摩托車IZH“行星”仍處於需求

第一摩托車 下IL郵票1929年由設計師Mozharova發行。 他們是沉重的，大的，有24馬力的1200 cc引擎和動力。 汽車是不夠穩定，因此深受俄羅斯的道路和惡劣天氣的耐受性。 第一個模型的改進使得它可以驅動帶拖車的卡車或乘客，最後兩個人可以坐下。

摩托車IZH“行星”出現在1956 IZH56修改的基礎其中有一個焊接的框架，雙座上，提供運動的配合。 安全增加56個從後輪至變速箱殼體上的鏈是由一個密封的結構保護。

不同於IL“行星”從IZH56在於固定結構的座椅，通過可移除的替換和沖壓，壓制的事實鋪設，更換墊。 此外，儲氣罐的設計，改裝消音器發生了變化。 在這台機器在系列中首次出現慣性油性空氣過濾器。 行程體積為346厘米。的Cu。 - 這個特徵是通用於所有模型範圍內，與IL除外“行星”6（1996年生產）。

下面的修改（№2），在1965年一年發行，具有更高的 壓縮比 （7.0），較大的功率（15.5馬力），膝的旋轉速度增加。 摩托車上的開關齒輪 被進行腳踏桿odnoplechnogo類型。

IL“行星”3，其出現於1970年，是從由其它擋泥板，工具盒以前的模型，車輪就越高，這是向駕駛員，這提高處理機偏壓不同。 軸轉速（曲軸）的樣品為約4900 \分鐘，最大功率接近20馬力。 在模型首次安裝“轉向燈”。

摩托車的第四和第五修改在多年的重組改革（1984，1987）被釋放。 這些模型是與前輪增加中風，良好的減震功能更強大。 目前已經出現油用量在自動模式下，從而減少廢氣排放，增強插件羽毛，安裝新的交換機，其被允許無需將手離開方向盤進行操作。 在第五修改兩個行寬設置一個套筒鏈的增益。 樣品IL P5-01摩托車IZ“行星”，6具有通過腳踏換檔雙臂槓桿，從所述燃料系統的潤滑和分離的 凸輪機構 使 離合器。

伊熱夫斯克機（№6）的最新版本從與風扇（而不是空氣）和一些其他的特性的前一容量24.5馬力，液體冷卻系統的不同。

售IL“行星”今天專門論壇，或通過在報紙分類廣告中進行。 購買摩托車，發布了20 - 50年以前，有可能幾千元。 當然，他有很多缺點與日本和美國工業的現代化樣品進行比較。 但是，在右手的汽車變成一個可靠的汽車是完全“通行證”在田地裡，在一個良好的跟踪“擠壓”到150-160公里\小時（IL P5）。 和車份在農村地區仍用於乾草和其他貨物的運輸。