簡單地走在雪地上。 這搭類似於沙子或泥土和深深的雪地自行車的運動，都可以擺攤了，他沒有為每個軌道通過。 因此，兩害相權取其較小，但仍不敢改變。

特別是製造軌道用於摩托車

當然，你可以隨時購買卡特彼勒工廠生產雪地摩托雪橇或車輪。 那麼就需要發明的東西消失。 但是，我們不是在尋找簡便的方法，以及購買新部件的機會並不適合每一個人。 有時，這不是價格，不是很難找到部分。 對於一些人來說，這是一個愛好 - 創造“變壓器”，並騎在他們的鎮。 因此，我們決定召集一些使用不同的工匠打造自己的雪地車的招數，以方便你的創作過程。

最好的材料

最主人用於備件的材料如鋁製造。 他很適合變形，很容易鑽，磨，而且不重，這將有助於給你額外的運輸機動性。

毛蟲由棘突橡膠輪胎鏈。 鋼板是最常用的為自己製造。 現在，讓我們來看看如何建立一個雪地車或摩托車的全地形車。

物理特徵

當設計這樣的車輛必須記住物理學的一些重要的法律，但不知道你的工作將減少到零。 對於雪面的良好通暢是必要的，以與塗層盡可能的接觸面積。 它不會掉下雪橇。 為了讓積雪負荷較少，有必要讓你的車輛的重量盡可能少。 為了確保您的雪地車是可持續的，就需要運用物理學的另一項法律 - 你需要支持至少有三個點。 這比用兩個驅動當三個雪地摩托雪橇會更加穩定。 結構可以由不僅滑雪的，並且，例如，一個軌道和兩個滑雪或，可替換地，一對滑雪板和軌道。 支持點可以是四個，那麼你就必須東西，看起來像一輛四輪車。

大多數情況下這個爛攤子採取這樣的單位的“第聶伯”，“Iz的”，就可以發現了鐵軌上的摩托車“烏拉爾”。 原來的左邊，它的轉向顯示所有必要的系統 - 握油門。 鋼管或角部被用於該幀。 滑雪板適用鋼板角落和背面的製造。

卡特彼勒製造技術

卡特彼勒與他的手的摩托車是容易的，誰知道的人。 考慮最常見的方式。

毛蟲在摩托車上，我們使傳送帶，這是我們分成4份。 得到5.5厘米帶寬。將它們放入一個整體結構由U形型材的裝置。 對於毛毛蟲支持必要作出平衡。 由鋼板平衡器。 切一半使用郵票的光盤。 以青銅集線器或磨你自己。

然後，用六個螺絲連接的半圓盤。 平衡坯料準備。 有必要使所述支撐軸的前部和後部鼓。 製作的鋼桿他們。 他們開展的軸承孔，把它們放在那裡。 支撐鼓由鋁或硬鋁零件。 然後狂奔設計。 當安裝捲軸被插入所述支撐橡膠鏈輪之間。

而摩托車上的毛毛蟲已被旋轉的鏈條。 固定在全地形車的背面整體結構使得一個特殊的單元，其被安裝在所述前套筒孔眼。 它應該是兩個這樣的凸耳，它們必須被焊接到縱向管和連接預先製造的平衡器。 這是工作，這使得使摩托車上的軌道雪地車的主要部分。

舊輪胎的第二次生命

還有另一種已知的方法。 讓我們來看看如何讓 一個自製的軌道 與舊輪胎摩托車。 對於這樣的工作最好從大貨車的輪胎選擇。 這是更好地胎面花紋一直保持在良好狀態。 對於工作，我們需要一個非常鋒利的刀和一些皮匠切割技巧，奇怪的，因為它聽起來可能。 在切出的輪胎的胎圈的這種履帶使用的方法中的用途。 為方便切割胎脂的努力，需要定期浸在肥皂水中刀。 您還可以使用電動煩惱與細齒鋸。

所以，舊輪胎除去衣領，選擇胎面花紋的一個保存完好的一部分，或者削減它自己，以提高附著力路面。 輪胎的這種鏈的表觀優點是，它是由固體材料緊湊的，因此撕裂更有抵抗力。 這種設計的缺點是輪胎的尺寸限制。

使用安全帶

對於雪地車履帶 也取得了皮帶。 製造原理類似於前一個。 對其使用帶與錐形輪廓。 它們通過鉚釘或掛鉤土壤互連。 因此，在與驅動鏈輪開口摩托車的軌道。

一切盡在您的指尖！

我們看到，您可任意變換摩托車或摩托塊，把它放在鐵軌上，滑雪或合併。 幻想是沒有限制的，除了自強。 一開始看看你的車庫 - 也許已經自行車賽道上是可用的。 如果是這樣，你就可以開始建設。 即便軌道越野自行車，不要忘了安全，這應該是擺在首位。 想不僅對自己也為別人誰造成傷害，是必要的。 參加一個荒無人煙的地方試駕。 試駕成功了嗎？ 現在我們去賽道！

有很多的選擇，他們以自己的方式都是唯一的。 他們可以因為幾乎每一個細節都單獨執行安全地歸因於體力勞動的範疇。 材料和製造方法的選擇也是巨大的。 除了一套標準的手工具的，肯定需要一台焊機可折彎機，保加利亞等，但只有一件事是明確的：..為了使軌道的自行車，把它變成單獨雪地車是更有趣，最重要的是，價格比買現成的組件。